一种驱动板制造技术

本实用新型专利技术实施例公开一种驱动板，涉及PCB设计技术领域。可以在一定程度上减小电流回路，从而降低对外界信号的干扰性。所述驱动板，包括PCB板，所述PCB板上设有：第一上开关管、第一下开关管和第一支撑电容，所述第一支撑电容分别与所述第一上开关管和所述第一下开关管电联接；第一输出端子，所述第一输出端子分别与所述第一上开关管和所述第一下开关管电联接；第一上驱动装置，所述第一上驱动装置与所述第一上开关管电联接；第一下驱动装置，所述第一下驱动装置与所述第一下开关管电联接。适用于减小PCB板与支撑电容和开关管之间电流回路的场景。间电流回路的场景。间电流回路的场景。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动板


[0001]本技术涉及PCB设计
尤其是涉及一种驱动板。

技术介绍

[0002]在PCB(Printed Circuit Board，印制电路板)设计过程中，直流母线和开关管之间设有支撑电容，利用支撑电容向开关管输送稳定的直流电流。目前常采用支撑电容独立制板，然后分别与直流母线和开关管相连接的方式，向开关管输送稳定的直流电流。这种方式的支撑电容与开关管之间的电流线径较长，导致相应的电流回路较大，从而对外界信号产生较大的干扰性。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术实施例提供一种PCB布局结构，可以在一定程度上减小电流回路，从而降低对外界信号的干扰性。
[0004]为达到上述目的，本技术的实施例采用如下技术方案：
[0005]本技术实施例提供一种驱动板，包括PCB板，所述PCB板上设有：第一上开关管、第一下开关管和第一支撑电容，所述第一支撑电容分别与所述第一上开关管和所述第一下开关管电联接；第一输出端子，所述第一输出端子分别与所述第一上开关管和所述第一下开关管电联接；第一上驱动装置，所述第一上驱动装置与所述第一上开关管电联接；第一下驱动装置，所述第一下驱动装置与所述第一下开关管电联接。
[0006]根据本技术实施例的一种具体实现方式，所述PCB板上还设有：第二上开关管、第二下开关管和第二支撑电容，所述第二支撑电容分别与所述第二上开关管和所述第二下开关管电联接；第二输出端子，所述第二输出端子分别与所述第二上开关管和所述第二下开关管电联接；第二上驱动装置，所述第二上驱动装置与所述第二上开关管电联接；第二下驱动装置，所述第二下驱动装置与所述第二下开关管电联接；和/或第三上开关管、第三下开关管和第三支撑电容，所述第三支撑电容分别与所述第三上开关管和所述第三下开关管电联接；第三输出端子，所述第三输出端子分别与所述第三上开关管和所述第三下开关管电联接；第三上驱动装置，所述第三上驱动装置与所述第三上开关管电联接；第三下驱动装置，所述第三下驱动装置与所述第三下开关管电联接。
[0007]根据本技术实施例的一种具体实现方式，所述第一上开关管与所述第一下开关管电联接，所述第二上开关管与所述第二下开关管电联接，所述第三上开关管与所述第三下开关管电联接。
[0008]根据本技术实施例的一种具体实现方式，所述第一上开关管、所述第一下开关管、所述第二上开关管、所述第二下开关管、所述第三上开关管及所述第三下开关管分别包括不少于两个的并联设置的场效晶体管。
[0009]根据本技术实施例的一种具体实现方式，所述第一上开关管与所述第一下开关管分别位于所述第一支撑电容的两侧，且所述第一上开关管与所述第一下开关管分别与
所述第一支撑电容的距离相等。
[0010]根据本技术实施例的一种具体实现方式，所述第二上开关管与所述第二下开关管分别位于所述第二支撑电容的两侧，且所述第二上开关管与所述第二下开关管分别与所述第二支撑电容的距离相等；所述第三上开关管与所述第三下开关管分别位于所述第三支撑电容的两侧，且所述第三上开关管与所述第三下开关管分别与所述第三支撑电容的距离相等。
[0011]根据本技术实施例的一种具体实现方式，所述第一上驱动装置与所述第一上开关管之间的距离和所述第一下驱动装置与所述第一下开关管之间的距离相等，所述第二上驱动装置与所述第二上开关管之间的距离和所述第二下驱动装置与所述第二下开关管之间的距离相等，所述第三上驱动装置与所述第三上开关管之间的距离和所述第三下驱动装置与所述第三下开关管之间的距离相等，且第一上驱动装置与第一上开关管之间的距离、第二上驱动装置与第二上开关管之间的距离和第三上驱动装置与第三上开关管之间的距离分别相等；第一下驱动装置与第一下开关管、第二下驱动装置与第二下开关管和第三下驱动装置与第三下开关管之间的距离分别相等。
[0012]根据本技术实施例的一种具体实现方式，所述第一输出端子分别与所述第一上开关管、所述第一下开关管的距离相等；所述第二输出端子分别与所述第二上开关管、所述第二下开关管的距离相等；所述第三输出端子分别与所述第三上开关管、所述第三下开关管的距离相等。
[0013]根据本技术实施例的一种具体实现方式，所述第一支撑电容、所述第一上开关管和所述第一下开关管位于所述PCB板的底层，所述第一输出端子位于所述PCB板的顶层。
[0014]根据本技术实施例的一种具体实现方式，所述第二支撑电容、所述第二上开关管和所述第二下开关管位于所述PCB板的底层，所述第二输出端子位于所述PCB板的顶层；所述第三支撑电容、所述第三上开关管和所述第三下开关管位于所述PCB板的底层，所述第三输出端子位于所述PCB板的顶层。
[0015]本技术实施例提供的驱动板，包括PCB板，PCB板上设有第一支撑电容、第一上开关管和第一下开关管，第一上开关管与第一下开关管分别与第一支撑电容电联接。这样，通过将第一支撑电容安设在PCB板上，缩短了第一支撑电容分别与第一上开关管和第一下开关管之间的电流线径，可以在一定程度上减小电流回路，从而降低PCB板对外界信号的干扰性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0017]图1为本技术一实施例驱动板的结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术实施例进行详细描述。
[0019]应当明确，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参看图1所示，本技术实施例提供的驱动板，包括：PCB板1，所述PCB板1上设有：第一上开关管210、第一下开关管220和第一支撑电容23，所述第一支撑电容23分别与所述第一上开关管210和所述第一下开关管220电联接；第一输出端子24，所述第一输出端子24分别与所述第一上开关管210和所述第一下开关管220电联接；第一上驱动装置(图中未示出)，所述第一上驱动装置与所述第一上开关管210电联接；第一下驱动装置(图中未示出)，所述第一下驱动装置与所述第一下开关管220电联接。
[0021]第一支撑电容23直接安装在PCB板1上、分别与第一上开关管210和第一下开关管220通过铜排汇流电联接，第一输出端子24分别与第一上开关管210和第一下开关管220通过布线导通电联接，第一上驱动装置和第一上开关管210通过布线导通电联接，第一下驱动装置和第一下开关管220通过布线导通电联接。
[0022]具体地，第一支撑电容23直接安装在PCB板上与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动板，其特征在于，包括PCB板，所述PCB板上设有：第一上开关管、第一下开关管和第一支撑电容，所述第一支撑电容分别与所述第一上开关管和所述第一下开关管电联接；第一输出端子，所述第一输出端子分别与所述第一上开关管和所述第一下开关管电联接；第一上驱动装置，所述第一上驱动装置与所述第一上开关管电联接；第一下驱动装置，所述第一下驱动装置与所述第一下开关管电联接。2.根据权利要求1所述的驱动板，其特征在于，所述PCB板上还设有：第二上开关管、第二下开关管和第二支撑电容，所述第二支撑电容分别与所述第二上开关管和所述第二下开关管电联接；第二输出端子，所述第二输出端子分别与所述第二上开关管和所述第二下开关管电联接；第二上驱动装置，所述第二上驱动装置与所述第二上开关管电联接；第二下驱动装置，所述第二下驱动装置与所述第二下开关管电联接；和/或第三上开关管、第三下开关管和第三支撑电容，所述第三支撑电容分别与所述第三上开关管和所述第三下开关管电联接；第三输出端子，所述第三输出端子分别与所述第三上开关管和所述第三下开关管电联接；第三上驱动装置，所述第三上驱动装置与所述第三上开关管电联接；第三下驱动装置，所述第三下驱动装置与所述第三下开关管电联接。3.根据权利要求2所述的驱动板，其特征在于，所述第一上开关管与所述第一下开关管电联接，所述第二上开关管与所述第二下开关管电联接，所述第三上开关管与所述第三下开关管电联接。4.根据权利要求2所述的驱动板，其特征在于，所述第一上开关管、所述第一下开关管、所述第二上开关管、所述第二下开关管、所述第三上开关管及所述第三下开关管分别包括不少于两个的并联设置的场效晶体管。5.根据权利要求1所述的驱动板，其特征在于，所述第一上开关管与所述第一下开关管分别位于所述第一支撑电容的两侧，且所述第一上开关管与所述第一下开关管分别与所述第一支撑电容的距离相等。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志芳，李岷舣，赵建虎，金会明，
申请(专利权)人：北京动力源新能源科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：