本实用新型专利技术提供了一种车辆空调的操作装置，属于汽车技术领域。它解决了现有车辆空调的操作装置存在承载能力弱、可靠性差的问题。本车辆空调的操作装置，包括具有连接端子的底壳、与底壳扣合设置的主体和设于底壳外环的被转动件，底壳与主体之间形成有安装空腔，安装空腔内安装有电路板，连接端子与电路板电连接，主体的外环设有旋钮，旋钮的底部一体成型有运动输出部，运动输出部与被转动件传动连接。本实用新型专利技术将运动输出部与旋钮一体成型，结构强度高，承载能力强，能有效将旋钮的转动传递给被转动件，传递效果好，可靠性高。可靠性高。可靠性高。
【技术实现步骤摘要】
车辆空调的操作装置
[0001]本技术属于汽车
，涉及一种车辆空调的操作装置。
技术介绍
[0002]中国专利公开了一种用于车内温度调节操作的操作装置[授权公告号CN102729768B]，包括度盘部件，具有第一卡止部；环状的转子，具有与第一卡止部卡止的第二卡止部，且转子的周围部设置有第一卡合部；被转动件，具有：空洞部，位于中央部；以及第二卡合部，与转子的第一卡合部卡合，第二卡合部设置在被转动件的周围部；以及电气部件，插入设置在转子的环状部分及被转动件的空洞部内部的中心部，其中，度盘部件的转动通过第一卡合部和第二卡合部的卡合被传递给被转动件。
[0003]上述操作装置中，由于度盘部件通过第一卡止部和第二卡止部与转子卡接，转子通过第一卡合部和第二卡合部与被转动件卡接，存在承载能力弱，可靠性差的问题，操作装置的使用寿命低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种可靠性好的车辆空调的操作装置。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0006]车辆空调的操作装置，包括具有连接端子的底壳、与底壳扣合设置的主体和设于底壳外环的被转动件，所述底壳与主体之间形成有安装空腔，所述安装空腔内安装有电路板，所述连接端子与电路板电连接，所述主体的外环设有旋钮，所述旋钮的底部一体成型有运动输出部，所述运动输出部与被转动件传动连接。
[0007]旋钮的转动通过运动输出部带动被转动件转动，由于运动输出部与旋钮一体成型，结构强度高，承载能力强，能有效将旋钮的转动传递给被转动件，传递效果好，可靠性高。
[0008]在上述车辆空调的操作装置中，所述运动输出部呈筒状且与旋钮同轴设置，所述运动输出部的内周设有若干第一卡合部，所述被转动件的外周设有若干与第一卡合部一一对应设置的第二卡合部，所述第二卡合部和与之对应的第一卡合部卡合。
[0009]运动输出部位于被转动件的外环，第一卡合部为设于运动输出部内周上且沿轴向延伸的槽，第二卡合部为设于被转动件外周上且沿轴向延伸的凸起，凸起的宽度等于槽的宽度，凸起位于与之对应设置的槽内。当旋钮转动时带动运动输出部转动，运动输出部通过第一卡合部与第二卡合部带动被转动件转动。第一卡合部与第二卡合部可实现运动输出部与被转动件的轴向定位。
[0010]在上述车辆空调的操作装置中，所述主体的外环轴向定位有位于旋钮内环的导向架，所述导向架的外周具有若干第一卡止部，所述旋钮的内周具有若干与第一卡止部一一对应设置的第二卡止部，所述第二卡止部和与之对应设置的第一卡止部卡止。导向架呈环
形且可绕主体旋转。第一卡止部与第二卡止部实现旋钮与导向架的轴向和周向定位，当旋钮转动时，带动导向架一同转动。
[0011]在上述车辆空调的操作装置中，所述主体外周设有环形台阶以及与环形台阶相对设置的限位台阶，所述环形台阶垂直于主体的轴向设置，所述导向架轴向定位在环形台阶与限位台阶之间。
[0012]在上述车辆空调的操作装置中，所述主体内设有可轴向运动的滑块，所述滑块的周边具有插入位于导向架上的导向槽内的导向部，所述滑块的上端连接有按钮，所述滑块上固连有内轴，所述内轴的下端作用在设于电路板上的开关上。
[0013]开关为微动开关或轻触开关，按下后具有回弹力，按压按钮时，带动滑块向下运动，从而带动内轴向下运动，内轴按压一次开关，此时导向槽对导向部进行导向。
[0014]在上述车辆空调的操作装置中，所述主体上具有轴向向上延伸的限位柱，所述限位柱的顶端设有横向延伸的限位部，所述滑块上具有横向延伸至限位部下方的限位杆，所述限位杆的外端与上述导向部固连，在开关的作用下所述限位杆抵靠在限位部上。
[0015]实现了对滑块的限位，防止滑块从主体上脱落。
[0016]在上述车辆空调的操作装置中，所述滑块内设有导光块，所述导光块的下端与设于电路板上的灯相对设置。导光块将灯发出的光线导至按钮的表面，用于点亮指示标记。
[0017]与现有技术相比，本车辆空调的操作装置具有以下优点：
[0018]由于运动输出部与旋钮一体成型，结构强度高，承载能力强，能有效将旋钮的转动传递给被转动件，传递效果好，可靠性高。
附图说明
[0019]图1是本技术提供的操作装置的剖视图。
[0020]图2是本技术提供的操作装置的部分结构示意图。
[0021]图中，1、底壳；11、连接端子；2、主体；21、环形台阶；22、限位台阶；23、限位柱；24、限位部；3、电路板；31、开关；32、灯；4、旋钮；41、运动输出部；41a、第一卡合部；42、第二卡止部；5、导向架；51、第一卡止部；52、导向槽；6、滑块；61、导向部；62、内轴；63、限位杆；64、导光块；7、按钮。
具体实施方式
[0022]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0023]如图1所示的车辆空调的操作装置，包括具有连接端子11的底壳1、与底壳1扣合设置的主体2和设于底壳1外环的被转动件(图中未示出)，底壳1与主体2之间形成有安装空腔，安装空腔内安装有电路板3，连接端子11与电路板3电连接，连接端子11的下端穿过底壳1并向下伸出。如图1所示，在主体2的外环设有呈筒状的旋钮4，旋钮4的底部一体成型有运动输出部41，运动输出部41与被转动件传动连接。
[0024]旋钮4的转动通过运动输出部41带动被转动件转动，由于运动输出部41与旋钮4一体成型，结构强度高，承载能力强，能有效将旋钮4的转动传递给被转动件，传递效果好，可靠性高。
[0025]如图1所示，运动输出部41呈筒状且与旋钮4同轴设置，运动输出部41的内周设有若干第一卡合部41a，被转动件的外周设有若干与第一卡合部41a一一对应设置的第二卡合部，第二卡合部和与之对应的第一卡合部41a卡合。
[0026]本实施例中，运动输出部41位于被转动件的外环，第一卡合部41a为设于运动输出部41内周上且沿轴向延伸的槽，第二卡合部为设于被转动件外周上且沿轴向延伸的凸起，凸起的宽度等于槽的宽度，凸起位于与之对应设置的槽内。
[0027]当旋钮4转动时带动运动输出部41转动，运动输出部41通过第一卡合部41a与第二卡合部带动被转动件转动。第一卡合部41a与第二卡合部可实现运动输出部41与被转动件的轴向定位。
[0028]如图1所示，主体2的外环轴向定位有位于旋钮4内环的导向架5，导向架5的外周具有若干第一卡止部51，旋钮4的内周具有若干与第一卡止部51一一对应设置的第二卡止部42，第二卡止部42和与之对应设置的第一卡止部51卡止。导向架5呈环形且可绕主体2旋转。第一卡止部51与第二卡止部42实现旋钮4与导向架5的轴向和周向定位，当旋钮4转动时，带动导向架5一同转动。
[0029]为了实现导向架5的轴向定位，如图1所示，主体2外周设有环形本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆空调的操作装置，包括具有连接端子(11)的底壳(1)、与底壳(1)扣合设置的主体(2)和设于底壳(1)外环的被转动件，所述底壳(1)与主体(2)之间形成有安装空腔，所述安装空腔内安装有电路板(3)，所述连接端子(11)与电路板(3)电连接，所述主体(2)的外环设有旋钮(4)，其特征在于，所述旋钮(4)的底部一体成型有运动输出部(41)，所述运动输出部(41)与被转动件传动连接。2.根据权利要求1所述的车辆空调的操作装置，其特征在于，所述运动输出部(41)呈筒状且与旋钮(4)同轴设置，所述运动输出部(41)的内周设有若干第一卡合部(41a)，所述被转动件的外周设有若干与第一卡合部(41a)一一对应设置的第二卡合部，所述第二卡合部和与之对应的第一卡合部(41a)卡合。3.根据权利要求1所述的车辆空调的操作装置，其特征在于，所述主体(2)的外环轴向定位有位于旋钮(4)内环的导向架(5)，所述导向架(5)的外周具有若干第一卡止部(51)，所述旋钮(4)的内周具有若干与第一卡止部(51)一一对应设置的第二卡止部(42)，所述第二卡止部(42)和与之对应设置的第一卡止部(51)卡止。4.根据权利要求3所述的车辆空调的操作装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵香星，李兵兵，
申请(专利权)人：重庆市大明汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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