本发明专利技术涉及新能源汽车技术领域，公开了一种换电控制方法、装置、设备及存储介质。本发明专利技术在接收到远程监控系统发送的换电请求时，将当前换电状态切换为换电允许状态，然后在切换至换电允许状态时，屏蔽待换电车辆的电池包故障检测，并检测待换电车辆是否行驶至换电工位进行整车换电，在整车换电完成时，将换电允许状态切换为换电不允许状态，在切换至换电不允许状态时对待换电车辆进行故障检测，并根据检测结果判断整车换电是否成功。本发明专利技术在换电允许状态时屏蔽电池包故障检测，能够避免因为更换电池包导致误报故障，然后进行整车换电，并进行故障检测，检测通过说明整车换电成功，本发明专利技术上述方式能够在换电过程中提供有效的控制及检测策略。及检测策略。及检测策略。
【技术实现步骤摘要】
换电控制方法、装置、设备及存储介质
[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种换电控制方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
[0002]新能源汽车作为一种新能源交通工具，具有噪音低、能源利用效率高、无移动废弃排放等特点，已成为我国重点支持的战略性新兴产业之一。能源供给是新能源汽车产业链中的重要环节，能源供给模式与新能源汽车的发展密切相关。新能源汽车换电模式是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送，并在电池配送站内对新能源汽车进行电池更换服务或者集电池的充电、物流调配、以及换电服务于一体。可见，新能源汽车的换电十分重要，因此，在换电过程中需要设置一种有效的控制及检测策略来保证可靠性。
[0003]上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
[0004]本专利技术的主要目的在于提供了一种换电控制方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术中无法在换电过程中提供有效的控制及检测策略的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种换电控制方法，所述换电控制方法包括：
[0006]在接收到远程监控系统发送的换电请求时，将当前换电状态切换为换电允许状态；
[0007]在切换至换电允许状态时，屏蔽待换电车辆的电池包故障检测，并检测所述待换电车辆是否行驶至换电工位进行整车换电；
[0008]在整车换电完成时，将换电允许状态切换为换电不允许状态；
[0009]在切换至换电不允许状态时对所述待换电车辆进行故障检测，并根据检测结果判断整车换电是否成功。
[0010]可选地，所述在接收到远程监控系统发送的换电请求时，将当前换电状态切换为换电允许状态的步骤之前，还包括：
[0011]在待换电车辆进入换电站后，通过摄像头识别所述待换电车辆的车辆信息；
[0012]在识别到车辆信息后，判断是否接收到远程监控系统发送的换电请求；
[0013]在没有接收到所述远程监控系统发送的所述换电请求时，返回所述在识别到车辆信息后，判断是否接收到远程监控系统发送的换电请求的步骤，直至接收到所述远程监控系统发送的换电请求。
[0014]可选地，所述在切换至换电允许状态时，屏蔽待换电车辆的电池包故障检测，并检测所述待换电车辆是否行驶至换电工位进行整车换电的步骤，具体包括：
[0015]在切换至换电允许状态时，屏蔽待换电车辆的电池包故障检测，并检测所述待换
电车辆是否行驶至换电工位；
[0016]在行驶至所述换电工位时，检测所述待换电车辆是否允许进行整车换电。
[0017]可选地，所述在行驶至所述换电工位时，检测所述待换电车辆是否允许进行整车换电的步骤，具体包括：
[0018]在行驶至所述换电工位时，并在所述待换电车辆的高压连接断开、所述待换电车辆处于关闭状态且所述待换电车辆的档位处于停车档时，允许整车换电；
[0019]在行驶至所述换电工位时，并在所述待换电车辆的高压连接未断开或所述待换电车辆处于开启状态或所述待换电车辆的档位未处于停车档时，不允许整车换电。
[0020]可选地，所述在切换至换电不允许状态时对所述待换电车辆进行故障检测，并根据检测结果判断整车换电是否成功的步骤，具体包括：
[0021]在切换至换电不允许状态时对所述待换电车辆进行电池包故障检测，获得电池包检测结果；
[0022]在所述电池包检测结果通过时，对高压接插件进行高压互锁检测，获得高压互锁检测结果；
[0023]在所述高压互锁检测结果通过时，对电气连接器进行密封性能检测，获得密封性能检测结果；
[0024]在所述密封性能检测结果通过时，判定整车换电成功。
[0025]可选地，所述在所述电池包检测结果通过时，对高压接插件进行高压互锁检测，获得高压互锁检测结果的步骤之后，还包括：
[0026]在所述高压互锁检测结果不通过时，返回所述在行驶至所述换电工位时，检测所述待换电车辆是否允许进行整车换电的步骤。
[0027]可选地，所述在所述高压互锁检测结果通过时，对电气连接器进行密封性能检测，获得密封性能检测结果的步骤之后，还包括：
[0028]在所述密封性能检测结果不通过时，返回所述在行驶至所述换电工位时，检测所述待换电车辆是否允许进行整车换电的步骤。
[0029]此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种换电控制装置，所述换电控制装置包括：
[0030]请求接收模块，用于在接收到远程监控系统发送的换电请求时，将当前换电状态切换为换电允许状态；
[0031]整车换电模块，用于在切换至换电允许状态时，屏蔽待换电车辆的电池包故障检测，并检测所述待换电车辆是否行驶至换电工位进行整车换电；
[0032]状态切换模块，用于在整车换电完成时，将换电允许状态切换为换电不允许状态；
[0033]故障检测模块，用于在切换至换电不允许状态时对所述待换电车辆进行故障检测，并根据检测结果判断整车换电是否成功。
[0034]此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种换电控制设备，所述换电控制设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的换电控制程序，所述换电控制程序配置为实现如上文所述的换电控制方法。
[0035]此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有换电控制程序，所述换电控制程序被处理器执行时实现如上文所述的换电控制方法。
[0036]本专利技术在接收到远程监控系统发送的换电请求时，将当前换电状态切换为换电允许状态，然后在切换至换电允许状态时，屏蔽待换电车辆的电池包故障检测，并检测待换电车辆是否行驶至换电工位进行整车换电，在整车换电完成时，将换电允许状态切换为换电不允许状态，在切换至换电不允许状态时对待换电车辆进行故障检测，并根据检测结果判断整车换电是否成功。本专利技术根据远程监控系统发送的换电请求进行当前状态的切换，在切换至换电允许状态时，屏蔽待换电车辆的电池包故障检测，能够避免因为更换电池包导致误报故障，然后进行整车换电，将换电允许状态切换为换电不允许状态，并进行故障检测，检测通过说明整车换电成功，本专利技术上述方式能够在换电过程中提供有效的控制及检测策略。
附图说明
[0037]图1是本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的换电控制设备的结构示意图；
[0038]图2为本专利技术换电控制方法第一实施例的流程示意图；
[0039]图3为本专利技术换电控制方法第二实施例的流程示意图；
[0040]图4为本专利技术换电控制方法第三实施例的流程示意图；
[0041]图5为本专利技术换电控制装置第一实施例的结构框图。
[0042]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0043]应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0044]参本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种换电控制方法，其特征在于，所述换电控制方法包括：在接收到远程监控系统发送的换电请求时，将当前换电状态切换为换电允许状态；在切换至换电允许状态时，屏蔽待换电车辆的电池包故障检测，并检测所述待换电车辆是否行驶至换电工位进行整车换电；在整车换电完成时，将换电允许状态切换为换电不允许状态；在切换至换电不允许状态时对所述待换电车辆进行故障检测，并根据检测结果判断整车换电是否成功。2.如权利要求1所述的换电控制方法，其特征在于，所述在接收到远程监控系统发送的换电请求时，将当前换电状态切换为换电允许状态的步骤之前，还包括：在待换电车辆进入换电站后，通过摄像头识别所述待换电车辆的车辆信息；在识别到车辆信息后，判断是否接收到远程监控系统发送的换电请求；在没有接收到所述远程监控系统发送的所述换电请求时，返回所述在识别到车辆信息后，判断是否接收到远程监控系统发送的换电请求的步骤，直至接收到所述远程监控系统发送的换电请求。3.如权利要求1所述的换电控制方法，其特征在于，所述在切换至换电允许状态时，屏蔽待换电车辆的电池包故障检测，并检测所述待换电车辆是否行驶至换电工位进行整车换电的步骤，具体包括：在切换至换电允许状态时，屏蔽待换电车辆的电池包故障检测，并检测所述待换电车辆是否行驶至换电工位；在行驶至所述换电工位时，检测所述待换电车辆是否允许进行整车换电。4.如权利要求3所述的换电控制方法，其特征在于，所述在行驶至所述换电工位时，检测所述待换电车辆是否允许进行整车换电的步骤，具体包括：在行驶至所述换电工位时，并在所述待换电车辆的高压连接断开、所述待换电车辆处于关闭状态且所述待换电车辆的档位处于停车档时，允许整车换电；在行驶至所述换电工位时，并在所述待换电车辆的高压连接未断开或所述待换电车辆处于开启状态或所述待换电车辆的档位未处于停车档时，不允许整车换电。5.如权利要求1～4中任一项所述的换电控制方法，其特征在于，所述在切换至换电不允许状态时对所述待换电车辆进行故障检测，并根...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢楚辉，何佳健，马洁高，李强，龚仕涛，李东萍，伍健，邹姚辉，蒋中洲，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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