基于动态检测数据分析的高速铁路安全预警方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于动态检测数据分析的高速铁路安全预警方法及装置，该方法包括：接收高速铁路的基础设施的检测数据；根据检测数据生成分级结果；当分级结果达到预警级别时，生成一次预警信息；对一次预警信息的有效性进行一次判断，判定有效时进行一次预警，将一次预警信息及检测数据发送给地面数据中心；接收地面数据中心发来的安全分类结果；当安全分类结果达到预警级别时，生成二次预警信息；对二次预警信息的有效性进行二次判断；当一次判断和二次判断均有效时，发布二次预警。本发明专利技术能够提高预警的准确度和实时性，实现基础设施安全预警问题的闭环处理。施安全预警问题的闭环处理。施安全预警问题的闭环处理。

【技术实现步骤摘要】
基于动态检测数据分析的高速铁路安全预警方法及装置


[0001]本专利技术涉及高速铁路基础设施检测专业的安全评估
，尤其涉及一种基于动态检测数据分析的高速铁路安全预警方法及装置。

技术介绍

[0002]本部分旨在为权利要求书中陈述的本专利技术实施例提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。
[0003]随着高速铁路路网规模的扩大和时间的推移，铁路安全风险和维护成本逐年增加，基础设施状态检测监测已经成为确保铁路基础设施运行安全，确保旅客列车安全的重要技术手段。高速列车的安全、平稳运行，对线路轨道、牵引供电、通信、信号等基础设施的技术指标及其稳定性要求极高，通过对上述基础设施进行动态检测，并综合分析和评价其运行状态，及时发现异常情况，进行对应的维修和养护，保障高速铁路安全高效运营当基础设施的技术指标偏差达到一定等级时，需要发布预警信息，便于相关工作人员及时对其进行维修和养护，保障高速铁路的安全运行。
[0004]现有高速铁路基础设施检测的预警信息的发布流程为：随车检测人员实时盯控检测数据，发现异常时对数据截屏记录，对影响后续行车安全的检测问题由现场检测人员进行人工判断并通过电话等方式通知相关维管单位，其余检测问题在检测任务结束之后由人工进行分类汇总，再由地面数据分析人员对检测数据进行后续深入分析。整个过程耗时长且预警信息的判定依赖于检测人员已有经验储备，因此存在人工判断误差无法保证，无法利用已有的历史观测数据等问题，且人工手动预警的实时性无法得到保证。
[0005]已有的关于安全预警系统方面的研究，以基础设施为核心，收集数据，并通过数据处理，数据分析，决策判断，问题预后等一系列过程实现对于可能出现的安全问题的预警以及安全问题的预后处理。但是已有研究尚未考虑对于高速铁路基础设施状态的安全预警，以及高速铁路基础设施的状态和安全评级对后续工作的影响和相应的预后处理。现有高速铁路基础设施检测安全预警体系缺失，当前基础设施检测的预警问题主要依赖人工判定，预警的准确度和实时性无法保证，当前高速铁路基础设施检测的预后流程不明确。随着高速铁路不断提速以及各项技术的不断成熟，开发高速铁路基础设施的安全预警系统对于高速铁路基础设施状态的及时维修和养护，对安全隐患的及时预警和预后处理，减少运营损失等方面具有重大的意义。

技术实现思路

[0006]本专利技术实施例将针对高速铁路基础设施动态检测数据的采集、汇聚、处理、分析和决策，以及预警信息的发送，问题的闭环管理等一系列流程研发高速铁路基础设施安全预警系统，规范高速铁路基础设施安全预警流程，提高预警信息发布的准确性和实时性，优化基础设施安全隐患问题的闭环处理流程。
[0007]本专利技术实施例提供一种基于动态检测数据分析的高速铁路安全预警方法，能够提
高预警的准确度和实时性，实现基础设施安全预警问题的闭环处理，该方法包括：
[0008]接收高速铁路的基础设施的检测数据；
[0009]根据所述检测数据生成分级结果；
[0010]当所述分级结果达到预警级别时，生成一次预警信息；
[0011]对所述一次预警信息的有效性进行一次判断，判定有效时进行一次预警，将一次预警信息及检测数据发送给地面数据中心；
[0012]接收地面数据中心发来的安全分类结果，所述安全分类结果为地面数据中心根据一次预警信息、检测数据、历史检测信息及分析数据对分级结果进行安全分类生成的；
[0013]当安全分类结果达到预警级别时，生成二次预警信息；
[0014]对所述二次预警信息的有效性进行二次判断；当一次判断和二次判断均有效时，发布二次预警。
[0015]本专利技术实施例提供一种基于动态检测数据分析的高速铁路安全预警装置，能够提高预警的准确度和实时性，实现基础设施安全预警问题的闭环处理，该装置包括：
[0016]接收模块，用于接收高速铁路的基础设施的检测数据；
[0017]分级模块，用于根据所述检测数据生成分级结果；
[0018]一次预警模块，用于当所述分级结果达到预警级别时，生成一次预警信息；
[0019]一次判断模块，用于对所述一次预警信息的有效性进行一次判断，判定有效时进行一次预警，将一次预警信息及检测数据发送给地面数据中心；
[0020]安全分类模块，用于接收地面数据中心发来的安全分类结果，所述安全分类结果为地面数据中心根据一次预警信息、检测数据、历史检测信息及分析数据对分级结果进行安全分类生成的；
[0021]二次预警模块，用于当安全分类结果达到预警级别时，生成二次预警信息；
[0022]二次判断模块，用于对所述二次预警信息的有效性进行二次判断；当一次判断和二次判断均有效时，发布二次预警。
[0023]本专利技术实施例还提供一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述基于动态检测数据分析的高速铁路安全预警方法。
[0024]本专利技术实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述基于动态检测数据分析的高速铁路安全预警方法。
[0025]本专利技术实施例还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述基于动态检测数据分析的高速铁路安全预警方法。
[0026]本专利技术实施例中，接收高速铁路的基础设施的检测数据；根据所述检测数据生成分级结果；当所述分级结果达到预警级别时，生成一次预警信息；对所述一次预警信息的有效性进行一次判断，判定有效时进行一次预警，将一次预警信息及检测数据发送给地面数据中心；接收地面数据中心发来的安全分类结果，所述安全分类结果为地面数据中心根据一次预警信息、检测数据、历史检测信息及分析数据对分级结果进行安全分类生成的；当安全分类结果达到预警级别时，生成二次预警信息；对所述二次预警信息的有效性进行二次
判断；当一次判断和二次判断均有效时，发布二次预警。与现有技术中人工判断检测问题的方案相比，本专利技术制定了高速铁路基础设施安全预警系统，提高预警的准确度和实时性，实现了基础设施安全预警问题的闭环处理。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
[0028]图1为本专利技术实施例中基于动态检测数据分析的高速铁路安全预警方法的流程图；
[0029]图2为本专利技术实施例中基于动态检测数据分析的高速铁路安全预警方法的具体实例的流程图；
[0030]图3为本专利技术实施例中基于动态检测数据分析的高速铁路安全预警方法的具体实例的流程图；
[0031]图4本专利技术实施例中基于动态检测数据分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于动态检测数据分析的高速铁路安全预警方法，其特征在于，包括：接收高速铁路的基础设施的检测数据；根据所述检测数据生成分级结果；当所述分级结果达到预警级别时，生成一次预警信息；对所述一次预警信息的有效性进行一次判断，判定有效时进行一次预警，将一次预警信息及检测数据发送给地面数据中心；接收地面数据中心发来的安全分类结果，所述安全分类结果为地面数据中心根据一次预警信息、检测数据、历史检测信息及分析数据对分级结果进行安全分类生成的；当安全分类结果达到预警级别时，生成二次预警信息；对所述二次预警信息的有效性进行二次判断；当一次判断和二次判断均有效时，发布二次预警。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测数据为安装在移动检测装备上的多种传感器采集到的基础设施的动态运行数据。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述检测数据生成分级结果，包括：对所述检测数据进行处理和分析，生成检测结果；根据评判阈值对所述检测结果进行安全分级，生成分级结果。4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，移动检测装备和地面数据中心之间的通信采用多通道传输，当通信状况达到预设条件时，采取多通道同时传输。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在将一次预警信息及检测数据发送给地面数据中心之后，还包括：将一次预警信息及检测数据发送给移动检测装备。6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，发布二次预警，包括：将二次预警信息发送给移动检测装备、地面数据中心及维修部门；接收移动检测装备、地面数据中心及维修部门的反馈信息；在发布二次预警之后，还包括：接收地面数据中心发来的有效性核对结果；根据二次预警信息生成预警通知，发布至信息系统。7.一种基于动态检测数据分析的高速铁路安全预警装置，其特征在于，包括：接收模块，用于接收高速铁路的基础设施的检测数据；分级模块，用于根据所述检测数据生成分级结果；一次预警模块，用于当所述分级结果达到预警级别时，生成一次预警信息；一次判断模块，用于对所述一次预警信息的有效性进...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶凯，姚莉，危倩，时菁，代春平，姜尚炎，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所北京铁科英迈技术有限公司，
类型：发明
国别省市：