变速器及设有所述变速器的压缩机设备制造技术

本发明专利技术提供了一种变速器和设有所述变速器的压缩机设备。所述变速器在带有曲轴(6)的内燃机(4)与带有从动轴(9a)的压缩机元件(2)之间，其中，该变速器(3)包括壳体(14)和至少一个从动齿轮(17)和带有驱动齿轮(16)的驱动轴(15)，其特征在于，变速器(3)的驱动轴(15)通过刚性联轴器连接到内燃机(4)的曲轴(6)，并且，驱动轴(15)与从动轴(9a)之间的距离(A)大于驱动齿轮(16)的节距圆(20)的半径(C)与从动齿轮(17)的节距圆(20)的半径(B)之和。(17)的节距圆(20)的半径(B)之和。(17)的节距圆(20)的半径(B)之和。

【技术实现步骤摘要】
变速器及设有所述变速器的压缩机设备
[0001]本申请是2016年10月10日提出的、名称为“变速器及设有所述变速器的压缩机设备”的专利技术专利申请No.201611051385.X的分案申请。


[0002]本专利技术涉及一种在内燃机与压缩机元件之间的变速器、以及设有所述变速器的压缩机设备。

技术介绍

[0003]所述变速器，也叫做“变速箱”，设有齿轮或类似物，所述齿轮或类似物实现驱动轴与从动轴之间的联接以使得压缩机元件被内燃机驱动，由此实现适当的变速比，使得驱动轴的速度被转变成从动轴的不同速度。
[0004]更具体地，与由电动机驱动的工业用压缩机设备不同，本专利技术旨在用于由内燃机驱动的移动式或便携式压缩机设备。
[0005]已知的是，内燃机在其输出轴上产生扭转振动，这是燃烧过程产生的波动的或变化的扭矩的结果，尤其是归因于曲轴上的活塞的可变动作。
[0006]已知的是，压缩机元件也产生扭转振动，这是压缩过程的结果，尤其是由压缩机元件的出口的打开和关闭所引起的结果。
[0007]这些扭转振动的合量将作为可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速器，所述变速器在带有曲轴(6)的内燃机(4)与带有从动轴(9a)的压缩机元件(2)之间，其中，该变速器(3)包括壳体(14)和至少一个从动齿轮(17)以及带有驱动齿轮(16)的驱动轴(15)，其特征在于，所述变速器(3)的驱动轴(15)通过刚性联轴器连接到内燃机(4)的曲轴(6)，并且，驱动轴(15)与从动轴(9a)之间的距离(A)大于驱动齿轮(16)的节距圆(20)的半径(C)与从动齿轮(17)的节距圆(20)的半径(B)之和。2.如权利要求1所述的变速器，其特征在于，轴密封件(18)附装在变速器(3)的壳体(14)中的驱动轴(15)的周围，所述轴密封件将防止用于润滑所述变速器(3)的润滑剂漏到内燃机(4)中。3.如权利要求2所述的变速器，其特征在于，轴密封件(18)是唇型密封件。4.如前述权利要求中的任一项所述的变速器，其特征在于，驱动齿轮(16)和从动齿轮(17)具有直齿。5.如前述权利要求1至3中的任一项所述的变速器，其特征在于，驱动齿轮(16)和从动齿轮(17)具有带有限螺旋的斜齿，其中，轮齿(22)与驱动轴(15)或从动轴(9b)分别成最大15度的角度。6.如前述权利要求中的任一项所述的变速器，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：阿特拉斯，
类型：发明
国别省市：