一种汽车电池专用运输料架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电池专用运输料架，涉及汽车制造领域。本实用新型专利技术包括料架本体，料架本体为矩形框架结构，该料架本体的顶部设置有定位压紧机构，定位压紧机构包括水平设置在料架本体顶部的存放板，存放板上设置有多个位置可调的挡位块和多个位置可调的压钳，多个挡位块共同围成用于存放电池的存放空间，且每个挡位块的上部均沿远离该存放空间的方向向上倾斜设置，多个压钳分布在该存放空间的外围。本实用新型专利技术的主要用途是极大的降低了运输料架的焊接与组装难度，大大提高了生产效率，同时还能快速完成电池的装配。同时还能快速完成电池的装配。同时还能快速完成电池的装配。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电池专用运输料架


[0001]本技术涉及汽车制造领域，更具体地说，涉及一种汽车电池专用运输料架。

技术介绍

[0002]目前市场绝大多数新能源汽车电池部件运输时多采用专用料架，在专用料架上面做定位销把电池前后左右限位住，即通过料架上的定位销和电池上的安装孔配合来定位电池，并且还是通过多个定位销和多个安装孔之间的相互配合来实现料架上电池的定位，且装配时一般用吊机吊动电池，因电池比较重，装配时极容易把定位销损坏，因此此种运输料架需要保证其上的定位销具有较高的位置精度，故此种运输料架存在焊接与组装难度大，不易于生产的问题。

技术实现思路

[0003]技术要解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于克服现有技术中不足，提供了一种汽车电池专用运输料架，采用本技术的技术方案，极大的降低了运输料架的焊接与组装难度，大大提高了生产效率，同时还能快速完成电池的装配。
[0005]技术方案
[0006]为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：
[0007]本技术的一种汽车电池专用运输料架，包括料架本体，所述料架本体为矩形框架结构，该料架本体的顶部设置有定位压紧机构，所述定位压紧机构包括水平设置在料架本体顶部的存放板，所述存放板上设置有多个位置可调的挡位块和多个位置可调的压钳，多个挡位块共同围成用于存放电池的存放空间，且每个挡位块的上部均沿远离该存放空间的方向向上倾斜设置，多个压钳分布在该存放空间的外围。
[0008]进一步地说，所述挡位块和压钳均通过与其对应的安装板设置在上述存放板上，所述存放板上分布有多个应用于不同型号电池的预留孔，上述安装板通过与其对应的预留孔设置在存放板上。
[0009]进一步地说，所述挡位块包括呈L型布置的水平段和竖直段，该挡位块通过其水平段设置于上述安装板上，该挡位块通过其竖直段与电池相抵，所述水平段和竖直段之间连接有加强筋，其中，所述竖直段的上部沿远离上述存放空间的方向向上倾斜设置，且所述竖直段由铁板件和包覆在铁板件外的注塑件组成。
[0010]进一步地说，所述料架本体的顶部四角上均设置有可转动存储于料架本体顶部的支撑柱。
[0011]进一步地说，所述支撑柱的一侧壁上设置有快速夹，上述料架本体的底部四角上均设置有底座，所述底座的下端面上设置有与对应支撑柱顶部相配合的卡接槽，所述底座上设置有与对应快速夹位于同一侧，且与快速夹相配合的锁钩以将上下堆垛的运输料架锁紧为一体。
[0012]进一步地说，所述快速夹包括铰接杆和中间件，其中，所述中间件包括中间件本体，所述中间件本体为倒U型板状结构，该倒U型板状结构的两侧壁端部均延伸有一铰接支臂，所述铰接杆的一端通过第二销轴铰接在两铰接支臂之间并向下延伸形成把手，所述铰接杆的另一端通过第一销轴铰接在安装座上，所述安装座固连于上述支撑柱上；上述倒U型板状结构的底部竖直穿过有连接板，所述连接板的一端连接有与上述锁钩相配合的锁环，所述连接板的另一端连接有可在上述倒U型板状结构内上下滑动的活动板，所述活动板与倒U型板状结构的底部之间设置有套设在连接板上的弹簧，所述弹簧的一端抵在倒U型板状结构的底部上，所述弹簧的另一端抵在活动板上。
[0013]进一步地说，所述倒U型板状结构的两侧壁上均设有沿其高度方向上布置的滑槽，上述活动板滑动设置在该滑槽内。
[0014]进一步地说，所述支撑柱包括固定座和支撑杆，其中，所述固定座竖直设置且固连于上述料架本体上，上述安装座固连于该固定座上，该固定座的一个侧壁上设有开口，所述支撑杆的顶部设置有与对应卡接槽相配合的端盖，该支撑杆可在固定座内上下滑动，且能够沿固定座的开口方向转动以存储在料架本体的顶部。
[0015]进一步地说，所述固定座上相对的两个侧壁顶部均设置有缺口，所述支撑杆上设置有与对应缺口相配合的卡接块，当支撑杆向上滑动至其上的卡接块从缺口中脱离出时，此时支撑杆可转动。
[0016]进一步地说，所述支撑杆与固定座通过水平连接件紧固，该支撑杆的底部设置有可供其向上滑动以使卡接块脱离缺口的活动避让槽，所述水平连接件穿过该活动避让槽。
[0017]有益效果
[0018]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0019]（1）本技术的一种汽车电池专用运输料架，极大的降低了运输料架的焊接与组装难度，大大提高了生产效率，从而解决了现有运输料架通过定位销定位电池所带来的一系列问题，同时，本技术中每个挡位块的上部均沿远离该存放空间的方向向上倾斜设置这一结构设计，可起到导向作用，从而能够快速完成电池的装配。
[0020]（2）本技术的一种汽车电池专用运输料架，其中，通过快速夹上的锁环与对应锁钩的配合来将上下堆垛的运输料架锁紧为一体，从而可避免运输过程中运输料架和运输料架之间相互碰撞或电池和运输料架之间相互碰撞。同时，本技术中弹簧的设置可起到减震作用。
[0021]（3）本技术的一种汽车电池专用运输料架，其结构设计合理，原理简单，便于推广使用。
附图说明
[0022]图1为本技术的一种汽车电池专用运输料架的结构示意图；
[0023]图2为本技术中定位压紧机构的结构示意图；
[0024]图3为本技术中挡位块的结构示意图；
[0025]图4为图1中A处的放大图；
[0026]图5为本技术中快速夹的结构示意图；
[0027]图6为本技术中支撑柱的结构示意图；
[0028]图7为本技术中固定座的结构示意图；
[0029]图8为本技术中支撑杆与水平连接件的配合结构示意图；
[0030]图9为本技术中多个汽车电池专用运输料架堆叠的状态示意图；
[0031]图10为图9中B处的放大图。
[0032]示意图中的标号说明：
[0033]01、料架本体；
[0034]02、定位压紧机构；021、存放板；022、珍珠棉；023、安装板；024、挡位块；0241、水平段；0242、竖直段；0243、加强筋；025、压钳；
[0035]03、支撑柱；031、固定座；0311、缺口；032、支撑杆；0321、卡接块；0322、活动避让槽；033、水平连接件；
[0036]041、快速夹；0411、安装座；0412、把手；0413、弹簧；0414、中间件；4141、滑槽；0415、第一销轴；0416、第二销轴；0417、连接板；0418、活动板；0419、锁环；042、锁钩；
[0037]05、标签板。
具体实施方式
[0038]为进一步了解本技术的内容，结合附图对本技术作详细描述。
[0039]实施例1
[0040]结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9和图10，本实施例的一种汽车电池专用运输料架，包括料架本体01，料架本体01为矩形框架结构，该料架本体01的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电池专用运输料架，其特征在于：包括料架本体（01），所述料架本体（01）为矩形框架结构，该料架本体（01）的顶部设置有定位压紧机构（02），所述定位压紧机构（02）包括水平设置在料架本体（01）顶部的存放板（021），所述存放板（021）上设置有多个位置可调的挡位块（024）和多个位置可调的压钳（025），多个挡位块（024）共同围成用于存放电池的存放空间，且每个挡位块（024）的上部均沿远离该存放空间的方向向上倾斜设置，多个压钳（025）分布在该存放空间的外围。2.根据权利要求1所述的一种汽车电池专用运输料架，其特征在于：所述挡位块（024）和压钳（025）均通过与其对应的安装板（023）设置在上述存放板（021）上，所述存放板（021）上分布有多个应用于不同型号电池的预留孔，上述安装板（023）通过与其对应的预留孔设置在存放板（021）上。3.根据权利要求2所述的一种汽车电池专用运输料架，其特征在于：所述挡位块（024）包括呈L型布置的水平段（0241）和竖直段（0242），该挡位块（024）通过其水平段（0241）设置于上述安装板（023）上，该挡位块（024）通过其竖直段（0242）与电池相抵，所述水平段（0241）和竖直段（0242）之间连接有加强筋（0243），其中，所述竖直段（0242）的上部沿远离上述存放空间的方向向上倾斜设置，且所述竖直段（0242）由铁板件和包覆在铁板件外的注塑件组成。4.根据权利要求1所述的一种汽车电池专用运输料架，其特征在于：所述料架本体（01）的顶部四角上均设置有可转动存储于料架本体（01）顶部的支撑柱（03）。5.根据权利要求4所述的一种汽车电池专用运输料架，其特征在于：所述支撑柱（03）的一侧壁上设置有快速夹（041），上述料架本体（01）的底部四角上均设置有底座，所述底座的下端面上设置有与对应支撑柱（03）顶部相配合的卡接槽，所述底座上设置有与对应快速夹（041）位于同一侧，且与快速夹（041）相配合的锁钩（042）以将上下堆垛的运输料架锁紧为一体。6.根据权利要求5所述的一种汽车电池专用运输料架，其特征在于：所述快速夹（041）包括铰接杆和中间件（0414），其中，所述中间件（0414）包括中间件本体，所述中间件本体为倒U型板状结构，该倒U型板状结构的两侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾超，梁光，邹广，
申请(专利权)人：武汉云盛达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：