一种汽车A柱处中部加强板的检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车A柱处中部加强板的检测工装，包括底座、安装于所述底座上的工装本体及安装于所述底座上的检测组件，所述工装本体包括用于定位工件的定位组件及用于压紧工件的压紧组件，所述定位组件包括与中部加强板相适配的模拟块，所述模拟块固定于所述底座上，所述模拟块的中间处内凹，且所述模拟块的中间处设置有第一定位销、第二定位销，所述模拟块的外侧壁上开有测试孔，并能伸缩的连接有测试杆，所述检测组件包括面差规和通止规。本实用新型专利技术具有结构简单、制造成本低，操作方便，检测精确的特点。检测精确的特点。检测精确的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车A柱处中部加强板的检测工装


[0001]本技术涉及汽车配件生产设备
，尤其涉及一种汽车A柱处中部加强板的检测工装。

技术介绍

[0002]目前，汽车A柱处中部加强板在生产完成后，需对其进行检测，然而，由于汽车A柱处中部加强板的型面为曲面，给检测带来了一定难度，而现有汽车A 柱处中部加强板的检测工装存在结构复杂、制造成本高、检测精度差的问题，由此，急需解决。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对上述问题，提供一种汽车A柱处中部加强板的检测工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案来实现：
[0005]一种汽车A柱处中部加强板的检测工装，包括底座、安装于所述底座上的工装本体及安装于所述底座上的检测组件，所述工装本体包括用于定位工件的定位组件及用于压紧工件的压紧组件，所述定位组件包括与中部加强板相适配的模拟块，所述模拟块固定于所述底座上，所述模拟块的中间处内凹，且所述模拟块的中间处设置有第一定位销、第二定位销，所述模拟块的外侧壁上开有测试孔，并能伸缩的连接有测试杆，所述检测组件包括面差规和通止规。
[0006]作为本技术的一种优选方案，所述压紧组件包括支座、压臂、压杆、压头及压把，所述压头连接于所述压杆的一端，所述压杆的另一端连接于压臂的一端，且所述压杆与所述压臂相垂直，所述压臂的另一端铰接于所述支座上，所述压把与所述压臂相垂直，且所述压把的下端铰接于所述支座上，所述压把与所述压臂固定连接。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述底座上安装有2个工装本体，2个工装本体对称布置。
[0008]作为本技术的一种优选方案，每个工装本体具有3个压紧组件，其中，2个压紧组件布置于所述模拟块的一侧，1个压紧组件布置于所述模拟块的另一侧。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述底座的侧壁上安装有把手。
[0010]本技术的有益效果为，与现有技术相比，本技术具有结构简单、制造成本低，操作方便，检测精确的特点。
附图说明
[0011]图1为一种汽车A柱处中部加强板的检测工装的结构示意图。
[0012]图中：
[0013]1、底座；2、模拟块；3、第一定位销；4、第二定位销；5、通止规；6、面差规；7、支座；8、压头；9、压臂；10、压把；11、把手；12、测试杆。
具体实施方式
[0014]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。
[0015]请参照图1所示，图1为本技术一种汽车A柱处中部加强板的检测工装的结构示意图。
[0016]于本实施例中，一种汽车A柱处中部加强板的检测工装，包括底座1、安装于所述底座1上的工装本体及安装于所述底座1上的检测组件，所述工装本体包括用于定位工件的定位组件及用于压紧工件的压紧组件，所述定位组件包括与中部加强板相适配的模拟块2，所述模拟块2固定于所述底座1上，所述模拟块2的中间处内凹，且所述模拟块2的中间处设置有第一定位销3、第二定位销 4，所述模拟块2的外侧壁上开有测试孔，并能伸缩的连接有测试杆12，所述检测组件包括面差规6和通止规5。
[0017]具体的，本实施例中，所述压紧组件包括支座7、压臂9、压杆、压头8及压把10，所述压头8连接于所述压杆的一端，所述压杆的另一端连接于压臂9 的一端，且所述压杆与所述压臂9相垂直，所述压臂9的另一端铰接于所述支座7上，所述压把10与所述压臂9相垂直，且所述压把10的下端铰接于所述支座7上，所述压把10与所述压臂9固定连接。
[0018]具体的，本实施例中，所述底座1上安装有2个工装本体，2个工装本体对称布置。
[0019]具体的，本实施例中，每个工装本体具有3个压紧组件，其中，2个压紧组件布置于所述模拟块2的一侧，1个压紧组件布置于所述模拟块2的另一侧。
[0020]具体的，本实施例中，所述底座1的侧壁上安装有把手11。
[0021]工作时，打开压紧组件的压头8，将工装本体表面擦拭干净，将工件置于模拟块2上，适当调整工件位置，插上第一定位销3、第二定位销4，使产品紧贴模拟块2，然后通过压把10带动压头8下压，将工件压紧，接着，插入测试杆12，测试杆12能通过工件上的孔即表示合格，不能通过即表示不合格，然后，通过通止规5检测工件，并检测工件型面与模拟块2的间隙，用面差规6 做工件齐边检测，检测完毕，打开压紧组件的压头8，拔出第一定位销3、第二定位销4，取出工件。
[0022]以上实施例只是阐述了本技术的基本原理和特性，本技术不受上述实施例限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车A柱处中部加强板的检测工装，其特征在于：包括底座、安装于所述底座上的工装本体及安装于所述底座上的检测组件，所述工装本体包括用于定位工件的定位组件及用于压紧工件的压紧组件，所述定位组件包括与中部加强板相适配的模拟块，所述模拟块固定于所述底座上，所述模拟块的中间处内凹，且所述模拟块的中间处设置有第一定位销、第二定位销，所述模拟块的外侧壁上开有测试孔，并能伸缩的连接有测试杆，所述检测组件包括面差规和通止规。2.根据权利要求1所述的一种汽车A柱处中部加强板的检测工装，其特征在于：所述压紧组件包括支座、压臂、压杆、压头及压把，所述压头连接于所述压杆的一端，所述压杆的另一端连接于压...

【专利技术属性】
技术研发人员：章磊琦，袁树林，
申请(专利权)人：无锡市华光金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：