本实用新型专利技术属于摄像马达技术领域，尤其涉及一种轻量化动体、透镜驱动装置、摄像装置及电子设备。它解决了现有载体重量重等技术问题。本轻量化动体包括透镜承载体，在沿着光轴轴向运动；下凹孔，设于透镜承载体上表面；上凹孔，设于透镜承载体下表面；所述的下凹孔和上凹孔错位分布。本实用新型专利技术优点在于：下凹孔和上凹孔的设计其减轻了透镜承载体的重量，满足轻量化目的，以提高透镜承载体的对焦效率。以提高透镜承载体的对焦效率。以提高透镜承载体的对焦效率。
【技术实现步骤摘要】
轻量化动体、透镜驱动装置、摄像装置及电子设备
[0001]本技术属于摄像马达
，尤其涉及一种轻量化动体、透镜驱动装置、摄像装置及电子设备。
技术介绍
[0002]载体利用上下弹片悬空于外壳和底座合围形成的腔室内。
[0003]现有载体其由于是注塑制造，其虽然为环形构造，但是，在大透镜等等使用状态下，目前现有这种载体其由于单边截面都是实心结构，导致需要有较大的推力才能驱动透镜对焦运动，设计不合理。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是针对上述问题，提供一种可以解决上述技术问题的轻量化动体、透镜驱动、摄像装置及电子设备。
[0005]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
[0006]本轻量化动体包括：
[0007]透镜承载体，在沿着光轴轴向运动；
[0008]下凹孔，设于透镜承载体上表面；
[0009]上凹孔，设于透镜承载体下表面；
[0010]所述的下凹孔和上凹孔错位分布。
[0011]在上述的轻量化动体中，所述的下凹孔有若干并且呈圆周均匀分布。
[0012]在上述的轻量化动体中，所述的上凹孔有若干并且呈圆周均匀分布。
[0013]在上述的轻量化动体中，所述的所述的下凹孔分布于第一圆周线上。
[0014]在上述的轻量化动体中，所述的上凹孔分布于第二圆周线上。
[0015]在上述的轻量化动体中，所述的第一圆周线直径和第二圆周线直径相等。
[0016]本技术进一步提供了一种透镜驱动装置，其具有所述的轻量化动体。
[0017]本技术进一步提供了一种摄像装置，其具有所述的透镜驱动装置。
[0018]本技术进一步提供了一种电子设备，其具有所述的摄像装置。
[0019]与现有的技术相比，本技术的优点在于：
[0020]下凹孔和上凹孔的设计其减轻了透镜承载体的重量，满足轻量化目的，以提高透镜承载体的对焦效率。
附图说明
[0021]图1是本技术提供的轻量化动体有上弹片的俯视状态示意图。
[0022]图2是本技术提供的轻量化动体下表面结构示意图。
[0023]图3是本技术提供的透镜驱动装置结构示意图。
[0024]图4是本技术提供的摄像装置结构示意图。
[0025]图5是本技术提供的电子设备结构示意图。
[0026]图中，透镜承载体1、下凹孔10、上凹孔11、上凸限位部12、上弹片2、内圈20、光轴a。
具体实施方式
[0027]以下是技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0028]实施例一
[0029]如图1和图2所示，本载体和上弹片的轻量化动体包括在沿着光轴a轴向运动的透镜承载体1，透镜承载体1通过注塑成型并且内部嵌固金属加强件(图中未视),以进一步提高透镜承载体1的结构强度。
[0030]透镜承载体1利用上弹片和下弹片悬空于底座与外壳合围形成的腔室中，以满足在光轴a的移动运动对焦。
[0031]为了能够达到轻量化目的，本实施例的透镜承载体1其增设了如下结构：
[0032]下凹孔10，设于透镜承载体1上表面；下凹孔10的形状为圆孔、椭圆孔、梯形孔、扇形孔和方形孔中的任意一种。下凹孔10的设计其减轻了透镜承载体1的重量，满足轻量化目的，以提高透镜承载体1的对焦效率。
[0033]上凹孔11，设于透镜承载体1下表面；上凹孔11的形状为圆孔、椭圆孔、梯形孔、扇形孔和方形孔中的任意一种。下凹孔10的设计其减轻了透镜承载体1的重量，满足轻量化目的，以提高透镜承载体1的对焦效率。
[0034]所述的下凹孔10和上凹孔11错位分布。避免相互贯穿而影响透镜承载体1的结构强度，以及承载性能。
[0035]下凹孔10的总数量和上凹孔11的总数量相等，也可以是不等。
[0036]所述的下凹孔10有若干。若干下凹孔10绕光轴a呈圆周均匀分布。这种结构其可以进一步减轻重量，同时，还可以确保重心分布的均衡，防止由于重心不均衡导致透镜承载体1发生偏斜现象。
[0037]所述的上凹孔11有若干。若干上凹孔11绕光轴a呈圆周均匀分布。这种结构其可以进一步减轻重量，同时，还可以确保重心分布的均衡，防止由于重心不均衡导致透镜承载体1发生偏斜现象。
[0038]所述的下凹孔10为盲孔，所述的上凹孔11为盲孔。提高了结构强度，盲孔的深度为透镜承载体1厚度的1/3
‑
2/3。
[0039]或者，所述的下凹孔10还可以是通孔，以及上凹孔11也为通孔，当为通孔时，此时的数量要少于盲孔数量，以满足强度要求。
[0040]优选地，本实施例所述的下凹孔分布于第一圆周线上。
[0041]所述的上凹孔分布于第二圆周线上。
[0042]所述的第一圆周线直径和第二圆周线直径相等。上述的结构其可以提高制造效率，以及降低开模难度。以及第一圆周线的圆心和第二圆周线的圆心重合。
[0043]其次，如图1所示，本实施例提供了一种轻量化动体和弹片的限位结构，其包括上述的透镜承载体1，还包括上弹片2，上弹片2的内圈20连接于透镜承载体1上表面；
[0044]上凸限位部12，连接于透镜承载体1上表面并且上凸限位部12限制于内圈20的外
壁，从而防止所述内圈20径向位移。优选地，透镜承载体1通过注塑成型并且所述的上凸限位部12和透镜承载体1连为一体式结构。其可以提高结构强度，以及提高生产效率。
[0045]优选地，本实施例的上凸限位部12有若干个并且呈圆周均匀分布，所述的上凸限位部12限制于内圈20的外壁。利用一圈分布的上凸限位部12对内圈进行径向位置限制，可以防止内圈发生径向位置移动，以及可以起到预先定位的作用，可以大幅提高生产组装效率和精准的装配精度。
[0046]优选地，本实施例的上凸限位部12上端端面与内圈20的上表面齐平。避免上凸而导致干涉等等现象。
[0047]其次，上凸限位部12和内圈20外壁通过面与面的匹配方式限制内圈20径向位移。进一步地，在上凸限位部12内立面具有与内圈20外壁匹配的弧形凹面，以起到限位作用。
[0048]当然，还可以利用如下的方式替代面与面的接触方式，例如，上凸限位部12和内圈20外壁通过点与面的匹配方式限制内圈20径向位移。即，在上凸限位部12的内立面具有一内凸起，内凸起限制于内圈20的外壁。
[0049]组装时，内圈与透镜承载体1对位，然后利用上凸限位部12限制于内圈，实现定位，可以实现精准定位，以及防止在后续点胶过程内圈相对上凸限位部12径向位移。
[0050]实施例二
[0051]基于实施例一，如图3所示，本实施例提供了一种透镜驱动装置，包括外壳和底座，以及内置与外壳和底座形成的空腔中的载体，驱动载体在光轴轴向运动的电磁驱动机构本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.轻量化动体，包括透镜承载体，在沿着光轴轴向运动；其特征在于，本轻量化动体还包括下凹孔，设于透镜承载体上表面；上凹孔，设于透镜承载体下表面；所述的下凹孔和上凹孔错位分布。2.根据权利要求1所述的轻量化动体，其特征在于，所述的下凹孔有若干并且呈圆周均匀分布。3.根据权利要求1所述的轻量化动体，其特征在于，所述的上凹孔有若干并且呈圆周均匀分布。4.根据权利要求1所述的轻量化动体，其特征在于，所述的下凹孔分布于第...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁斌，罗来玉，吴攀德，
申请(专利权)人：新思考电机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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