一种汽车千斤顶支撑点加强结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种汽车千斤顶支撑点加强结构，包括支撑壳，所述支撑壳的外部设置有限位校正机构，限位校正机构包括限位组件、校正组件，支撑壳的内壁设置有限位组件，校正组件包括第一T形板、第二T形板、连接板、滑动块、校正弹簧，限位组件的外部固定连接有第一T形板，第一T形板的外部滑动连接有连接板；通过卡接板与卡接槽的与千斤顶接触时，会带动卡接板滑动，就能达到千斤顶与千斤顶支撑点两者位置不对应时能够自动校正的效果，进一步使得维修人员的千斤顶与汽车底部的千斤顶支撑点进行对位产生轻微偏差时，维修人员无须调节两者之间的位置，降低了维修人员的操作难度。维修人员的操作难度。维修人员的操作难度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车千斤顶支撑点加强结构


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车千斤顶支撑点加强结构。

技术介绍

[0002]在车辆维修的过程中我们经常需要将车辆顶起，便于维修人员对汽车进行维修、保养，而维修人员将汽车顶起前，需要将千斤顶搬运到与汽车底部的千斤顶支撑点的位置相对应后，才能进行启动千斤顶将车子顶起上升，但是在维修人员将千斤顶与汽车底部的千斤顶支撑点进行对位时，无法确保两者的位置处于准确对应的状态，增加了维修人员的操作难度，并且现在很多汽车底部的千斤顶支撑点都设置有卡槽，千斤顶与汽车底部的千斤顶支撑点位置不对应会导致千斤顶支撑点的受力不均，受力超过其核定受力强度，进一步会导致车辆产生严重变形，车身钣金件及焊点发生损坏，同时也会使得千斤顶支撑点的使用寿命大大降低，而现在汽车现有的千斤顶支撑点无法解决这一问题。
[0003]所以针对这些问题，我们需要一种汽车千斤顶支撑点加强结构来解决。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车千斤顶支撑点加强结构，具备千斤顶与千斤顶支撑点两者位置不对应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车千斤顶支撑点加强结构，包括支撑壳(1)，其特征在于：所述支撑壳(1)的外部设置有限位校正机构(2)，限位校正机构(2)包括限位组件(21)、校正组件(22)，支撑壳(1)的内壁设置有限位组件(21)，校正组件(22)包括第一T形板(221)、第二T形板(222)、连接板(223)、滑动块(224)、校正弹簧(225)，限位组件(21)的外部固定连接有第一T形板(221)，第一T形板(221)的外部滑动连接有连接板(223)，连接板(223)的内部滑动连接有第二T形板(222)，连接板(223)的外部固定连接有滑动块(224)，滑动块(224)的外部固定连接有校正弹簧(225)，连接板(223)的外部固定连接有卡接板(3)，卡接板(3)的表面开设有卡接槽(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车千斤顶支撑点加强结构，其特征在于：所述限位组件(21)包括第一限位板(211)、第二限位板(212)、第三限位板(213)、第四限位板(214)，支撑壳(1)的外部固定连接有第一限位板(211)，支撑壳(1)的外部固定连接有第二限位板(212)。3.根据权利要求2所述的一种汽车千斤顶支撑点加强结构，其特征在于：所述第三限位板(213)固定连接在支撑壳(1)的外部，第四限位板(214)固定连接在支撑壳(1)的外部，第一限位板(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：张云龙，冯亮，冯红刚，
申请(专利权)人：杭州恒俊科技有限公司，
类型：新型
国别省市：