一种窑车面砖制造技术

本实用新型专利技术属于工业窑炉技术领域，涉及一种窑车面砖，其中，包括面砖本体和卡块，所述面砖本体上开设有卡槽。其有益效果是，该窑车面砖，通过支撑座和通孔的设置，实现支撑座减少砖体与面砖本体之间的接触面积，增加砖体底部热量的传递，以及热量通过通孔进行传递，增加热传递的效率，通过卡槽、卡块和第二拿取槽等的设置，实现通过第二拿取槽内部的把手将卡块卡接进卡槽内部，以及将卡块取出卡槽内部，方便面砖本体之间的拆装，通过第一耐磨层和第二耐磨层的设置，实现耐磨层增加面砖本体底部和支撑座顶部的强度，增加面砖本体的使用寿命，通过第一拿取槽的设置，实现方便对面砖本体的拿取。拿取。拿取。

【技术实现步骤摘要】
一种窑车面砖


[0001]本技术属于工业窑炉
，具体涉及一种窑车面砖。

技术介绍

[0002]现有技术中的窑炉，一般为隧道式结构，窑车承载着待烧制产品一辆接一辆的在窑炉里缓慢行进，直至走完整个隧道式窑炉，窑车与待烧制产品经历从低温
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高温
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低温的历程后由窑坯变成了成品。窑车其实是一个底下带有轮子的平板车，平板车上先行码放有一厚层耐火砖，再码放待烧制产品。该层耐火砖使地面层不受热损，同时也减少地面吸收热量，提高窑炉的热量利用率，但现有的窑车面砖在使用时热传递速度慢，温度差异较大，而且窑车面砖之间的安装拆卸不便，降低了窑车面砖的实用性。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种窑车面砖，其解决了热传递速度慢，温度差异较大和窑车面砖之间的安装拆卸不便的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种窑车面砖，包括面砖本体和卡块，所述面砖本体上开设有卡槽，所述卡槽的内部开设有第一拿取槽，所述面砖本体的顶部设置有支撑座，所述支撑座上开设有通孔，所述卡块的一侧开设有第二拿取槽。
[0005]作为本技术的进一步方案：所述卡块和卡槽相匹配，所述卡块卡接在卡槽内。
[0006]作为本技术的进一步方案：所述卡槽为燕尾槽设计，所述卡块为燕尾榫设计。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述卡槽的数量为多个，多个所述卡槽分别位于面砖本体的四周。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述通孔的数量为多个，多个所述通孔之间呈均匀排列。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述面砖本体的顶部设置有第一耐磨层，所述支撑座的顶部设置有第二耐磨层。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述第二拿取槽的内部设置有把手，所述把手的材质为耐火材料。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该窑车面砖，通过支撑座和通孔的设置，实现支撑座减少砖体与面砖本体之间的接触面积，增加砖体底部热量的传递，以及热量通过通孔进行传递，增加热传递的效率。
[0013]2、该窑车面砖，通过卡槽、卡块和第二拿取槽等的设置，实现通过第二拿取槽内部的把手将卡块卡接进卡槽内部，以及将卡块取出卡槽内部，方便面砖本体之间的拆装。
[0014]3、该窑车面砖，通过第一耐磨层和第二耐磨层的设置，实现耐磨层增加面砖本体底部和支撑座顶部的强度，增加面砖本体的使用寿命，通过第一拿取槽的设置，实现方便对面砖本体的拿取。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术面砖本体组装的结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中面砖本体俯视的结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中卡块的结构示意图；
[0019]图4为本技术图1面砖本体正视剖面的结构示意图；
[0020]图中：1、面砖本体；2、第一耐磨层；3、卡槽；4、第一拿取槽；5、支撑座；6、通孔；7、第二耐磨层；8、卡块；9、第二拿取槽；10、把手。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：一种窑车面砖，包括面砖本体1和卡块8，面砖本体1上开设有卡槽3，卡槽3的内部开设有第一拿取槽4，通过第一拿取槽4的设置，实现方便对面砖本体1的拿取，面砖本体1的顶部设置有支撑座5，支撑座5上开设有通孔6，通过支撑座5和通孔6的设置，实现支撑座5减少砖体与面砖本体1之间的接触面积，增加砖体底部热量的传递，以及热量通过通孔6进行传递，增加热传递的效率，卡块8的一侧开设有第二拿取槽9，通过卡槽3、卡块8和第二拿取槽9等的设置，实现通过第二拿取槽9内部的把手10将卡块8卡接进卡槽3内部，以及将卡块8取出卡槽3内部，方便面砖本体1之间的拆装。
[0024]具体的，如图1、2、4所示，卡块8和卡槽3相匹配，卡块8卡接在卡槽3内，卡槽3为燕尾槽设计，卡块8为燕尾榫设计，卡槽3的数量为多个，多个卡槽3分别位于面砖本体1的四周，通孔6的数量为多个，多个通孔6之间呈均匀排列，面砖本体1的顶部设置有第一耐磨层2，支撑座5的顶部设置有第二耐磨层7，通过第一耐磨层2和第二耐磨层7的设置，实现耐磨层增加面砖本体1底部和支撑座5顶部的强度，增加面砖本体1的使用寿命。
[0025]具体的，如图3所示，第二拿取槽9的内部设置有把手10，把手10的材质为耐火材料。
[0026]本技术的工作原理为：
[0027]S1、该窑车面砖，在使用时，通过第一拿取槽4将面砖本体1移动到需要使用的地方，然后多个将面砖本体1逐个铺设在窑车面板上，然后通过第二拿取槽9内部的把手10，将卡块8卡接到两块搭接在一起的面砖本体1一侧的卡槽3内；
[0028]S2、当面砖本体1铺设完成后将产品放置到支撑座5的顶部，使面砖本体1紧贴在第二耐磨层7的顶部，第一耐磨层2和第二耐磨层7防止面砖本体1在使用过程中磨损程度过高，增加了面砖本体1的使用寿命；
[0029]S3、面砖本体1在使用的过程中，热量通过支撑座5之间的缝隙以及通过通孔6的内
部，增加了热量的传递速度，防止升温、降温时间过长影响生产效率，以及造成废品率的上升。
[0030]尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种窑车面砖，包括面砖本体(1)和卡块(8)，其特征在于：所述面砖本体(1)上开设有卡槽(3)，所述卡槽(3)的内部开设有第一拿取槽(4)，所述面砖本体(1)的顶部设置有支撑座(5)，所述支撑座(5)上开设有通孔(6)，所述卡块(8)的一侧开设有第二拿取槽(9)。2.根据权利要求1所述的一种窑车面砖，其特征在于：所述卡块(8)和卡槽(3)相匹配，所述卡块(8)卡接在卡槽(3)内。3.根据权利要求1所述的一种窑车面砖，其特征在于：所述卡槽(3)为燕尾槽设计，所述卡块(8)为燕尾榫设计。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建长，张峰，李书峰，白顺兴，
申请(专利权)人：郑州市奥达耐火材料有限公司，
类型：新型
国别省市：