新型摩擦焊支重轮制造技术

本实用新型专利技术属于工程机械底盘件支重轮设备领域，尤其为新型摩擦焊支重轮，包括轮体，轮体由两个撑轮件焊接而成，轮体的中部厚度小于两端的厚端，轮体内侧壁的两端均设置有侧盖，两个侧盖的内侧壁活动连接有支轴，两个侧盖相对的一侧均设置有轴瓦，两个轴瓦的外侧壁与轮体内侧壁紧贴，两个轴瓦的外侧壁均设置有浮动油封，浮动油封位于侧盖和轮体之间，浮动油封的左右两侧均设置有第一O型密封圈，轮体由两个撑轮件焊接而成，且轮体的中部厚度小于两端的厚端，在链条脱轨情况下，链条轨面不会直接碾压到焊接部位，而是由两侧加高的部位承受主机重量，既保护了焊缝不被磨压变形，也提高了轮体中间部承重能力，延长了支重轮的最终使用寿命。寿命。寿命。

【技术实现步骤摘要】
新型摩擦焊支重轮


[0001]本技术涉及工程机械底盘件支重轮设备领域，具体涉及新型摩擦焊支重轮。

技术介绍

[0002]支重轮的功用是：把机车组的重量传给地面，并在履带上滚动，为了防止脱轨，支重轮还应能够阻止履带对它产生横向相对移动，支重轮常在泥水灰沙中工作，且承受强烈的冲击，工作条件极为恶劣，轮缘很易磨损，对支重轮的要求是：轮缘耐磨，轴承密封可靠，滚动阻力小等。
[0003]工程机械底盘件支重轮在装机使用过程中，由于护链架的磨损失效、张紧弹簧张紧不够、履带链条磨损拉长、以及人为操作等因素，容易出现履带链条脱位磨偏，从而导致支重轮中间焊接部碾压在链轨节轨面上，致使支重轮焊接部变形开裂或断开。

技术实现思路

[0004]本技术针对以上问题，提出了新型摩擦焊支重轮来解决上述问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：新型摩擦焊支重轮，包括轮体，所述轮体由两个撑轮件焊接而成，所述轮体的中部厚度小于两端的厚端，所述轮体内侧壁的两端均设置有侧盖，两个所述侧盖的内侧壁活动连接有支轴，两个所述侧盖相对的一侧均设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型摩擦焊支重轮，包括轮体（1），其特征在于：所述轮体（1）由两个撑轮件焊接而成，所述轮体（1）的中部厚度小于两端的厚端，所述轮体（1）内侧壁的两端均设置有侧盖（5），两个所述侧盖（5）的内侧壁活动连接有支轴（8），两个所述侧盖（5）相对的一侧均设置有轴瓦（3），两个所述轴瓦（3）的外侧壁与轮体（1）内侧壁紧贴，两个所述轴瓦（3）的外侧壁均设置有浮动油封（4），所述浮动油封（4）位于侧盖（5）和轮体（1）之间，所述浮动油封（4）的左右两侧均设置有第一O型密封圈（2），两个所述侧盖（5）的内侧壁均设置有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨元恭，蒋孝军，
申请(专利权)人：泉州市恒通机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：