用于分析车辆中的数据的系统技术方案

本公开涉及一种用于分析车辆(100、102、104)中的数据的系统(200)。本公开还涉及相应的计算机实现的方法和计算机程序产品。的计算机实现的方法和计算机程序产品。的计算机实现的方法和计算机程序产品。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于分析车辆中的数据的系统


[0001]本公开涉及用于分析车辆中的数据的系统。本公开还涉及相应的计算机实现的方法和计算机程序产品。

技术介绍

[0002]车辆(例如卡车)的最新技术发展导致包括越来越多的电子组件，例如电子控制单元(ECU)、传感器(例如，连接到ECU)等。因为这种发展车辆内的故障分析变得更加复杂，导致需要开发用于诊断、故障检测和故障定位的现有的和新的方法。在车辆表现出错误功能的情况下，例如由于故障车辆组件，最重要的是快速确定哪个组件有缺陷，从而能够修理或更换所述缺陷组件。用于定位缺陷组件的方法既可以应用于指示车辆某种形式的缺陷功能的确定症状，也可以用于预防目的，其中执行诊断以最小化后期受操作干扰影响的风险或最坏情况下的操作关闭。
[0003]由于车辆的总体趋势是变得更加复杂，因此对整个车辆系统有完整了解的技术人员越来越少。因此，对车辆进行故障搜索变得越来越复杂，也导致技术人员的教育和诊断工具的开发成本增加。对于许多不同的车队，例如卡车车队，最重要的是其中包括的车辆具有高可用性，以便能够为高效和有利可图的业务做出贡献。
[0004]现今有几种工具和方法用于故障搜索和故障定位。这种实现的一个示例是US2009157248，公开了一种显示车辆信息的方法，包括测量车辆的一组值，将一组测量值与一组与被测量的车辆相同类型的车辆的相关正常值进行比较，并在预设的正常范围内运行，并在视频图像上显示测量值组与相同类型车辆的正常值组相比的图形描述。
[0005]此外，US20130030641提出了一种用于管理由一个或多个车辆在运行期间触发的故障代码的方法。例如，记录和分析在车辆运行时特定时间段期间触发的故障代码。作为分析的结果，可以为每个识别出的故障代码设置一个状态，该状态指示解决识别出的故障代码的动作水平。随后可以在屏幕处显示故障代码。
[0006]尽管在US2009157248和US20130030641中的每一个中呈现的实现方式简化了车辆中的故障识别，但它没有考虑熟练技术人员的知识。相反，现有技术解决方案将所有决策转移到技术系统，简单地为技术人员提供可能的解决方案。考虑到上述情况，对于在自动车辆诊断关系方面提供进一步改进，同时考虑到熟练技术人员的宝贵知识将是令人感兴趣的。

技术实现思路

[0007]根据本公开的一个方面，通过一种用于分析车辆中的数据的系统至少部分地缓解了上述问题，该系统包括设有图形用户界面(GUI)的显示屏，以及布置成与显示屏通信的处理电路，其中处理电路适于接收与车辆中包括的电子控制单元(ECU)或传感器相关的数据流，数据流包括多个数据元素，将多个数据元素布置在多个不同的预定类别中，为每个类别形成数据元素的图形表示，其中每个数据元素是基于数据元素的值而被映射到预定颜色，接收车辆的图形表示，识别ECU、传感器或它们之间的通信装置中的至少一个的位置，并在
GUI内显示车辆的图形表示和数据元素的图形表示，数据元素的图形表示覆盖在ECU、传感器的位置处或它们之间的通信装置处。
[0008]根据本公开，不是仅仅向用户(或技术人员)呈现复杂的错误代码，或者向用户呈现估计的解决方案，而是在呈现给用户之前，可能以基本原始形式，由例如连接到ECU的传感器或ECU本身生成的数据流被“颜色编码”。即，基于该特定数据元素的值，包括在数据流(诸如，通过例如包括在车辆中的CAN总线或类似的当前或未来的通信总线传输的)中的多个数据元素被映射到各个颜色段。然后在向用户显示的图形表示中包括彩色编码段的流。
[0009]在一个实施例中，ECU和传感器之间的通信装置可以包括有线或无线CAN总线等。通信装置的其他可能的有线和/或无线实现当然是可能的并且在本公开的范围内。
[0010]因此，本公开的优点在于熟练的技术人员可以快速地从数据元素的图形表示中直观地得出结论，因为熟练的技术人员在许多情况下可以记住去往/来自特定传感器、ECU或它们之间的通信装置的数据的流如何在传感器/ECU/通信装置“正常工作”的情况下可能会出现，例如根据与相同类型的车辆、ECU、传感器或车辆中包括的其他组件相关的以往经验。这在某种意义上可以与熟练的技术人员可以听到、感觉到或闻到车辆的行为以得出结论的之前的情况进行比较。
[0011]这符合通过处理电路实现的本公开，该处理电路适于接收车辆的图形表示(例如，车辆组件所在位置的“映射”，可能是三维映射)，以及“将数据元素的图形表示映射到车辆的图形表示。因此，技术人员将能够得出可能存在问题的结论。
[0012]优选地，显示屏形成增强现实装置的一部分，增强现实装置由智能眼镜、智能电话、平板计算机等中的至少一个表示。因此，在例如用户戴上虚拟眼镜的情况下，可能允许用户在“背景中”看到车辆，而图形表示“在前景中”，这可能取决于用户如何相对于车辆移动他的头部。
[0013]类似的实现方式可以符合本公开，其中例如当用户拿着平板计算机面向车辆时，用户可以拿着设有相机的平板计算机连续捕获车辆的视频序列。包括颜色编码数据元素的图形表示然后可以关于车辆所包括的ECU或传感器的估计或已知位置被可视化。也就是说，在这种情况下，包括颜色编码数据元素的图形表示以增强现实方式与车辆的视频序列“组合”，使得颜色编码数据元素出现在ECU/传感器在车辆内所在位置的预期附近，如将在下面进一步详细说明的。
[0014]因此可以容易地识别正常行为的明显差异并且可以采取动作。例如，正常生产例如蓝色数据的传感器/ECU被示出显示例如另一种颜色(例如红色)的情况可能被视为与传感器/ECU相关的某些错误的指示。
[0015]在本公开的实施例中，数据元素被加时间戳，并且处理电路还适于在形成图形表示之前根据时间戳对每个类别中的数据元素进行排序。因此，将允许查看图形表示的用户不仅查看来自ECU、传感器或连接到ECU的传感器的最新数据/信息/值。相反，来自ECU或传感器的数据/信息/值将似乎包括数据/信息/值的历史方面，例如允许用户识别与数据/信息/值相关的模式，例如波动等。
[0016]根据本公开，多个数据元素可以例如是十六进制值。作为示例，使用CAN总线通信的多个数据元素可以以十六进制(16基)方式被布置，其中颜色编码作为结果可以被映射到十六种不同的颜色。颜色优选地被选择为在它们的外观上是不同的，这意味着优选地将值
映射到不同的颜色，当查看图形表示时用户可以容易地将这些颜色分开。
[0017]在本专利技术的优选实施例中，该系统作为车辆的组件提供，通常还包括上述ECU和传感器。车辆又可以是例如公共汽车、卡车、汽车或任何形式的建筑设备之一。此外，车辆可以是纯电动车辆(PEV)和混合动力电动车辆(HEV)中的至少一种。
[0018]根据本公开的另一方面，提供了一种用于操作系统的计算机实现的方法，该系统适于分析车辆中的数据，该系统包括设有图形用户界面(GUI)的显示屏，以及布置成与显示屏通信的处理电路，其中该方法包括以下步骤：接收与车辆中包括的电子控制单元(ECU)或传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于分析车辆(100、102、104)中的数据的系统(200)，所述系统(200)包括：
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显示屏(202)，所述显示屏设有图形用户界面(GUI)，以及
‑
处理电路(204)，所述处理电路被布置为与所述显示屏(202)通信，其中所述处理电路(204)适于：
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接收与所述车辆(100、102、104)中包括的电子控制单元(ECU)(110、112、114)或传感器(S1、S2、S3)相关的数据流，所述数据流包括多个数据元素，
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将所述多个数据元素布置在多个不同的预定类别中，
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为每个所述类别形成所述数据元素的图形表示，其中每个数据元素是基于所述数据元素的值而被映射到预定颜色，
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接收所述车辆(100、102、104)的图形表示，
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识别所述ECU(110、112、114)、所述传感器(S1、S2、S3)或它们之间的通信装置(116)中的至少一个的位置，以及
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在所述GUI内显示所述车辆的图形表示和所述数据元素的图形表示，所述数据元素的图形表示覆盖在所述ECU(110、112、114)、所述传感器(S1、S2、S3)的位置处或在它们之间的通信装置处。2.根据权利要求1所述的系统(200)，其中，所述数据元素被加时间戳并且所述处理电路(204)进一步适于：
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在形成所述图形表示之前，基于所述时间戳对每个类别中的数据元素进行排序。3.根据权利要求1和2中任一项所述的系统(200)，其中，所述数据包括用于所述车辆(100、102、104)的故障代码。4.根据前述权利要求中任一项所述的系统(200)，其中，所述数据流是CAN总线数据。5.根据前述权利要求中任一项所述的系统，其中，所述ECU(110、112、114)与所述传感器(S1、S2、S3)之间的所述通信装置是有线或无线CAN总线。6.根据前述权利要求中任一项所述的系统(200)，其中，所述多个数据元素是十六进制值。7.根据前述权利要求中任一项所述的系统(200)，其中，所述显示屏(202)形成增强现实装置的一部分，所述增强现实装置由智能眼镜、智能电话和平板计算机中的至少一种表示。8.一种车辆(100、102、104)，包括根据权利要求1
‑
7中任一项所述的系统(200)。9.根据权利要求8所述的车辆(100、102、104)，其中，所述车辆是卡车(100)、公共汽车(102)或工作机器(104)。10.一种用于操作系统(200)的计算机实现的方法，所述系统(200)适于分析车辆(100、102、104)中的数据，所述系统(200)包括：
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显示屏(202)，所述显示屏设有图形用户界面(GUI)，以及
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处理电路(204)，所述处理电路被布置为与所述显示屏(202)通信，其中所述方法包括以下步骤：
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接收(S1)与所述车辆(100、102、104)中包括的电子控制单...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥斯卡，
申请(专利权)人：沃尔沃卡车集团，
类型：发明
国别省市：