一种摩托车记录仪安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车记录仪安装支架，涉及摩托车技术领域，其包括安装板，所述安装板的下部连接有用于固定所述安装板的固定结构，所述安装板的两侧分别滑动连接有侧板，所述侧板上滑动连接有用于固定安全记录仪的夹紧机构，所述侧板连接有用于调节所述侧板的位置的第一调节结构，所述夹紧机构连接有用于调节所述夹紧机构的位置的第二调节结构；本实用新型专利技术的一种摩托车记录仪安装支架对不同大小的安全记录仪均能够固定牢靠，且安装方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车记录仪安装支架


[0001]本技术涉及摩托车
，特别是一种摩托车记录仪安装支架。

技术介绍

[0002]在日常生活中，电动摩托车已经成为人们日常出行的一种常用交通工具，极大的方便了人们的生活。现有技术之中的电动摩托车在使用时其上缺少安全记录仪，这就导致一旦电动摩托车出现意外情况很难对责任进行判定，并且一旦出现电动摩托车被偷盗的情况，也很难对电动摩托车进行追回，不利于电动摩托车的使用。而在摩托车上安装安全记录仪后，由于摩托车行驶没有挡风玻璃，行驶时安全记录仪受力大，很容易从安装支架上掉落，从而摔坏新车记录仪。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，提供了一种摩托车记录仪安装支架，解决摩托车上安全记录仪安装不牢固的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种摩托车记录仪安装支架包括安装板，所述安装板的下部连接有用于固定所述安装板的固定结构，所述安装板的两侧分别滑动连接有侧板，所述侧板上滑动连接有用于固定安全记录仪的夹紧机构，所述侧板连接有用于调节所述侧板的位置的第一调节结构，所述夹紧机构连接有用于调节所述夹紧机构的位置的第二调节结构。
[0005]进一步地，所述固定结构包括三根具有内螺纹的圆管，所述圆管的一端转动连接所述安装板，三根所述圆管分别与三根固定于摩托车前壳上的螺柱螺纹连接。通过圆管与螺柱的连接，使得摩托车记录仪安装支架安装方便。
[0006]进一步地，所述第一调节结构包括第一螺杆，所述第一螺杆的两端分别转动连接所述安装板的两端，所述第一螺杆的一端固定连接有驱动盘，所述第一螺杆的中部螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的两侧的外壁分别铰接有连杆，两根所述连杆与两块所述侧板一一对应，所述连杆远离所述螺纹套的一端铰接所述侧板。通过转动驱动盘带动第一螺杆转动，从而使得螺纹套沿第一螺杆的轴向移动，带动侧板滑动，从而实现两块侧板之间的距离的调节。
[0007]进一步地，所述夹紧机构包括多块夹板，多块所述夹板对称设于两块所述侧板上，所述夹板的下部滑动连接所述侧板，多块所述夹板围绕形成一个用于放置安全记录仪的空间。安全记录仪放置到多块夹板之间，然后通过第二调节结构调节夹板的位置，使得夹板夹紧安全记录仪，即可将安全记录仪安装牢固。
[0008]进一步地，所述第二调节结构包括第二螺杆，所述侧板的上部设有斜槽，所述第二螺杆转动安装于所述斜槽内，所述第二螺杆的中部螺纹连接所述夹紧机构。通过转动第二螺杆，可以带动夹紧机构沿斜槽移动，从而调节夹紧机构的位置。
[0009]进一步地，所述第二螺杆的外端设有与转动工具匹配的凹槽。通过使用转动工具
能够方便省力地转动第二螺杆。
[0010]进一步地，所述夹板的侧壁设有防滑垫。防滑垫能够加大安全记录仪与夹板之间的摩擦力，使得安全记录仪固定更牢固。
[0011]由于采用上述技术方案，本技术的有益效果为：
[0012]本技术的一种摩托车记录仪安装支架的安装板的下部连接有固定结构，固定结构将摩托车记录仪安装支架固定在摩托车上，侧板连接有第一调节结构，夹紧机构连接有第二调节结构，通过第二调节结构对夹紧机构的位置进行调节，再通过第一调节结构对侧板的间距进行调节，对不同大小的安全记录仪均能够固定牢靠，且安装方便。
附图说明
[0013]图1是本技术的一种摩托车记录仪安装支架的结构示意图；
[0014]图2是A
‑
A的剖视图；
[0015]图3是B
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B的剖视图；
[0016]图4是C处的放大图；
[0017]图5是D处的放大图；
[0018]其中，1
‑
安装板，2
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第一螺杆，3
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螺纹套，4
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连杆，5
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夹紧机构，6
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侧板，7
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驱动盘，8
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斜槽，9
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滑槽，10
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滑杆，11
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定位结构，12
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第二螺杆，13
‑
圆管，14
‑
螺柱，15
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夹板，16
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滑块，17
‑
防滑垫，18
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活动杆，19
‑
环形槽，20
‑
环形板，21
‑
凹槽，22
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顶板，23
‑
压力弹簧，24
‑
竖杆，25
‑
拉力弹簧，26
‑
插孔，27
‑
插杆，28
‑
连接孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“放置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0021]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0022]请参照图1和图2所示，一种摩托车记录仪安装支架包括安装板1，安装板1的截面呈凹形，安装板1的下部连接有用于固定安装板1的固定结构，安装板1的两端分别对称设有两个滑槽9，两个滑槽9对称设置，安装板1的两侧分别滑动连接有侧板6，两块侧板6对称设置，侧板6的两端分别固定有滑杆10，滑杆10滑动安装于滑槽9中，侧板6上滑动连接有用于固定安全记录仪的夹紧机构5，侧板6连接有用于调节侧板6的位置的第一调节结构，夹紧机
构5连接有用于调节夹紧机构5的位置的第二调节结构。
[0023]请参照图2和图5所示，固定结构包括三根具有内螺纹的圆管13，三根圆管13呈品字型分布，安装板1的下表面上开设有三个圆槽，三个圆槽与三根圆管13一一对应，圆槽的内侧壁上开设有环形槽19，圆管13的一端的外壁固定连接有环形板20，环形板20转动安装于环形槽19中，三根圆管13分别与三根固定于摩托车前壳上的螺柱14一一对应并螺纹连接，安装时，先将三根螺柱14焊接在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车记录仪安装支架，其特征在于：包括安装板，所述安装板的下部连接有用于固定所述安装板的固定结构，所述安装板的两侧分别滑动连接有侧板，所述侧板上滑动连接有用于固定安全记录仪的夹紧机构，所述侧板连接有用于调节所述侧板的位置的第一调节结构，所述夹紧机构连接有用于调节所述夹紧机构的位置的第二调节结构。2.根据权利要求1所述的一种摩托车记录仪安装支架，其特征在于：所述固定结构包括三根具有内螺纹的圆管，所述圆管的一端转动连接所述安装板，三根所述圆管分别与三根固定于摩托车前壳上的螺柱螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种摩托车记录仪安装支架，其特征在于：所述第一调节结构包括第一螺杆，所述第一螺杆的两端分别转动连接所述安装板的两端，所述第一螺杆的一端固定连接有驱动盘，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张万盛，莫绍区，
申请(专利权)人：广西科技师范学院，
类型：新型
国别省市：