一种不易脱落的轨道交通用线束制造技术

本技术涉及一种不易脱落的轨道交通用线束，包括有导线，导线一端连接有子接头，另一端连接有母接头，子接头上套接有子套体，母接头上套接有母套体，子套体的外周面上开设有盲孔，盲孔内滑动连接有按压钮，按压钮底部一体设置有L型杆，L型杆的水平段自由端延伸有限位段，母套体的端面一体设置有插接段，插接段正对的子套体端面开设有贯穿孔，贯穿孔与盲孔接通设置，插接段上开设有限位孔，L型杆的水平段底部设置有竖杆，竖杆上套接有压缩弹簧，通过子套体与母套体的限位连接，能够防止母接头与子接头相互之间的松动，从而提高了线束使用过程中的安全性，通过按动按压钮能够快速完成解锁，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于线束的，尤其涉及一种不易脱落的轨道交通用线束。

技术介绍

1、现有的中国专利数据库中，公开了名称为一种轨道交通专用线束的专利，申请号为cn202320438431.0，申请日为2023-03-09，该装置包括若干连接线，若干连接线的表面设置有若干滑动块，滑动块之间设置有风琴式的连接罩，连接线的两端分别设置有连接座与连接头，连接座的中心设置有连接槽，连接头的中心设置有连接块，连接槽与连接块能够彼此卡合；连接座的表面转动连接有若干转动板，转动板与连接座之间连接有弹性件，转动板的底部设置有固定块，连接头的表面设置有若干限位槽，限位槽内设置有固定槽，固定槽与固定块之间能够卡合；通过设置了连接罩，不同滑动块在滑动过程中能够压缩或伸展风琴式的连接罩，从而能够对连接线进行防护；与连接座弹性连接的转动板通过按压能够方便地对连接座与连接头实现拆卸。

2、现有的轨道交通线束在使用过程中处于长时间的振动状态，母接头与子接头之间易发生脱落，从而导致短路，存在安全隐患，因此，本文旨在提出一种不易脱落的轨道交通用线束，通过子套体与母套体，完成母接头与子接头之间的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种不易脱落的轨道交通用线束，包括有截面呈圆形的导线(1)，导线(1)一端连接有子接头(2)，另一端连接有母接头(3)，其特征在于：所述子接头(2)上套接有子套体(4)，所述母接头(3)上套接有母套体(5)，所述子套体(4)的外周面上开设有盲孔(6)，盲孔(6)内滑动连接有按压钮(7)，按压钮(7)底部一体设置有L型杆(8)，L型杆(8)的水平段自由端延伸有竖直的限位段(9)，所述母套体(5)的端面一体设置有插接段(10)，所述插接段(10)正对的子套体(4)端面开设有贯穿孔(11)，贯穿孔(11)与盲孔(6)接通设置，所述插接段(10)穿过贯穿孔(11)位于盲孔(6)内设置，插接段...

【技术特征摘要】

1.一种不易脱落的轨道交通用线束，包括有截面呈圆形的导线(1)，导线(1)一端连接有子接头(2)，另一端连接有母接头(3)，其特征在于：所述子接头(2)上套接有子套体(4)，所述母接头(3)上套接有母套体(5)，所述子套体(4)的外周面上开设有盲孔(6)，盲孔(6)内滑动连接有按压钮(7)，按压钮(7)底部一体设置有l型杆(8)，l型杆(8)的水平段自由端延伸有竖直的限位段(9)，所述母套体(5)的端面一体设置有插接段(10)，所述插接段(10)正对的子套体(4)端面开设有贯穿孔(11)，贯穿孔(11)与盲孔(6)接通设置，所述插接段(10)穿过贯穿孔(11)位于盲孔(6)内设置，插接段(10)上开设有限位孔(12)，所述限位段(9)位于限位孔(12)内设置，所述l型杆(8)的水平段底部设置有竖杆(13)，竖杆(13)上套接有压缩弹簧(14)，所述压缩弹簧(14)一端抵触在l型杆(8)的水平段...

【专利技术属性】
技术研发人员：金超，方占库，马岑，
申请(专利权)人：扬州市德纳机械有限公司，
类型：新型
国别省市：