一种润滑油调和系统及装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种润滑油调和系统及装置，包括主体、定位凸块、密封盖、固定块、电动推杆、伺服电机、混合浆、喷洒口、显示控制器、出物口、浓度检测仪、减震气缸、减震弹簧和底座，所述主体的上端设置有定位凸块，且定位凸块的上端设置有密封盖，所述密封盖的外侧设置有固定块，且密封盖的内部固定有伺服电机，所述主体的前表面设置有显示控制器，且主体的右侧下端开设有出物口。该润滑油调和系统及装置通过设置的混合浆与伺服电机相互配合，能够对润滑油进行混合，避免使用时对润滑油混合不便而影响装置的后续使用，通过设置的多组喷洒口能够对主体内壁进行清洗，避免清洗不便会导致润滑油吸附在装置内壁，而影响装置的后续使用。而影响装置的后续使用。而影响装置的后续使用。

【技术实现步骤摘要】
一种润滑油调和系统及装置


[0001]本技术涉及润滑油调和装置
，具体为一种润滑油调和系统及装置。

技术介绍

[0002]润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油，润滑油、润滑脂统而言之，为「润滑剂」之一种。而所谓润滑剂，简单地说，就是介于两个相对运动的物体之间，具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。
[0003]市场上的润滑油调和系统及装置使用结束后对装置内壁清洗不便，若清洗不便会导致润滑油吸附在装置内壁，从而极大地降低了装置的后续使用，并且装置工作时会出现剧烈晃动，使得装置的工作效率降低的问题，为此，我们提出一种润滑油调和系统及装置。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术目的是提供一种润滑油调和系统及装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种润滑油调和系统及装置，包括主体、定位凸块、密封盖、固定块、电动推杆、伺服电机、混合浆、喷洒口、显示控制器、出物口、浓度检测仪、减震气缸、减震弹簧和底座，所述主体的上端设置有定位凸块，且定位凸块的上端设置有密封盖，所述密封盖的外侧设置有固定块，且密封盖的内部固定有伺服电机，所述主体的前表面设置有显示控制器，且主体的右侧下端开设有出物口，所述主体的下端设置有减震气缸，且减震气缸的下端设置有底座。
>[0006]所述主体与定位凸块之间的连接方式为固定连接，且固定块的下端设置有电动推杆，并且电动推杆贯穿于主体的竖直中心线对称，同时主体与密封盖之间构成密封结构。
[0007]所述伺服电机的输出端设置有混合浆，且伺服电机贯穿于密封盖的内部，并且伺服电机与混合浆之间构成转动结构。
[0008]所述密封盖的下表面设置有喷洒口，且喷洒口沿着密封盖的底面均匀分布。
[0009]所述主体与出物口之间构成连通结构，且出物口的前表面设置有浓度检测仪，并且浓度检测仪贯穿于出物口的内部。
[0010]所述减震气缸的外侧设置有减震弹簧，且主体通过减震气缸和减震弹簧与底座之间构成密封结构，并且主体与底座之间构成弹性结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该润滑油调和系统及装置通过设置的定位凸块能够对密封盖进行限位，避免使用时密封盖出现偏移，并且还可以避免使用时密封盖密封效果差，而且设置的电动推杆能够自动对密封盖关闭；
[0013]通过设置的混合浆与伺服电机相互配合，能够对润滑油进行混合，避免使用时对
润滑油混合不便而影响装置的后续使用，通过设置的多组喷洒口能够对主体内壁进行清洗，避免清洗不便会导致润滑油吸附在装置内壁，而影响装置的后续使用，并且设置的显示控制器能够自动对喷洒口进行控制；
[0014]通过设置的出物口能够方便对混合好的润滑油进行排放，并且设置的浓度检测仪能够对排出的润滑油进行检测，避免使用时润滑油的浓度较低或较高而影响其后续使用，通过设置的减震气缸与减震弹簧相互配合，能够极大地降低了装置的减震效果，避免使用时主体出现剧烈晃动而影响其后续正常使用。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术正视结构示意图；
[0017]图3为本技术密封盖仰视结构示意图。
[0018]图中：1、主体；2、定位凸块；3、密封盖；4、固定块；5、电动推杆；6、伺服电机；7、混合浆；8、喷洒口；9、显示控制器；10、出物口；11、浓度检测仪；12、减震气缸；13、减震弹簧；14、底座。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种润滑油调和系统及装置，包括主体1、定位凸块2、密封盖3、固定块4、电动推杆5、伺服电机6、混合浆7、喷洒口8、显示控制器9、出物口10、浓度检测仪11、减震气缸12、减震弹簧13和底座14，主体1的上端设置有定位凸块2，且定位凸块2的上端设置有密封盖3，密封盖3的外侧设置有固定块4，且密封盖3的内部固定有伺服电机6，主体1的前表面设置有显示控制器9，且主体1的右侧下端开设有出物口10，主体1的下端设置有减震气缸12，且减震气缸12的下端设置有底座14。
[0021]主体1与定位凸块2之间的连接方式为固定连接，且固定块4的下端设置有电动推杆5，并且电动推杆5贯穿于主体1的竖直中心线对称，同时主体1与密封盖3之间构成密封结构，能够对密封盖3进行限位，避免使用时密封盖3出现偏移，并且设置的电动推杆5能够自动对密封盖3关闭。
[0022]伺服电机6的输出端设置有混合浆7，且伺服电机6贯穿于密封盖3的内部，并且伺服电机6与混合浆7之间构成转动结构，能够对润滑油进行混合，避免使用时对润滑油混合不便而影响装置的后续使用。
[0023]密封盖3的下表面设置有喷洒口8，且喷洒口8沿着密封盖3的底面均匀分布，能够对主体1内壁进行清洗，避免清洗不便会导致润滑油吸附在装置内壁，而影响装置的后续使用。
[0024]主体1与出物口10之间构成连通结构，且出物口10的前表面设置有浓度检测仪11，并且浓度检测仪11贯穿于出物口10的内部，能够方便对混合好的润滑油进行排放，并且设
置的浓度检测仪11能够对排出的润滑油进行检测。
[0025]减震气缸12的外侧设置有减震弹簧13，且主体1通过减震气缸12和减震弹簧13与底座14之间构成密封结构，并且主体1与底座14之间构成弹性结构，能够极大地降低了装置的减震效果，避免使用时主体1出现剧烈晃动而影响其后续正常使用。
[0026]工作原理：对于这类的润滑油调和系统及装置，使用前，使用者首先需要知道主体1通过减震气缸12与减震弹簧13相互配合，能够极大地降低主体1与底座14之间的减震效果，使用时，使用者首先通过显示控制器9命令电动推杆5开启，再通过密封盖3与固定块4相互配合，能够将密封盖3开启，随后使用者将指定比例的润滑油原料倒入主体1内部，再将电动推杆5关闭，再通过定位凸块2与密封盖3可以对主体1进行密封，然后再将伺服电机6与混合浆7相互配合，能够对润滑油进行混合，避免使用时对润滑油混合不便，最后通过出物口10可以方便润滑油排出，在出物口10内侧设置的浓度检测仪11能够对排出的润滑油进行检测，避免使用时润滑油的浓度较低或较高而影响其后续使用，就这样完成整个润滑油调和系统及装置的使用过程。
[0027]尽管已本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种润滑油调和系统及装置，包括主体(1)、定位凸块(2)、密封盖(3)、固定块(4)、电动推杆(5)、伺服电机(6)、混合浆(7)、喷洒口(8)、显示控制器(9)、出物口(10)、浓度检测仪(11)、减震气缸(12)、减震弹簧(13)和底座(14)，其特征在于：所述主体(1)的上端设置有定位凸块(2)，且定位凸块(2)的上端设置有密封盖(3)，所述密封盖(3)的外侧设置有固定块(4)，且密封盖(3)的内部固定有伺服电机(6)，所述主体(1)的前表面设置有显示控制器(9)，且主体(1)的右侧下端开设有出物口(10)，所述主体(1)的下端设置有减震气缸(12)，且减震气缸(12)的下端设置有底座(14)。2.根据权利要求1所述的一种润滑油调和系统及装置，其特征在于：所述主体(1)与定位凸块(2)之间的连接方式为固定连接，且固定块(4)的下端设置有电动推杆(5)，并且电动推杆(5)贯穿于主体(1)的竖直中心线对称，同时主体(1)与密...

【专利技术属性】
技术研发人员：张友昌，
申请(专利权)人：飞鲨润滑油广州有限公司，
类型：新型
国别省市：