一种新型节能齿轮式齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型节能齿轮式齿轮箱，包括壳体，所述壳体的下方设置有底座，所述壳体和底座之间设置有安装固定结构，该新型节能齿轮式齿轮箱通过设置有主动齿轮、传动轴和消音柱，使用时，在驱动电机的作用下，通过传动轴带动主动齿轮转动，将产生的动力传递给窑炉内的滚筒，由于主动齿轮设置为单个，不仅节省了资源，同时还降低了作业时齿轮啮合以及齿面之间相对滑动产生的噪音，并且主动齿轮设置在壳体的内部，壳体呈半开口式，壳体和消音柱相互配合减弱了噪音的强度，减少了噪音给周围人员带来的影响，提高了使用的节能环保性，解决的是由于存在着齿距、齿形等误差，所以在传动过程中会产生较大的噪音的问题。动过程中会产生较大的噪音的问题。动过程中会产生较大的噪音的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型节能齿轮式齿轮箱


[0001]本技术涉及齿轮箱
，具体为一种新型节能齿轮式齿轮箱。

技术介绍

[0002]齿轮箱广泛应用于各个领域，主要是通过齿轮箱将动力传递给发电机，现有的齿轮箱适用于陶瓷窑炉的驱动，通过齿轮箱将驱动电机的传动传递给窑炉内的滚筒，以此完成陶艺的成型，目前齿轮箱在使用过程中仍然存在一些问题，通常设置一对齿轮传动，由于存在着齿距、齿形等误差，所以在传动过程中会产生较大的噪音，影响人们的日常生活以及心情，因此需要对这一问题做进一步的改善。
[0003]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：
[0004](1)传统的齿轮箱，通常设置一对齿轮传动，由于存在着齿距、齿形等误差，所以在传动过程中会产生较大的噪音；
[0005](2)传统的齿轮箱，不便于调整齿轮箱的位置，安装固定结构较复杂，影响工人安装的效率；
[0006](3)传统的齿轮箱，一般将齿轮与箱体设置为一体的，不便于对齿轮进行拆换，导致成本使用较高。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种新型节能齿轮式齿轮箱，以解决上述
技术介绍
中提出通常设置一对齿轮传动，由于存在着齿距、齿形等误差，所以在传动过程中会产生较大的噪音的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型节能齿轮式齿轮箱，包括壳体，所述壳体的下方设置有底座，所述壳体和底座之间设置有安装固定结构，所述壳体的两侧设置有拆换结构，所述壳体的一侧设置有驱动电机，所述壳体的一端固定连接有安装板，所述安装板的两侧固定连接有支撑座，所述壳体的内部设置有降噪结构；
[0009]所述降噪结构包括主动齿轮，所述主动齿轮设置在壳体的内部，所述壳体的一侧设置有传动轴，所述传动轴通过轴接器与驱动电机的输出端连接，所述壳体内部的一端设置有消音柱。
[0010]优选的，所述支撑座设置有两组，所述支撑座处于同一水平面。
[0011]优选的，所述安装固定结构由滑座、第一螺母、限位螺栓和第二螺母组成，所述第二螺母固定连接在壳体底端的两侧，所述第二螺母的内部设置有限位螺栓，所述限位螺栓的底端贯穿于第一螺母的内部并延伸至滑座的内部，所述滑座固定连接在底座内部的顶端，所述第一螺母设置在滑座的顶端。
[0012]优选的，所述滑座的内部设置有滑块，所述滑块与限位螺栓的底端为固定连接。
[0013]优选的，所述限位螺栓的外侧壁上设置有外螺纹，所述第二螺母和第一螺母的内
侧壁上设置有与外螺纹相配合的内螺纹。
[0014]优选的，所述拆换结构由固定板、第一固定螺栓、第一限位环、限位圆盘、第二限位环、通槽和第二固定螺栓组成，所述通槽固定连接在壳体内部的两侧，所述壳体外部的一侧设置有固定板，所述壳体外部的另一侧设置有第二限位环，所述第二限位环的一侧设置有限位圆盘，所述限位圆盘的另一侧设置有第一限位环，所述第一限位环的一侧设置有第一固定螺栓，所述固定板和壳体之间设置有第二固定螺栓。
[0015]优选的，所述第二限位环、限位圆盘以及第一限位环的内部设置有与通槽大小相等的通孔。
[0016]优选的，所述限位圆盘为硬质PVC塑料板。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种新型节能齿轮式齿轮箱不仅实现了降噪结构，降低了运转时产生的噪音，提高了使用的环保性，实现了安装固定方式简单，便于工作人员操作，而且实现了对损坏的齿轮进行更换，便于对齿轮进行定期维护；
[0018](1)通过设置有主动齿轮、传动轴和消音柱，使用时，启动驱动电机，在驱动电机的作用下，通过传动轴带动主动齿轮转动，将产生的动力传递给窑炉内的滚筒，作业过程中，由于主动齿轮设置为单个，不仅节省了资源，同时还降低了作业时齿轮啮合以及齿面之间相对滑动产生的噪音，并且主动齿轮设置在壳体的内部，壳体呈半开口式，便于对内部产生的热量散热，壳体内部的一端设置有消音柱，壳体和消音柱相互配合减弱了噪音的强度，支撑座的上方可以用来放置物品，增加了结构的实用性，减少了噪音给周围人员带来的影响，提高了使用的节能环保性；
[0019](2)通过设置有滑座、第一螺母、限位螺栓和第二螺母，使用时，将壳体放在指定的位置后对其安装固定，壳体的底部设置有限位螺栓，限位螺栓的顶部贯穿于壳体的底部，通过第二螺母对其固定，限位螺栓的底部与滑块连接，通过滑块将限位螺栓卡在滑座的内部，移动限位螺栓，使其在滑座的内部水平移动，选择合适的位置，将安装板的一侧的安装孔与安装部件预留的孔洞重合后，停止移动，通过安装工具，将第一螺母固定在滑座的顶部，从而对限位螺栓限位固定，将安装螺栓安装在安装板与安装部件之间，对整体进行固定连接，结构简单，便于工作人员操作，根据安装部件与安装板之间的位置，从而改变壳体的位置，保证了使用的稳定性；
[0020](3)通过设置有固定板、第一固定螺栓、第一限位环、限位圆盘、第二限位环、通槽和第二固定螺栓，使用时，长时间使用后，需要对主动齿轮进行拆卸以及维护时，第二限位环和第一限位环呈圆环状，限位圆盘呈圆盘状，将限位圆盘放在第二限位环和第一限位环之间，便于对主动齿轮防护，通过拆卸第一固定螺栓，便会将第一限位环、限位圆盘和第二限位环从壳体的一侧拆卸下来，将主动齿轮暴露出来，固定板与驱动电机和传动轴连接在一起，通过拆卸第二固定螺栓，从而将传动轴从主动齿轮的内部分开，通过拿取工具，将主动齿轮取出，便于工作人员对主动齿轮进行维护更换，采用分体式结构，便于对损坏的主动齿轮更换，避免损坏时需要更换整体，节省了使用成本，提高了结构的使用效果。
附图说明
[0021]图1为本技术的正视立体结构示意图；
[0022]图2为本技术的右侧视立体结构示意图；
[0023]图3为本技术的正视立体结构示意图；
[0024]图4为本技术的左侧视立体结构示意图；
[0025]图5为本技术的斜视立体结构示意图。
[0026]图中：1、底座；2、安装固定结构；201、滑座；202、第一螺母；203、限位螺栓；204、第二螺母；3、壳体；4、传动轴；5、拆换结构；501、固定板；502、第一固定螺栓；503、第一限位环；504、限位圆盘；505、第二限位环；506、通槽；507、第二固定螺栓；6、驱动电机；7、安装板；8、支撑座；9、主动齿轮；10、消音柱。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例1：请参阅图1
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5，一种新型节能齿轮式齿轮箱，包括壳体3，壳体3的下方设置有底座1，壳体3和底座1之间设置有安装固定结构2，壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型节能齿轮式齿轮箱，包括壳体(3)，其特征在于：所述壳体(3)的下方设置有底座(1)，所述壳体(3)和底座(1)之间设置有安装固定结构(2)，所述壳体(3)的两侧设置有拆换结构(5)，所述壳体(3)的一侧设置有驱动电机(6)，所述壳体(3)的一端固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)的两侧固定连接有支撑座(8)，所述壳体(3)的内部设置有降噪结构；所述降噪结构包括主动齿轮(9)，所述主动齿轮(9)设置在壳体(3)的内部，所述壳体(3)的一侧设置有传动轴(4)，所述传动轴(4)通过轴接器与驱动电机(6)的输出端连接，所述壳体(3)内部的一端设置有消音柱(10)。2.根据权利要求1所述的一种新型节能齿轮式齿轮箱，其特征在于：所述支撑座(8)设置有两组，所述支撑座(8)处于同一水平面。3.根据权利要求1所述的一种新型节能齿轮式齿轮箱，其特征在于：所述安装固定结构(2)由滑座(201)、第一螺母(202)、限位螺栓(203)和第二螺母(204)组成，所述第二螺母(204)固定连接在壳体(3)底端的两侧，所述第二螺母(204)的内部设置有限位螺栓(203)，所述限位螺栓(203)的底端贯穿于第一螺母(202)的内部并延伸至滑座(201)的内部，所述滑座(201)固定连接在底座(1)内部的顶端，所述第一螺母(202)设置在滑座(201)的顶端。4.根据权利要求3所述的一种新型节能齿轮式齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：管国柱，
申请(专利权)人：广东赛纳德智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：