一种连拱隧道管道固定件制造技术

本实用新型专利技术涉及管道技术领域，且公开了一种连拱隧道管道固定件，包括安装在地面上的安装架和将安装架与墙面地面进行固定的连接块，所述连接块的内侧面分别与安装架外表面的右侧和底部固定连接，所述连接块外表面的中部开设有固定槽，所述安装架的正面开设有管道孔槽，所述安装架的正面开设有拨动槽。该连拱隧道管道固定件，通过滚动管夹机构与滚动机构配合使用，在使用时，实现了管道的输送与初步夹紧，从而便于工作人员对管道进行安装，机构座与滚动机构配合使用，在使用时，实现了滚动机构的转动，从而能够调整滚动机构之间的距离，便于不同直径的管道进行输送，进而提高了此固定件的实用性。定件的实用性。定件的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种连拱隧道管道固定件


[0001]本技术涉及管道
，具体为一种连拱隧道管道固定件。

技术介绍

[0002]在挖掘隧道时，通常会插入一些管道，将这些管道固定在隧道内，插入的管道有的属于逃生管道，有的则是电气管道，通常在安装管道前需要先安装固定件来固定管道的位置，然后用管道输送机和输送车把一节一节的管道插入隧道里，为了让多节的管道在固定件的内部能够轻松的移动减少管道与固定件之间的摩檫力，通常管道固定件的内部安装有滑轮，然而传统的隧道管道固定件在使用时，管道接触固定件内部的滑轮开始移动时，滑轮会受到管道的重力挤压，加上水平滚动会加速滚轮的损耗，这样就会费时费力，影响隧道施工效率。
[0003]在中国专利申请号202020188549.9中公开了一种公路连拱隧道管道固定件，所述公路连拱隧道管道固定件包括锚固墩、孔槽结构、固定结构和滚轮结构，所述孔槽结构连接于所述锚固墩，固定结构，所述固定结构连接于所述锚固墩，滚轮结构，所述滚轮结构连接于所述锚固墩，所述滚轮结构包括滚轮、固定框、固定杆、弹簧、固定块和滚珠轴承，所述固定框安装于所述锚固墩的内部，所述弹簧安装于所述固定框的内壁，所述固定块固定连接所述弹簧，所述滚珠轴承安装于所述固定块的内部，此固定件在使用时先将固定框通过螺母与隧道内壁进行固定，之后将管道通过输送装置插入孔槽内，使管道接触滚轮并带动滚轮转动，并使滚轮通过固定杆带动固定块向下挤压弹簧，从而实现对滚轮的缓冲作用，降低管道对滚轮的磨损率，但此公路连拱隧道管道固定件存在较多缺陷，其中每组孔槽内仅有一组滚轮结构，对管道运输的辅助效果较差，且滚轮间接挤压弹簧后，易使管道与孔槽摩擦，从而使管道的外表面破损，降低管道的运输效果。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种连拱隧道管道固定件，解决了上述
技术介绍
中提出的此公路连拱隧道管道固定件存在较多缺陷，其中每组孔槽内仅有一组滚轮结构，对管道运输的辅助效果较差，且滚轮间接挤压弹簧后，易使管道与孔槽摩擦，从而使管道的外表面破损，降低管道的运输效果的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种连拱隧道管道固定件，包括安装在地面上的安装架和将安装架与墙面地面进行固定的连接块，所述连接块的内侧面分别与安装架外表面的右侧和底部固定连接，所述连接块外表面的中部开设有固定槽，所述安装架的正面开设有管道孔槽，所述安装架的正面开设有拨动槽，所述安装架的正面开设有锁槽，所述锁槽的顶部与位于中部的拨动槽连通，所述管道孔槽的内壁开设有放置滚动管夹机构的装置槽。
[0008]优选的，所述滚动管夹机构包括机构座，所述机构座的背面与装置槽后侧的内壁固定连接，所述机构座的正面开设有转槽，所述转槽的内部滑动卡接有转块，所述转块的正面设置有滚动机构。
[0009]优选的，所述滚动机构包括支架，所述支架的背面与转块的正面固定连接，所述支架内壁的顶部活动插接有转轴，所述转轴的内端固定连接有滚轴，所述支架的内部设置有第一缓冲架，所述第一缓冲架的外侧面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的外端与支架的内壁固定连接，所述支架的外侧面开设有缓冲槽，所述支架外表面的外侧套接有第二缓冲架，所述第二缓冲架内壁的内侧固定连接有缓冲块，所述第二缓冲架的内壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的内端与支架的外侧面固定连接，所述第二缓冲架正面的中部固定连接有带动板，所述带动板的正面转动连接有拨动锁板，所述支架的外表面固定连接有转座，所述转座的内部转动连接有带动杆。
[0010]优选的，所述管道孔槽与滚动管夹机构的数量均为三组，三组管道孔槽与三组滚动管夹机构的直径均由上至下依次增大。
[0011]优选的，每组所述滚动管夹机构内包含的转槽、转块与滚动机构的数量均为三组。
[0012]优选的，位于中部的支架的左侧面与右侧面均设置有转座，位于左右两侧的支架仅下表面设置有转座。
[0013]优选的，所述安装架与转槽的形状均为弧形，转槽的右侧设置为向下倾斜。
[0014]优选的，所述转槽、转块、缓冲槽与缓冲块的横截面均为T字形，转槽与转块相适配，缓冲槽与缓冲块相适配。
[0015]优选的，所述滚轴的外表面套接有缓冲层，缓冲层采用橡胶材料制作而成，缓冲层的厚度为十毫米。
[0016]优选的，所述固定槽的内壁设置有内螺纹，位于底部的两组连接块的上表面均开设有两组固定槽。
[0017](三)有益效果
[0018]与现有技术相比，本技术提供了一种连拱隧道管道固定件，具备以下有益效果：
[0019]1、该连拱隧道管道固定件，通过滚动管夹机构与滚动机构配合使用，在使用时，实现了管道的输送与初步夹紧，从而便于工作人员对管道进行安装，机构座与滚动机构配合使用，在使用时，实现了滚动机构的转动，从而能够调整滚动机构之间的距离，便于不同直径的管道进行输送，进而提高了此固定件的实用性。
[0020]2、该连拱隧道管道固定件，通过第一缓冲架与第一弹簧配合使用，在使用时实现了对滚轴的缓冲减震的功能，从而使得管道的输送更加快速顺利，进一步提高了此固定件的实用性，拨动锁板与锁槽配合使用，实现了对拨动锁板的限制作用，进而实现了对滚动机构位置限制的作用，从而使得此固定件的结构使用更加稳定。
[0021]3、该连拱隧道管道固定件，通过设置有装置槽，实现了对滚动管夹机构与滚动机构的放置，从而使得此固定件的设计更加合理，使用运行更加顺利，设置有连接块，实现了安装架与隧道的连接，使此固定件在使用时架构更加稳定，进一步提高了此固定件使用的稳定性。
附图说明
[0022]图1为本技术结构示意图；
[0023]图2为本技术结构横剖示意图；
[0024]图3为本技术滚动管夹机构结构剖面放大示意图；
[0025]图4为本技术滚动机构结构分解示意图。
[0026]图中：1、安装架；101、管道孔槽；102、拨动槽；103、锁槽；104、装置槽；2、连接块；201、固定槽；3、滚动管夹机构；301、机构座；302、转槽；303、转块；5、滚动机构；501、支架；502、转轴；503、滚轴；504、第一缓冲架；505、第一弹簧；506、缓冲槽；507、第二缓冲架；508、缓冲块；509、第二弹簧；510、带动板；511、拨动锁板；512、转座；513、带动杆。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种连拱隧道管道固定件，包括安装在地面上的安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连拱隧道管道固定件，包括安装在地面上的安装架(1)和将安装架(1)与墙面地面进行固定的连接块(2)，其特征在于：所述连接块(2)的内侧面分别与安装架(1)外表面的右侧和底部固定连接，所述连接块(2)外表面的中部开设有固定槽(201)，所述安装架(1)的正面开设有管道孔槽(101)，所述安装架(1)的正面开设有拨动槽(102)，所述安装架(1)的正面开设有锁槽(103)，所述锁槽(103)的顶部与位于中部的拨动槽(102)连通，所述管道孔槽(101)的内壁开设有放置滚动管夹机构(3)的装置槽(104)。2.根据权利要求1所述的一种连拱隧道管道固定件，其特征在于：所述滚动管夹机构(3)包括机构座(301)，所述机构座(301)的背面与装置槽(104)后侧的内壁固定连接，所述机构座(301)的正面开设有转槽(302)，所述转槽(302)的内部滑动卡接有转块(303)，所述转块(303)的正面设置有滚动机构(5)。3.根据权利要求2所述的一种连拱隧道管道固定件，其特征在于：所述滚动机构(5)包括支架(501)，所述支架(501)的背面与转块(303)的正面固定连接，所述支架(501)内壁的顶部活动插接有转轴(502)，所述转轴(502)的内端固定连接有滚轴(503)，所述支架(501)的内部设置有第一缓冲架(504)，所述第一缓冲架(504)的外侧面固定连接有第一弹簧(505)，所述第一弹簧(505)的外端与支架(501)的内壁固定连接，所述支架(501)的外侧面开设有缓冲槽(506)，所述支架(501)外表面的外侧套接有第二缓冲架(507)，所述第二缓冲架(507)内壁的内侧固定连接有缓冲块(508)，所述第二缓冲架(507)的内壁固定连接有第二弹簧(509)，所述第二弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙波，张璞，陈昆，侯智敏，孙平，闫友平，
申请(专利权)人：中交第四公路工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：