一种管道用修复气囊制造技术

本实用新型专利技术涉及管道修复气囊技术领域，提供了一种管道用修复气囊，包括：气囊、内安装套管、环形固定板、保护套、气动驱动组件和滑动单元，气囊套装在内安装套管外壁，气囊的充气端穿过内安装套管与外界气源连接，环形固定板固定安装在内安装套管一端，内安装套管另一端与保护套滑动连接，保护套一端与环形固定板插接，气动驱动组件设置在内安装套管内壁，气动驱动组件输出端与保护套另一端固定连接，滑动单元设置在环形固定板远离气囊的一侧和保护套另一端端面上，本实用新型专利技术结构合理，使用方便，可以对气囊进行有效保护，防止被裸露的钢筋、建筑垃圾尖锐物划伤，且避免气囊长时间裸露在外部导致气囊使用年限的老化，避免气囊爆裂。裂。裂。

【技术实现步骤摘要】
一种管道用修复气囊


[0001]本技术涉及管道修复气囊
，尤其涉及了一种管道用修复气囊。

技术介绍

[0002]在市政排水管道非开挖修复过程中，管道局部发生破损时，经常会用到一个管道修复技术即内衬修复技术，方法是将涂有特种胶水的高强玻纤布或其它复合材料贴于破损部位，凝固后即可将破损部位遮盖修复，从而使管道恢复运行，大大延长了管道的寿命，在修复过程中，由于材料直接贴附在管道上容易脱落，无法完成修复过程，往往要使用气囊充气膨胀后将材料贴紧，气囊膨胀后对修复材料施加应力，使材料与管道贴合更紧密，不容易脱落，从而完成修复过程。
[0003]如申请号：CN103438325A和CN204372442U的申请中，分别公开了一种应用于管道局部修复的不锈钢套管和一种管道非开挖修复套筒，前者通过专用修补气囊和视频检测机器人作为辅助，首先由视频检测机器人定位缺陷的位置，由专用修补气囊搭载不锈钢套管和硅胶圈到达缺陷位置，对专用修补气囊充气；后者相较于前述文件，套筒可解决套筒尺寸只能单向调节的问题，调节方式简单有效，提供的套筒在修复施工时无需备用套筒。
[0004]现有技术中，均采用由气体填充的气囊，完成对管道损坏处的修补，然而气囊使用年限的老化、管道内有裸露的钢筋、建筑垃圾尖锐物等，会划伤气囊，导致气囊有爆裂的风险。

技术实现思路

[0005]为了解决现有技术中，均采用由气体填充的气囊，完成对管道损坏处的修补，然而气囊使用年限的老化、管道内有裸露的钢筋、建筑垃圾尖锐物等，会划伤气囊，导致气囊有爆裂的风险的问题，本技术提供了一种管道用修复气囊，来解决该问题。
[0006]为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种管道用修复气囊，包括：气囊、内安装套管、环形固定板、保护套、气动驱动组件和滑动单元，所述气囊套装在内安装套管外壁，气囊的充气端穿过内安装套管与外界气源连接，环形固定板固定安装在内安装套管一端，内安装套管另一端与保护套滑动连接，保护套一端与环形固定板插接，气动驱动组件设置在内安装套管内壁，气动驱动组件输出端与保护套另一端固定连接，滑动单元设置在环形固定板远离气囊的一侧和保护套另一端端面上。
[0008]优选地，所述内安装套管包括：套管本体、保护套滑配部和气动驱动组件安装台，所述套管本体、保护套滑配部和气动驱动组件安装台为一体结构，所述套管本体外壁套装有气囊，套管本体一端与环形固定板固定连接，套管本体另一端与保护套滑配部连接，保护套滑配部与保护套滑动配合连接，套管本体内部设置有气动驱动组件安装台，气动驱动组件固定安装在气动驱动组件安装台上。
[0009]优选地，所述环形固定板包括：环形固定板本体和插接部，所述环形固定板本体和
插接部为一体结构，环形固定板本体一侧通过插接部与保护套插接连接，环形固定板本体另一侧固定安装有滑动单元。
[0010]优选地，所述保护套包括：保护套本体和限位部，所述保护套本体和限位部为一体结构，保护套本体内壁与套管本体滑动配合连接，保护套本体一端与插接部插接，保护套本体一端与限位部一端连接，限位部内径小于保护套本体内径，限位部内壁与气动驱动组件的驱动端连接，限位部另一端与滑动单元连接。
[0011]优选地，所述气动驱动组件包括：气缸和气缸连接块，所述气缸固定安装在气动驱动组件安装台上，气缸输出端与气缸连接块固定连接，气缸连接块固定安装在限位部。
[0012]优选地，所述滑动单元设置有多组，滑动单元包括：滑动轮和滑动轮支座，所述滑动轮转动设置在滑动轮支座上，滑动轮支座固定安装在环形固定板远离气囊的一侧和保护套另一端端面上，滑动轮与待修补的管道内壁滑动连接。
[0013]优选地，所述保护套本体采用高强度钢板。
[0014]本技术的优点在于：本技术通过采用保护套可以对气囊在行进过程中进行有效保护，防止被裸露的钢筋、建筑垃圾尖锐物划伤，且避免气囊长时间裸露在外部导致气囊使用年限的老化，避免气囊爆裂，在需要使用时，通过气动驱动组件将保护套抽离气囊外部，再对气囊进行充气，即可满足使用要求。
附图说明
[0015]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1是本技术气囊被保护的结构示意图；
[0017]图2是本技术气囊工作时的结构示意图；
[0018]图3是本技术的截面图；
[0019]图4是本技术内安装套管的结构示意图；
[0020]图5是本技术环形固定板的结构示意图；
[0021]图6是本技术保护套的结构示意图；
[0022]图7是本技术气动驱动组件的结构示意图；
[0023]图8是本技术滑动单元的结构示意图。
[0024]附图标记说明：
[0025]1、气囊；2、内安装套管；3、环形固定板；4、保护套；5、气动驱动组件；6、滑动单元；21、套管本体；22、保护套滑配部；23、气动驱动组件安装台；31、环形固定板本体；32、插接部；41、保护套本体；42、限位部；51、气缸；52、气缸连接块；61、滑动轮；62、滑动轮支座。
具体实施方式
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为
基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]实施例一，结合图1、图2和图3进行说明：
[0030]一种管道用修复气囊，包括：气囊1、内安装套管2、环形固定板3、保护套4、气动驱动组件5和滑动单元6，所述气囊1套装在内安装套管2外壁，气囊1的充气端穿过内安装套管2与外界气源连接，环形固定板3通过螺丝固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管道用修复气囊，包括：气囊(1)，其特征在于，还包括：内安装套管(2)、环形固定板(3)、保护套(4)、气动驱动组件(5)和滑动单元(6)，所述气囊(1)套装在内安装套管(2)外壁，气囊(1)的充气端穿过内安装套管(2)与外界气源连接，环形固定板(3)固定安装在内安装套管(2)一端，内安装套管(2)另一端与保护套(4)滑动连接，保护套(4)一端与环形固定板(3)插接，气动驱动组件(5)设置在内安装套管(2)内壁，气动驱动组件(5)输出端与保护套(4)另一端固定连接，滑动单元(6)设置在环形固定板(3)远离气囊(1)的一侧和保护套(4)另一端端面上。2.根据权利要求1所述的一种管道用修复气囊，其特征在于，所述内安装套管(2)包括：套管本体(21)、保护套滑配部(22)和气动驱动组件安装台(23)，所述套管本体(21)、保护套滑配部(22)和气动驱动组件安装台(23)为一体结构，所述套管本体(21)外壁套装有气囊(1)，套管本体(21)一端与环形固定板(3)固定连接，套管本体(21)另一端与保护套滑配部(22)连接，保护套滑配部(22)与保护套(4)滑动配合连接，套管本体(21)内部设置有气动驱动组件安装台(23)，气动驱动组件(5)固定安装在气动驱动组件安装台(23)上。3.根据权利要求2所述的一种管道用修复气囊，其特征在于，所述环形固定板(3)包括：环形固定板本体(31)和插接部(32)，所述环形固定板本体(31)和插接部(32)为一体结构，环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓春超，
申请(专利权)人：天津市艺智汇科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：