一种用于铁路车辆的防护型线束制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于铁路车辆的防护型线束。该装置包括有导线，导线一端连接有公接头，另一端连接有母接头，导线上套接有一对相背设置的法兰，各法兰的圆盘部边檐连接有管体，管体的自由端设置有外翻边，位于一管体外表面上设置有铰接座，铰接座上铰接有L型杆，L型杆的长杆段与铰接座铰接，短杆段上旋接有螺杆，位于L型杆外的螺杆一端设置有手旋部，位于L型杆内的螺杆一端正对的外翻边上开设有凹槽，螺杆自由端抵触在凹槽内，该装置能够在公接头与母接头连接的同时快速将两管体固定，限制两管体的相对位移，既能够避免接头处脱落，又通过管体对公接头与母接头形成保护，能够在恶劣环境下使用，适用于工业生产中，具有很强的实用性。的实用性。的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路车辆的防护型线束


[0001]本技术属于线束的
，尤其涉及一种用于铁路车辆的防护型线束。

技术介绍

[0002]现有的中国专利数据库中，公开了名称为一种低压开关柜控制线束的专利，申请号为CN201920046428.8，申请日为20190111，授权公告号为CN209104508U，授权公告日为20190712，该装置包括第一线束组和第二线束组，第一线束组包括第一线束、第二线束、第三线束，第一线束组通过第一固定套进行固定，第二线束组包括第四线束、第五线束、第六线束，第二线束组通过第二固定套进行固定，第一线束组和第二线束组左端均连接在塑壳接插件内部，第一线束组右端设有第一输出端子，第一输出端子外设有第一线束端子护套，第一输出端子为片形端子或针形端子，第二线束组的右端设有第二输出端子，第二输出端子外设有第二线束端子护套，其中第二输出端子设有端槽、卡合片、凸形槽、U形翘片、端口。本技术有效防止线束之间的错乱及缠绕打结，易于安装和维护，提高控制线使用的安全稳定性，其不足之处在于：该控制线束在使用时，线束相互之间易存在脱落现象，同时线束本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路车辆的防护型线束，包括有截面呈圆形的导线，导线一端连接有公接头，另一端连接有母接头，其特征在于：所述导线上套接有一对相背设置的法兰，各法兰的圆盘部边檐连接有与法兰同轴的管体，所述管体的自由端设置有外翻边，位于一管体外表面上设置有铰接座，铰接座上铰接有L型杆，L型杆的长杆段自由端与铰接座铰接，短杆段正对另一管体外表面设置，短杆段上旋接有螺杆，螺杆的轴线方向与导线的轴线方向一致，位于L型杆外的螺杆一端设置有手旋部，位于L型杆内的螺杆一端正对的外翻边上开设有凹槽，所述螺杆自由端抵触在凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：方占库，
申请(专利权)人：扬州市德纳机械有限公司，
类型：新型
国别省市：