轮轨垂向力检测方法及装置制造方法及图纸

一种轮轨垂向力检测方法及装置，方法包括：获取车辆质量数据，接收设置于转向架与轮对轴箱之间位移传感器采集的相对位移，接收设置于轴箱上的加速度传感器采集的轴箱垂向加速度；根据相对位移确定转向架与轮对轴箱之间的垂向相对运动速度，根据相对位移与相对运动速度，确定一系悬挂垂向刚度力与一系悬挂垂向阻尼力；根据一系悬挂垂向刚度力、一系悬挂垂向阻尼力、车辆质量数据及轴箱垂向加速度，确定轮轨垂向力。本发明专利技术通过采集轴箱垂向振动加速度，利用轮对轴箱和转向架之间设置的位移传感器采集相对位移，实现在线实时计算轮轨垂向力，极大地降低检测成本，便于日后维护，可以加大对轨道轮轨力的检测频次，更加有效的识别出轨道病害。轨道病害。轨道病害。

【技术实现步骤摘要】
轮轨垂向力检测方法及装置


[0001]本专利技术涉及轮轨力测量
，尤指一种轮轨垂向力检测方法及装置。

技术介绍

[0002]随着高速铁路运营速度的不断提高以及重载铁路轴重的增加，车辆与轨道之间的相互作用愈发剧烈，对列车的安全运行带来了巨大的挑战。因此，针对轮轨相互作用开展长期监测，对保障铁路运营安全、提升轨道系统长期服役性能具有非常重要的意义。轮轨相互作用的安全监测，归根结底是对轮轨力的实时获取。
[0003]轮轨力测量是铁路行业中一项基础性工作，主要关系到列车的运行安全性，甚至对轨道管理和基础结构服役性能评估都至关重要。
[0004]目前国内铁路、地铁及城市轨道交通行业，测量车辆与钢轨之间的相互作用力主要采用测力轮对完成，测力轮对是一种用于测量轮轨间相互作用力的特殊设备，一般由现车运行轮对经过改造而成。包括间断测量法和连续测量法，国外主要采用连续测量法。连续测量所获取的检测数据随着车轮旋转呈现持续不断的状态，高、中、低频各种成分的轮轨力都能反映出来，而间断测量相当于是对连续测量数据的等间隔距离采样，这一间隔距离一般取决于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮轨垂向力检测方法，其特征在于，所述方法包括：获取车辆质量数据，接收设置于转向架与轮对轴箱之间的位移传感器采集的相对位移，接收设置于轴箱上的加速度传感器采集的轴箱垂向加速度；根据所述相对位移确定转向架与轮对轴箱之间的相对运动速度，并根据所述相对位移与相对运动速度，确定一系悬挂垂向刚度力与一系悬挂垂向阻尼力；根据所述一系悬挂垂向刚度力、一系悬挂垂向阻尼力、车辆质量数据及轴箱垂向加速度，确定轮轨垂向力。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆质量数据包括车体质量、转向架质量及轮对质量。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述一系悬挂垂向刚度力、一系悬挂垂向阻尼力、车辆质量数据及轴箱垂向加速度，确定轮轨垂向力包括：根据所述车体质量、转向架质量及轮对质量，计算得到静轮重；根据所述轮对质量及轴箱垂向加速度，计算得到车轮垂向惯性力；根据所述一系悬挂垂向刚度力、一系悬挂垂向阻尼力、静轮重及车轮垂向惯性力，确定所述轮轨垂向力。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述相对位移确定转向架与轮对轴箱之间的相对运动速度包括：根据所述相对位移及其对应的数据采样频率，计算得到转向架与轮对轴箱之间的相对运动速度。5.一种轮轨垂向力检测装置，其特征在于，所述装置包括：数据获取模块，用于获取车辆质量数据，接收设置于转向架与轮对轴箱之间的位移传感器采集的相...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国龙，杨飞，杨静静，高雅，高芒芒，邢梦婷，张瑶，杨爱红，李红艳，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所北京铁科英迈技术有限公司，
类型：发明
国别省市：