一种轨道车辅助加速装置及轨道车辅助加速系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道车辅助加速装置及轨道车辅助加速系统。该轨道车辅助加速装置包括安装座；加速装置，所述加速装置设置于所述安装座上；其中，所述加速装置与轨道车底盘接触，并向所述轨道车提供所述轨道车加速的动力。通过上述轨道车辅助加速装置，给所述轨道车提供了一个前进方向的加速度，增加了所述轨道车的运行速度。轨道车的运行速度。轨道车的运行速度。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辅助加速装置及轨道车辅助加速系统


[0001]本申请涉及轨道车领域，尤其涉及一种轨道车辅助加速装置。

技术介绍

[0002]在游乐场中有关轨道车的游乐设施由于其惊险刺激的特点一直受到很多年轻人的喜爱，现有技术中轨道车多是依靠初始推力提供动力，然后依靠重力势能和动能之间相互转化来滑行，无法使轨道车达到更快的速度，因此，现有技术还有待改善。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种轨道车辅助加速装置和轨道车辅助加速系统，解决现有技术中无法使轨道车达到更快的速度的问题。
[0004]第一方面，提供了一种轨道车辅助加速装置。
[0005]一种轨道车辅助加速装置，包括：
[0006]安装座，所述安装座设置于地面或轨道上；
[0007]加速装置，所述加速装置设置于所述安装座上；
[0008]其中，所述加速装置与轨道车底盘接触，并向所述轨道车提供所述轨道车加速的动力。
[0009]进一步的，所述轨道车辅助加速装置还包括：
[0010]助推装置，所述助推装置设置于所述安装座上，并与所述加速装置连接；
[0011]其中，所述助推装置用于提升或降下所述加速装置。
[0012]进一步的，所述加速装置包括：
[0013]第一基板；
[0014]电机，所述电机设置于所述第一基板；
[0015]摩擦轮，所述摩擦轮与所述电机连接，所述摩擦轮与所述轨道车底盘相接触。
[0016]进一步的，所述第一基板的第一端与所述安装座转动连接，所述摩擦轮位于所述第一基板的第二端；
[0017]所述助推装置位于所述第一基板的第二端的下方。
[0018]进一步的，所述助推装置为弹性助推装置。
[0019]进一步的，所述助推装置包括：
[0020]第二基板；
[0021]气囊，所述气囊设置于所述第二基板，所述气囊的上表面与所述加速装置的下表面接触。
[0022]进一步的，所述第二基板自所述第一基板的第二端向所述第一基板的第一端向下倾斜；
[0023]所述第二基板上设置有限位挡板，所述限位挡板位于所述气囊靠近所述第一基板的第一端的一侧。
[0024]进一步的，
[0025]所述气囊上设置有进出气管。
[0026]进一步的，所述轨道车辅助加速装置还包括：
[0027]信号传感器，所述信号传感器用于检测所述轨道车与所述轨道车辅助加速装置的距离；
[0028]控制器，所述信号传感器、所述加速装置以及所述助推装置均与所述控制器连接。
[0029]第二方面，提供了一种轨道车辅助加速系统，所述轨道车辅助加速系统包括：
[0030]轨道；
[0031]轨道车，所述轨道车位于所述轨道上；
[0032]如上述第一方面任意一项所述的轨道车辅助加速装置。
[0033]有益效果：通过安装在轨道上的辅助加速机构，使所述加速装置与轨道车底盘接触，并向所述轨道车提供所述轨道车加速的动力，增加轨道车运行速度，达到轨道车冲刺的目的。
[0034]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，而非限制本申请。
附图说明
[0035]为了更清楚地说明本申请实施例或
技术介绍
中的技术方案，下面将对本技术实施例或
技术介绍
中所需要使用的附图进行说明。
[0036]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，这些附图示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于说明本技术的技术方案。
[0037]图1为本技术轨道车辅助加速装置气囊弹起时与轨道车底盘接触时的状态示意图；
[0038]图2为本技术轨道车辅助加速装置图1中A处的放大图；
[0039]图3为本技术轨道车辅助加速装置气囊未弹起时的结构示意图；
[0040]图4为本技术轨道车辅助加速装置的侧面图。
[0041]1、轨道车；2、安装座；3、电机；4、气囊；5、摩擦轮；6、第一基板；11、轨道车底盘；211、限位挡板；42、第二基板。
具体实施方式
[0042]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0043]下面结合本技术实施例中的附图对本技术实施例进行描述。
[0044]请同时参阅图1
‑
图4，本技术提供了一种轨道车辅助加速装置的一些实施例。
[0045]如图1
‑
图4所示，本技术的一种轨道车辅助加速装置的结构示意图，包括安装座2、加速装置，所述安装座设置于地面或轨道上，所述加速装置设置于所述安装座2上，所
述加速装置与轨道车底盘11接触，并向所述轨道车1提供所述轨道车1加速的动力。
[0046]具体的，安装座2固定设置在轨道上或者地面上，安装座不限于安装在水平的轨道上，也可以安装在轨道坡道上，加速装置设于安装座2上，加速装置至少包括一驱动装置，驱动装置可以带动加速装置至少可相对安装座2往轨道车底盘11的方向运动，以便加速装置能与轨道车底盘11接触。
[0047]本实施方式中，轨道车辅助加速装置按照需求灵活设置在轨道上，当轨道车1经过时，加速装置与轨道车底盘11接触产生一个推动轨道车1前进的摩擦力，所述摩擦力为轨道车提供前进方向的加速度。
[0048]值得注意的是，本实施方式中轨道车经过轨道车辅助加速装置时可以是运动状态，也可以是静止的，当轨道车在运动状态时，需确保加速装置与轨道车底盘接触时轨道车的摩擦力方向与轨道车前进方向一致。
[0049]本技术提供的轨道车加速装置，可实现增加轨道车运行速度，达到轨道车冲刺的目的，且结构简单，便于维护。
[0050]在本技术实施例的一个较佳实现方式中，轨道车辅助加速装置还包括：
[0051]助推装置，助推装置设置于安装座2上，并与加速装置连接，助推装置用于提升或下降加速装置。加速装置包括：第一基板6，电机3，所述电机3设置于第一基板6上，摩擦轮，所述摩擦轮5与所述电机3连接，所述摩擦轮5与所述轨道车底盘11相接触。
[0052]具体的，当有轨道车1快要经过轨道车辅助加速装置时，电机3启动，带动摩擦轮5转动，同时助推装置提升加速装置，直到摩擦轮5与轨道车底盘11相接触，给轨道车1提供前进方向的加速度，此时助推装置停止上升；当轨道车远离时，电机3关闭，助推装置带动加速装置下降到轨道车底盘11下方，摩擦轮5与轨道车1底盘脱离。特别的，当轨道上轨道车较多时，且轨道车的底盘高度均为一致时，助推装置和电机3也可以一直处于启动状态，为轨道车提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辅助加速装置，其特征在于，包括：安装座，所述安装座设置于地面或轨道上；加速装置，所述加速装置设置于所述安装座上；其中，所述加速装置与轨道车底盘接触，并向所述轨道车提供所述轨道车加速的动力。2.根据权利要求1所述的轨道车辅助加速装置，其特征在于，所述轨道车辅助加速装置还包括：助推装置，所述助推装置设置于所述安装座上，并与所述加速装置连接；其中，所述助推装置用于提升或降下所述加速装置。3.根据权利要求2所述的轨道车辅助加速装置，其特征在于，所述加速装置包括：第一基板；电机，所述电机设置于所述第一基板；摩擦轮，所述摩擦轮与所述电机连接，所述摩擦轮与所述轨道车底盘相接触。4.根据权利要求3所述的轨道车辅助加速装置，其特征在于，所述第一基板的第一端与所述安装座转动连接，所述摩擦轮位于所述第一基板的第二端；所述助推装置位于所述第一基板的第二端的下方。5.根据权利要求4所述的轨道车辅助加速装置，其特征在于，所述助推装置为弹性助推装置。6.根据权利要求5所述的轨道车...

【专利技术属性】
技术研发人员：文红光，陈俊，李坚，胡伟，
申请(专利权)人：深圳华侨城文化旅游科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：