一种高速公路桥梁限高装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及高速公路技术领域，具体为一种高速公路桥梁限高装置，包括支撑柱，各支撑柱的顶端固定连接有横板，横板的顶端中部安装有电机，电机的输出端固定连接有转动轴，转动轴的圆周外壁上部固定连接有第一链轮，并且各支撑柱的相对端均开设有第一滑槽，各第一滑槽的内壁均滑动配合有第一滑块，各第一滑块的中部均开设有螺纹孔，并且各第一滑槽的内壁底端均转动连接有螺杆，各螺杆的顶端均贯穿相应的支撑柱和横板并延伸至外部，并且各螺杆的圆周外壁上部均固定连接有第二链轮，各第二链轮与第一链轮通过链条传动连接，具有车辆撞击到装置，减少对车辆内的驾驶员造成生命危险的情况发生，并且装置受撞击不容易损坏的效果。并且装置受撞击不容易损坏的效果。并且装置受撞击不容易损坏的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路桥梁限高装置


[0001]本技术涉及高速公路
，具体为一种高速公路桥梁限高装置。

技术介绍

[0002]众所周知，为了避免通行的超高车辆对道路、桥梁等建筑设施造成损坏，很多道路都设置有限高装置，所以限高装置是必不可少的。
[0003]经检索，中国专利公开号为CN211171714U，公开了一种高速公路桥梁限高装置，包括中间横架，中间横架右端向下垂直固定连接右侧支撑柱，中间横架左端向下垂直固定连接左侧支撑柱，左侧支撑柱和右侧支撑柱内侧分别开设有滑轨，滑轨内装设有移动限高杆，中间横架与移动限高杆之间从右至左设置有右部液压升降机构和左部液压升降机构，左部液压升降机构由主动连杆、从动连杆、上滑块、液压伸缩杆、下滑块组成，中间横架下侧开设上滑槽，上滑槽右侧装设有液压伸缩杆，液压伸缩杆左端固定连接上滑块，上滑块向下活动连接主动连杆，主动连杆下端活动连接在移动限高杆上表面。本技术运行稳定，可适用于不同情况下限高要求，且可检测车辆载货宽度，减少事故发生。
[0004]但是上述方案在使用时，当车辆撞击到装置，容易对车辆内的驾驶员本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路桥梁限高装置，包括支撑柱(1)，其特征在于：各所述支撑柱(1)的顶端固定连接有横板(2)，所述横板(2)的顶端中部安装有电机(3)，所述电机(3)的输出端固定连接有转动轴(4)，所述转动轴(4)的圆周外壁上部固定连接有第一链轮(5)，并且各支撑柱(1)的相对端均开设有第一滑槽，各所述第一滑槽的内壁均滑动配合有第一滑块(6)，各所述第一滑块(6)的中部均开设有螺纹孔，并且各第一滑槽的内壁底端均转动连接有螺杆(7)，各所述螺杆(7)的顶端均贯穿相应的支撑柱(1)和横板(2)并延伸至外部，并且各螺杆(7)的圆周外壁上部均固定连接有第二链轮(8)，各所述第二链轮(8)与所述第一链轮(5)通过链条(9)传动连接，各螺杆(7)的圆周外壁与相应的所述螺纹孔的内壁均通过螺纹连接，并且各第一滑块(6)的相对端转动连接有连接轴(10)，所述连接轴(10)的圆周外壁固定连接有多个固定管(11)，各所述固定管(11)的内壁均滑动配合有第一限位板(12)，各所述第一限位板(12)靠近连接轴(10)的一端均固定连接有弹簧(13)，并且各第一限位板(12)远离连接轴(10)的一端均固定连接有滑动杆(14)，并且各固定管(11)远离连接轴(10)的一端均开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁占谦，
申请(专利权)人：宁占谦，
类型：新型
国别省市：