一种辅助骑行的遥控器制造技术

本实用新型专利技术涉及电子设备技术领域，具体涉及一种辅助骑行的遥控器。其包括：底座和壳体，该底座和壳体可拆式连接；底座通过连接件与车把连接，底座和壳体组成的中空结构内设置有电路单元，该电路单元上包括处理器以及与该处理器连接的无线通信模块，该无线通信模块用于和适配的主机之间无线通信；壳体上设有按键组，该按键组也与处理器连接，用于用户输入指令。通过该遥控器可以实现与主机之间的无线通信控制，避免了骑行者在骑行过程中需要经常停车操控，节约了骑行时间，且提高了骑行的安全性。且提高了骑行的安全性。且提高了骑行的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种辅助骑行的遥控器


[0001]本技术涉及电子设备
，具体涉及一种辅助骑行的遥控器。

技术介绍

[0002]随着生活水平的提高，大家越来越注重户外旅行，释放生活压力的同时又可以欣赏大自然的美景。其中部分人们喜欢自由骑行，如骑摩托车或者自行车旅行，在骑行过程中人们希望实时查看当前信息，如当前天气、海拔、时间或者导航等。
[0003]随着AR技术的逐渐成熟，部分专家提出将AR技术应用到头盔上，现有的AR头盔可以辅助骑行车进行天气查看、地图导航、音乐播放，甚至是拍照等。而现有的AR头盔基本都是通过手机APP与头盔中的遥控器无线通信实现对AR功能的控制，例如显示界面切换、歌曲切换和拍照等，这样在骑行过程中需要经常停下来通过手机进行控制，这样浪费时间且不方便，同时如果在多人结队骑行时经常停车操作容易造成后车追尾，引起安全事故，因此现有技术中急缺一种遥控器，将该遥控器固定在车辆上方便操作的位置，使得在骑行过程中可以不停车操作以控制AR头盔。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种辅助骑行的遥控器，用于固定在车把附近，方便用户在骑行过程中操作以控制主机。
[0005]为此，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种辅助骑行的遥控器，包括：包括底座和壳体，该底座和壳体可拆式连接；
[0007]所述底座通过连接件与车把连接，所述底座和壳体组成的中空结构内设置有电路单元，该电路单元上包括处理器以及与该处理器连接的无线通信模块，该无线通信模块用于和适配的主机之间无线通信；所述壳体上设有按键组，该按键组也与所述处理器连接，用于用户输入指令。
[0008]其中，所述壳体设有至少一个第一连接卡扣，所述底座上对应位置设有至少一个与该第一连接卡扣适配的第一连接卡槽，所述底座和壳体通过该第一连接卡扣和第一连接卡槽可拆卸连接。
[0009]其中，所述壳体包括第一安装面和凸起的电池仓，所述电池仓的侧壁上间隔设置有至少两个第一连接卡扣，该第一连接卡扣的上端面设有第一限位凸起；
[0010]所述底座的内侧壁上对应设有至少两个第一连接卡槽，在该第一连接卡槽的一端设有弹性的第二限位凸起，所述第一限位凸起和第二限位凸起相对设置，所述第一连接卡扣与第一连接卡槽连接用于对底座和壳体进行竖直方向和径向上的限位；所述第一限位凸起和第二限位凸起互相配合用于对底座和壳体进行圆周方向上的限位。
[0011]其中，所述底座上对应设有用于容纳所述第一限位凸起的容纳位。
[0012]其中，所述底座的内侧壁上沿着圆周方向设有一个弹片，所述第二限位凸起设置在该弹片上以使得该第二限位凸起在竖直方向上有一定的弹性。
[0013]其中，所述电池仓内用于可拆卸式安装电池；
[0014]所述遥控器还包括与所述电池仓匹配的电池仓盖，该电池仓盖与所述电池仓可拆卸式连接。
[0015]进一步的，所述电池仓内壁上设有第二限位卡扣，所述电池仓盖上对应设有第二限位卡槽，所述电池仓盖与电池仓通过所述第二限位卡扣和第二限位卡槽可拆卸式连接。
[0016]进一步的，所述电池仓内和/或电池仓盖上设有防水圈，用于密封电池仓内和电池仓盖的连接处；
[0017]所述电池仓盖的上端面还设有拆卸槽。
[0018]进一步的，所述底座上设有第一螺纹孔，所述连接件的一端通过螺栓或者螺钉与该底座上的第一螺纹孔可拆式连接；
[0019]该连接件的另一端设有第二螺纹孔，该连接件通过该第二螺纹孔与固定在车把上的固定件可拆式连接。
[0020]其中，所述按键组至少包括确认键、拍照键、上翻键、下翻键以及对讲按键。
[0021]依据本申请的辅助骑行的遥控器，其包括：包括底座和壳体，该底座和壳体可拆式连接；底座通过连接件与车把连接，底座和壳体组成的中空结构内设置有电路单元，该电路单元上包括处理器以及与该处理器连接的无线通信模块，该无线通信模块用于和适配的主机之间无线通信；壳体上设有按键组，该按键组也与处理器连接，用于用户输入指令。通过该遥控器可以实现与主机之间的无线通信控制，避免了骑行者在骑行过程中需要经常停车操控，节约了骑行时间，且提高了骑行的安全性。
附图说明
[0022]图1为本申请实施例的遥控器在一种视角下的结构示意图；
[0023]图2为本申请实施例的遥控器在另一种视角下的结构示意图；
[0024]图3为本申请实施例的壳体在一种视角下的结构示意图；
[0025]图4为本申请实施例的底座在一种视角下的结构示意图；
[0026]图5为本申请实施例的底座和壳体安装后在一种视角下的结构示意图；
[0027]图6为本申请实施例的电池仓在一种视角下的结构示意图；
[0028]图7为本申请实施例的电池仓盖一种视角下的结构示意图；
[0029]图8为本申请实施例的底座和壳体安装后的部分结构剖视图；
[0030]图9为本申请实施例的遥控器剖视图；
[0031]图10为本申请实施例的遥控器整体结构示意图。
具体实施方式
[0032]下面通过具体实施方式结合附图对本技术作进一步详细说明。其中不同实施方式中类似元件采用了相关联的类似的元件标号。在以下的实施方式中，很多细节描述是为了使得本申请能被更好的理解。然而，本领域技术人员可以毫不费力的认识到，其中部分特征在不同情况下是可以省略的，或者可以由其他元件、材料、方法所替代。在某些情况下，本申请相关的一些操作并没有在说明书中显示或者描述，这是为了避免本申请的核心部分被过多的描述所淹没，而对于本领域技术人员而言，详细描述这些相关操作并不是必要的，
他们根据说明书中的描述以及本领域的一般技术知识即可完整了解相关操作。
[0033]另外，说明书中所描述的特点、操作或者特征可以以任意适当的方式结合形成各种实施方式。同时，方法描述中的各步骤或者动作也可以按照本领域技术人员所能显而易见的方式进行顺序调换或调整。因此，说明书和附图中的各种顺序只是为了清楚描述某一个实施例，并不意味着是必须的顺序，除非另有说明其中某个顺序是必须遵循的。
[0034]本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接（联接）。
[0035]实施例一
[0036]本实施例提供一种辅助骑行的遥控器，如图1
‑
4，其包括：底座2和壳体1，该底座2和壳体1可拆式连接。底座2通过连接件与车把连接。
[0037]本申请对该连接件不做限制，可以采用胶体固结式的连接，也可以采用螺母可拆卸式的连接（例如附图10），目前，现有的能实现本申请的底座与车把连接功能的方式比较多，且都运用比较成熟，故而本申请对此不做详细说明。
[0038]在本实施例中，所述底座2和壳体1组成的中空结构内设置有电路单元5，该电路单元5上包括处理器以及与该本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种辅助骑行的遥控器，其特征在于，包括：底座和壳体，该底座和壳体可拆式连接；所述底座用于和车把连接，同时在所述底座和壳体组成的中空结构内设置有电路单元，该电路单元内包括处理器以及与该处理器连接的无线通信模块，该无线通信模块用于和适配的主机之间无线通信；所述壳体上设有按键组，该按键组也与所述处理器连接，用于用户输入指令。2.如权利要求1所述的辅助骑行的遥控器，其特征在于，所述壳体设有至少一个第一连接卡扣，所述底座上对应位置设有至少一个与该第一连接卡扣适配的第一连接卡槽，所述底座和壳体通过该第一连接卡扣和第一连接卡槽可拆卸连接。3.如权利要求1所述的辅助骑行的遥控器，其特征在于，所述壳体包括第一安装面和凸起的电池仓，所述电池仓的侧壁上间隔设置有至少两个第一连接卡扣，该第一连接卡扣的上端面设有第一限位凸起；所述底座的内侧壁上对应设有至少两个第一连接卡槽，在该第一连接卡槽的一端设有弹性的第二限位凸起，所述第一限位凸起和第二限位凸起相对设置，所述第一连接卡扣与第一连接卡槽连接用于对底座和壳体进行竖直方向和径向上的限位；所述第一限位凸起和第二限位凸起互相配合用于对底座和壳体进行圆周方向上的限位。4.如权利要求3所述的辅助骑行的遥控器，其特征在于，所述底座上对应设有用于容纳所述第一限位凸起的容纳位。...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢辉，赵亚军，章耀，贾栋，
申请(专利权)人：西安维度视界科技有限公司，
类型：新型
国别省市：