电动车电池及电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车电池及一种电动车，涉及电动车技术领域，一种电动车电池，包括电池本体、与电池本体连接用于固定电池本体的固定组件和用于运送电池本体的移动机构。该电池与电动车可拆卸连接，由于固定组件及移动机构均连接在电池本体上，这样用户在更换、移动电池的过程中无需借助其他工具进行辅助，可提高使用的便利性。此外，本实用新型专利技术还提供一种电动车，其包括车主体和电动车电池，车主体的尾部或侧面设有用于安装电动车电池的安装部，车主体内的电机与电池主体电连接。这种电动车节能环保，安装、替换电池操作简单方便可实现远距离行驶。可实现远距离行驶。可实现远距离行驶。

【技术实现步骤摘要】
电动车电池及电动车


[0001]本技术涉及电动车
，具体而言，涉及一种电动车电池及一种电动车。

技术介绍

[0002]当前电动小轿车，电动自行车等电动交通工具存在的问题：电池电量比较小，难以维持长途旅行，电池组更换比较麻烦，需要较长时间，且电池较重，对于力气较小的人而言更换起来十分吃力。单个电池充电时间过长，普通充电需要12小时以上，快充也至少需要0.5
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1小时，需要长时间的等待，容易耽误车主的时间。

技术实现思路

[0003]本技术实施例的目的在于提供一种电动车电池，以提高电动车更换电池的便利性。
[0004]本技术实施例的目的在于提供一种电动车，以达到节能减排、保护环境且使用方便的目的。
[0005]本技术的实施例是这样实现的：
[0006]一方面，本技术提供一种电动车电池，其包括电池本体、与上述电池本体连接用于固定上述电池本体的固定组件和用于运送上述电池本体的移动机构。
[0007]在本技术的一些实施例中，上述移动机构包括用于承载上述电池本体的脚轮，上述脚轮与上述电池本体活动连接，上述电池本体底部设有用于容纳上述脚轮的槽体。
[0008]在本技术的一些实施例中，上述移动机构还包括移动杆、拉杆和滑杆，上述拉杆通过上述滑杆与上述槽体的内壁滑动连接，上述移动杆的一端与上述脚轮连接，上述移动杆的另一端与上述拉杆转动连接。
[0009]在本技术的一些实施例中，上述槽体内设置有阻止脚轮继续向内滚动的阻拦杆，上述阻拦杆的长度方向与上述拉杆的移动方向垂直。
[0010]在本技术的一些实施例中，上述移动杆与上述拉杆之间连接有弹性件。
[0011]在本技术的一些实施例中，上述拉杆远离上述滑杆的一端连接有手把，上述手把与上述拉杆转动连接。
[0012]在本技术的一些实施例中，上述固定组件包括外凸横条，上述外凸横条设置在上述电池本体的外壁上。
[0013]另一方面，本技术提供一种电动车，其包括车主体和上述电动车电池，上述车主体的尾部或侧面设有用于安装上述电动车电池的安装部，上述车主体内的电机与上述电池主体电连接。
[0014]在本技术的一些实施例中，上述安装部包括用于容纳上述电动车电池的安装槽，上述车主体外靠近上述安装槽的槽口处设有带插销的卡槽，上述卡槽与上述手把相适配。
[0015]在本技术的一些实施例中，上述安装槽的内壁上设有与上述外凸横条相适配
的凹槽。
[0016]本技术实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0017]针对第一方面，在本技术中，提供一种用于电动车电池，该电池与电动车可拆卸连接。该电池可由多个电池本体串接构成。在此以单个电池本体为例进行说明，任意一个电池本体外均设有充电口和供电口两个连接端，其中充电口用于电池本体自身充电，供电口用于为电动车的运行供电。除此之外，单个电池本体均配套设有便于将其安置在电动车上的固定组件，通过该固定组件电池能够被牢牢的固定在车体内，为车体提供稳定的电能。另外，单个电池本体均配套设有方便对其进行移动、运送的移动机构，该移动机构可令用户在更换电池时更加省力，即便对于力气较小的用户也能够独立完成。由于固定组件及移动机构均连接在电池本体上，这样用户在更换、移动电池的过程中无需借助其他工具进行辅助，可提高使用的便利性。
[0018]针对第二方面，在本技术中，可在两轮的电动车上设置可安装1
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2组电池组安装部，在电动小轿车上设置至少可安装2组电池组的安装部，一组用完以后，转用另外一组。安装部的位置可设置在电动车主体的尾部或侧面，用于为驱动车轮转动的电机供电。另外，为保证电动车能够实现长跑，可配套全国联网式更换电池基站(犹如加油站)，由工作人员将充满电的电池，换下无电的电池，过程仅需要不到1分钟，比加汽油还快。且电动车相较于汽油、柴油驱动的汽车更加节能环保，有助于国家实现2060年碳中和的宏伟目标。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1为本技术一种电动车电池一实施例的单个电池主体透视侧视结构简图；
[0021]图2为本技术一种电动车电池一实施例的单个电池主体透视侧视结构简图；
[0022]图3为本技术一种电动车电池一实施例的单个电池主体仰视结构简图；
[0023]图4为本技术一种电动车电池一实施例的移动杆和阻拦杆状态简图；
[0024]图5为本技术一种电动车电池一实施例的移动杆和阻拦杆状态简图；
[0025]图6为本技术一种电动车电池一实施例的手把结构示意图；
[0026]图7为本技术一种电动车电池一实施例的外部示意图；
[0027]图8为本技术一种电动车一实施例的电动车电池安装示意图；
[0028]图9为本技术一种电动车一实施例的电动车电池安装示意图。
[0029]图标：1
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电池主体；11
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充电口；12
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供电口；13
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槽体；14
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外凸横条；2
‑
脚轮；3
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拉杆；31
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手把；32
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万向节；4
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滑杆；5
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移动杆；6
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阻拦杆；7
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弹性件；8
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车主体；9
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安装部；91
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安装槽；92
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卡槽；93
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插销。
具体实施方式
[0030]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描
述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0031]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0033]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“左本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车电池，其特征在于，包括电池本体、与所述电池本体连接用于固定所述电池本体的固定组件和用于运送所述电池本体的移动机构；所述移动机构包括用于承载所述电池本体的脚轮，所述脚轮与所述电池本体活动连接，所述电池本体底部设有用于容纳所述脚轮的槽体。2.根据权利要求1所述的电动车电池，其特征在于，所述移动机构还包括移动杆、拉杆和滑杆，所述拉杆通过所述滑杆与所述槽体的内壁滑动连接，所述移动杆的一端与所述脚轮连接，所述移动杆的另一端与所述拉杆转动连接。3.根据权利要求2所述的电动车电池，其特征在于，所述槽体内设置有阻止脚轮继续向内滚动的阻拦杆，所述阻拦杆的长度方向与所述拉杆的移动方向垂直。4.根据权利要求2所述的电动车电池，其特征在于，所述移动杆与所述拉杆之间连接有弹性件。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王绪明，安莉英，刘甜，莫文法，梁路，曾智，魏建国，
申请(专利权)人：桂林医学院，
类型：新型
国别省市：