会议车厢及轨道车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种会议车厢及轨道车辆，包括侧墙、内端墙、车顶、地板组件以及会议用具，侧墙包括车体侧柱以及侧墙板，侧墙板上设有吸音组件；车顶的两侧分别设有边顶板；地板组件连接于地板框架上，包括地板以及地板布，地板布的侧边缘向上延伸至侧墙板与车体侧柱之间；会议用具包括会议桌以及座椅。本发明专利技术提供的会议车厢，为乘客临时开会提供了专门的场所，侧墙上设置的吸音组件能够将车辆运行过程中产生的噪声有效吸收，具有良好的降噪效果，地板组件采用地板和地板布结合的形式，降低了车体底架传递来的振动，有效的隔绝了噪声，会议桌和座椅的对应设置便于参会乘客进行面对面的交流和沟通，提高了乘客参会过程的舒适性。提高了乘客参会过程的舒适性。提高了乘客参会过程的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
会议车厢及轨道车辆


[0001]本专利技术属于会议车厢
，更具体地说，是涉及一种会议车厢及设有上述会议车厢的轨道车辆。

技术介绍

[0002]随着铁路运输行业的飞速发展，车辆技术不断创新，车辆的样式也向多元化、智能化发展。由于地域的不同和运营组织模式的关系，针对一些用户的特殊要求(尤其是一些出口客车)，有的列车上需要设置会议室以便用于乘客开会使用。现有技术中，有些车辆虽设有会议室，但上述会议室只是一个参会空间，无论车厢结构，还是隔音降噪都不能满足会议室的基本要求。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种会议车厢及轨道车辆，能够方便乘客的参会需求，为乘客提供舒适的会议空间，降低了外部噪音的影响。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种会议车厢，包括：
[0005]两个侧墙，分别包括车体侧柱以及位于车体侧柱内侧的侧墙板，侧墙板上设有吸音组件；
[0006]两个外端墙，分别连接于两个侧墙之间、且位于侧墙的两端；
[0007]两个内端墙，分别连接于两个侧墙之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.会议车厢，其特征在于，包括：两个侧墙，分别包括车体侧柱以及位于所述车体侧柱的内侧的侧墙板，所述侧墙板上设有吸音组件；两个外端墙，分别连接于两个所述侧墙之间、且位于所述侧墙的两端；两个内端墙，分别连接于两个所述侧墙之间、且位于两个外端墙之间，所述内端墙上设有内端墙门；车顶，连接于所述侧墙和所述内端墙的上边缘，所述车顶靠近所述侧墙的部位设有边顶板；地板组件，连接于车体底架上，所述地板组件包括地板以及设置于所述地板上的地板布，所述地板布的侧边缘向上延伸至所述侧墙板与所述车体侧柱之间，所述地板组件、所述侧墙、所述内端墙以及所述车顶围合成会议空间；会议用具，设置于所述会议空间内，所述会议用具包括设置于所述地板组件上的会议桌、以及若干个设置于所述会议桌侧部的座椅。2.如权利要求1所述的会议车厢，其特征在于，所述车体侧柱与所述侧墙板相邻的侧壁上设有安装座，所述车体侧柱上设有与所述安装座水平对应的安装骨架，所述安装骨架与所述安装座通过连接件连接，所述安装骨架靠近所述侧墙板的侧壁上贯通设有用于安装所述连接件的操作孔，所述安装骨架与所述侧墙板的下边缘水平对应；所述侧墙板的下边缘设有与所述安装骨架相连的抵接部，所述抵接部向靠近所述安装骨架一侧折弯凸起以配合所述安装骨架压紧所述地板布。3.如权利要求2所述的会议车厢，其特征在于，所述车体侧柱上还贯穿设有用于安装所述安装座的安装孔，所述连接件为螺栓，所述安装座上设有与所述螺栓配合的螺纹孔；所述安装孔包括第一孔以及与所述第一孔连通、且沿水平方向延伸的第二孔，所述第一孔的孔径大于所述第二孔的孔径，所述安装座的外周壁上设有两个分别与所述第二孔的上边缘和下边缘接触的限位面，所述限位面位于所述安装座的轴向中部；其中，所述安装座能够伸入所述第一孔、并沿所述第二孔水平滑移至两个所述限位面分别与所述第二孔的上边缘和下边缘接触，以限位所述安装座旋转。4.如权利要求1所述的会议车厢，其特征在于，所述侧墙板与所述边顶板之间设有用于封堵所述侧墙板和边顶板之间的开口的安装板，所述侧墙板上设有连接座，所述安装板贴合于所述连接座和所述边顶板的外侧面上，所述安装板的内壁上部设有向...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐世木，许士伟，曹正黄，魏晓华，孙立民，安小平，张晓玲，董明俊，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：