双回路液压动力站制造技术

本实用新型专利技术提供双回路液压动力站，包括移动底座、油箱组、驱动组件和外框架，移动底座上设有滑轮，油箱组包括第一油箱和第二油箱，第一油箱和第二油箱分别设置在移动底座的前部和后部，驱动组件包括发动机、液压泵、散热风机、液压油散热器、电磁阀和蓄电池，发动机分别和液压泵和散热风机相连接，以实现驱动，液压油散热器连通电磁阀和第二油箱，电磁阀和液压泵相连通，蓄电池与发动机相连接。本实用新型专利技术的有益效果是采用双联泵与电磁阀配合为可以同时为两组装置提供动力，同时优化散热结构，采用散热风机和液压油散热器同时为油箱进行散热，提高散热效率从而可以长期进行工作。在此基础上优化了各部件间的位置关系，使其排布更加合理。更加合理。更加合理。

【技术实现步骤摘要】
双回路液压动力站


[0001]本技术涉及液压
，更具体地说涉及一种双回路液压动力站。

技术介绍

[0002]液压动力泵站为液压系统中提供液压动力的泵站，它一般采用符合液压系统要求的液压油作媒质，由原动力(电机或其他动力)经泵(叶片泵、齿轮泵、回转泵、柱塞泵等)送出符合要求流量与压力的媒质供液压系统使用。
[0003]目前市场上纯在的液压动力站大多数是单回路，只能为单一装置提供动力，工作效率低；还存在工作效率低，散热效率低无法进行连续工作等问题，且多为拖车式结构，体积大不便于移动。

技术实现思路

[0004]本技术克服了现有技术中的不足，提供了一种双回路液压动力站。
[0005]本技术的目的通过下述技术方案予以实现。
[0006]双回路液压动力站，包括移动底座、油箱组、驱动组件和外框架，所述移动底座上设有滑轮，所述油箱组包括第一油箱和第二油箱，所述第一油箱和所述第二油箱分别设置在所述移动底座的前部和后部，所述驱动组件包括发动机、液压泵、散热风机、液压油散热器、电磁阀和蓄电池，所述发动机分别和所述液压泵和所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双回路液压动力站，其特征在于：包括移动底座、油箱组、驱动组件和外框架，所述移动底座上设有滑轮，所述油箱组包括第一油箱和第二油箱，所述第一油箱和所述第二油箱分别设置在所述移动底座的前部和后部，所述驱动组件包括发动机、液压泵、散热风机、液压油散热器、电磁阀和蓄电池，所述发动机分别和所述液压泵和所述散热风机相连接，以实现驱动，所述液压油散热器连通所述电磁阀和所述第二油箱，所述电磁阀和所述液压泵相连通，所述蓄电池与所述发动机相连接，所述外框架设置在所述驱动组件外部与所述移动底座相连接。2.根据权利要求1所述的双回路液压动力站，其特征在于：所述第二油箱为液压油箱，所述第二油箱上设有液压空气滤清器和散热槽，所述散热槽内设有所述散热风机。3.根据权利要求1所述的双回路液压动力站，其特征在于：所述散热风机包括风机箱和风扇叶轮，所述风机箱内设有所述风扇叶轮，所述风扇叶轮通过风扇转动轴和所述发动机相连接。4.根据权利要求1所述的双回路液压动力站，其特征在于：所述第一油箱上设有电池设置槽，所述蓄电池设置在所述电池设置槽内，所述电池设置槽开口处设有固定盖板。5.根据权利要求1所述的双回路液压动力站，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡玉亮，
申请(专利权)人：天津市艺智汇科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：