一种便于大型汽车摩托车零部件翻转用定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种便于大型汽车摩托车零部件翻转用定位装置，包括支撑底座，支撑底座顶端的中间位置转动设有金属转盘，金属转盘顶端的中间位置固定设有转动底座，第一凹槽内壁的两侧均转动设有转轮，转轮顶端的中间位置固定设有机械臂，机械臂一端的一侧固定设有液压杆，机械臂的一端固定设有轮毂夹具。本发明专利技术一种便于大型汽车摩托车零部件翻转用定位装置，启动第二电机，使得该结构在第一皮带轮、第二皮带轮以及连动皮带的作用在进行转动，机械臂可以对轮毂进行夹持，提高夹持的承载重量，在夹持移动轮毂时，保持较高的稳定性，不会因为轮毂的重量过重而使其掉落损坏，从而提高装置的实用性。的实用性。的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于大型汽车摩托车零部件翻转用定位装置


[0001]本专利技术涉及零部件翻转用定位的
，特别涉及一种便于大型汽车摩托车零部件翻转用定位装置。

技术介绍

[0002]传统的大型汽车摩托车零部件的翻转装置主要是针对汽车以及摩托车上端的零部件在流水线加工的过程中对于零部件两面加工时进行翻面的设备装置，随着现代化科技的发展，在进行汽车零部件翻转时已经不再需要工作人员手动翻转，手动翻转零部件的操作费时费力，且翻转过程中可能会损坏零部件的表面漆面，因此需要一种自动化的零部件翻转设备；
[0003]现有技术中，在设计制造该大型汽车摩托车零部件翻转用定位装置时，大多数设计会注重设计装置的翻转强度，以保证在使用装置进行；零部件定位翻转时，可以保持较高的工作效率，但是在进行翻转时，如果该装置上端不具有智能化的机械臂进行操作可能会频繁出现零部件掉落的现象，尤其是在进行轮毂的翻转定位操作时，轮毂的圆柱形外观更容易造成滑落，进而提高成本的损失，从而降低装置的实用性。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种便于大型汽车摩托本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于大型汽车摩托车零部件翻转用定位装置，包括支撑底座(1)，其特征在于，所述支撑底座(1)顶端的中间位置转动设有金属转盘(2)，所述金属转盘(2)顶端的中间位置固定设有转动底座(3)，所述转动底座(3)顶端的中间位置开设有第一凹槽，所述转动底座(3)外壁一侧的中间位置固定设有固定盘(4)，所述固定盘(4)一侧的中间位置开设有卡孔，所述第一凹槽内壁的两侧均转动设有转轮(5)，且转轮(5)的两端分别与第一凹槽内壁的两侧转动连接，所述转轮(5)顶端的中间位置固定设有机械臂(6)，所述机械臂(6)一端的一侧固定设有液压杆(7)，且液压杆(7)的输出端与机械臂(6)另一端的一侧固定连接，所述机械臂(6)的一端开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁的两侧均转动设有连接盘，且连接盘一端的两侧分别与第二凹槽内壁的两侧转动连接，所述连接盘的一侧固定设有轮毂夹具(8)，所述固定盘(4)一侧的中间位置固定设有第一电机(9)，且转轮(5)的一端分别穿过第一凹槽的一侧和卡孔的内壁与第一电机(9)的输出端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种便于大型汽车摩托车零部件翻转用定位装置，其特征在于，所述金属转盘(2)底部的中间位置固定设有第一转轴(10)，且第一转轴(10)的一端与支撑底座(1)的一侧穿插连接，所述第一转轴(10)外壁的一端套设有第一皮带轮(11)，且第一皮带轮(11)的内壁与第一转轴(10)的外壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种便于大型汽车摩托车零部件翻转用定位装置，其特征在于，所述支撑底座(1)顶端的一侧穿插设有第二转轴(12)，所述第二转轴(12)外壁的一端套设有第二皮带轮(13)，且第二皮带轮(13)的内壁与第二转轴(12)的外壁固定连接，所述第二皮带轮(13)的外壁传动设有连动皮带(14)，且连动皮带(14)内壁的一端与第一皮带轮(11)的外壁传动连接。4.根据权利要求3所述的一种便于大型汽车摩托车零部件翻转用定位装置，其特征在于，所述支撑底座(1)顶端的一侧固定设有第二电机(15)，且第二转轴(12)的一端穿过支撑底座(1)的一侧与第二电机(15)的输出端固定连接。5.根据权利要求4所述的一种便于大型汽车摩托车零部件翻转用定位装置，其特征在于，所述支撑底座(1)底部的两侧均固定设有防护外壳(16)，两个所述防护外壳(16)外壁一侧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈梦黎，
申请(专利权)人：重庆铂陵机械有限公司，
类型：发明
国别省市：