一种带有防护结构的新型汽车保温壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有防护结构的新型汽车保温壳，属于汽车配件技术领域，其包括收纳盒，所述收纳盒内壁的四周均通过卡扣卡接有一个新型保温壳，对应两个新型保温壳之间固定连接有拉链，所述收纳盒内卡接有盖板，所述盖板的上表面固定连接有两个锁紧扣，所述收纳盒的左右两侧面均开设有卡槽，所述收纳盒的下表面固定连接有连通器。该带有防护结构的新型汽车保温壳，通过设置收纳盒、拉链、盖板、新型保温壳、锁紧扣和卡槽，使新型保温壳能够收纳在体积较小的收纳盒内，从而方便车主携带，有利于车主随时进行取用，不存在使用局限性，且收纳盒占用空间较小，对摆放场地和运输条件要求较低，方便大批量的存放和运输。方便大批量的存放和运输。方便大批量的存放和运输。

【技术实现步骤摘要】
一种带有防护结构的新型汽车保温壳


[0001]本技术属于汽车配件
，具体为一种带有防护结构的新型汽车保温壳。

技术介绍

[0002]目前，汽车数量急剧增加，但是城市车库量有限，特别是在野外作业和旅游时，很多车辆都露天停放。冬季时，室外温度较低，特别是在北方，汽车在室外停放易造成发动机不易启动，启动前需要先热车，浪费时间；在高温季节，露天停车时如果不采取一定的保护措施，车内的温度将变得非常高，人们再次进入车内时会有闷热的感觉，影响驾驶甚至使人中暑，非常不利于健康，而且车内的装饰物件会因为长期的日晒而变质变坏，从而增加汽车保养维护的成本，从而需要在停放时在车体外套上保温壳以保障车辆内部温度能够长时间保持。传统的汽车保温壳多为一体结构，体型较大，不方便携带，不利于车辆出行时随时取用，使用条件存在局限性，同时传统保温壳不具有拆分收纳的能力，十分占用空间，对摆放场地和运输条件要求较高。

技术实现思路

[0003]（一）解决的技术问题
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种带有防护结构的新型汽车保温壳，解决了传统的汽车保温壳多为一体结构，体型较大，不方便携带，不利于车辆出行时随时取用，使用条件存在局限性，同时传统保温壳不具有拆分收纳的能力，十分占用空间，对摆放场地和运输条件要求较高的问题。
[0005]（二）技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有防护结构的新型汽车保温壳，包括收纳盒，所述收纳盒内壁的四周均通过卡扣卡接有一个新型保温壳，对应两个新型保温壳之间固定连接有拉链，所述收纳盒内卡接有盖板，所述盖板的上表面固定连接有两个锁紧扣，所述收纳盒的左右两侧面均开设有卡槽，所述收纳盒的下表面固定连接有连通器，所述连通器的下表面固定连接有若干个吸盘。
[0007]所述连通器的右侧面固定连接有进气管，所述进气管的右端固定连接有进气阀，所述新型保温壳的底端固定连接有若干个安装块，所述安装块的底端固定连接有两个卡杆，所述安装块的下方设置有卡块，所述卡块的左右两侧面均开设有通孔，所述卡杆的底端卡接在对应通孔内，所述卡块的底端固定连接有安装板。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述新型保温壳包括防水软板，所述防水软板采用透明PVC材质。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述防水软板下表面固定连接有反光布，所述反光布的下表面固定连接有保温棉，所述保温棉的下表面固定连接有乳胶垫。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述安装板的下表面固定连接有磁铁，所述卡杆
采用具有一定韧性的塑料杆材。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述吸盘内开设有气孔，所述气孔与连通器内部接通。
[0012]作为本技术的进一步方案：所述进气阀设置为双向进气阀，所述卡槽的内壁设置为倾斜状。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0015]1、该带有防护结构的新型汽车保温壳，通过设置收纳盒、拉链、盖板、新型保温壳、锁紧扣和卡槽，新型保温壳和拉链的配合设置，使四个新型保温壳之间可通过拉链进行组合和拆分，在需要使用时张开新型保温壳并通过拉链组合，在使用完成后可拉开拉链使四个新型保温壳分开，方便进一步的收纳处理，同时收纳盒和盖板的设置，使新型保温壳可经过折叠后直接收入收纳盒内，同时能够将盖板上表面的锁紧扣配合卡入收纳盒外表面的卡槽内，使收纳盒不会轻易打开，避免收纳盒中的新型保温壳自动张开，这样的设置，使新型保温壳能够收纳在体积较小的收纳盒内，从而方便车主携带，有利于车主随时进行取用，不存在使用局限性，且收纳盒占用空间较小，对摆放场地和运输条件要求较低，方便大批量的存放和运输。
[0016]2、该带有防护结构的新型汽车保温壳，通过设置吸盘、连通器、气孔、进气管和进气阀，吸盘的设置，使收纳盒能够快速稳定的安装在需要使用的车体上，同时吸盘的柔性接触，能避免对车体造成损伤，避免不必要的财产损失，而进气管与进气阀的配合设置，使吸盘内的空气能够通过进气管抽出，从而加强收纳盒放置的稳定性，使收纳盒不会轻易脱离车顶，同时在将收纳盒取下时，也可通过进气管向连通器内灌输空气，使吸盘内通过气孔进入空气，从而使吸盘能够轻易从车顶取下，避免强行取下吸盘对车顶造成损伤。
[0017]3、该带有防护结构的新型汽车保温壳，通过设置安装板、磁铁、安装块、卡杆和通孔，安装板与磁铁的设置，使安装板可直接通过磁铁吸附在汽车底板，同时安装块与卡杆的设置，使新型保温壳的底端可通过卡杆与通孔的配合卡接，使安装块与事先吸附在车底的安装板配合卡接，从而使新型保温壳的顶端能够卡接在车底，使新型保温壳在恶劣天气情况下也能稳定的配合在车体外，不会出现散开的情况。
附图说明
[0018]图1为本技术正视的剖面结构示意图；
[0019]图2为本技术收纳盒正视的剖面结构示意图；
[0020]图3为本技术卡块正视的剖面结构示意图；
[0021]图4为本技术新型保温壳的剖面结构示意图；
[0022]图中：1收纳盒、2新型保温壳、21防水软板、22反光布、23保温棉、24乳胶垫、3盖板、4拉链、5卡块、6卡槽、7连通器、8吸盘、9气孔、10进气管、11进气阀、12安装块、13卡杆、14通孔、15安装板、16磁铁、17锁紧扣。
具体实施方式
[0023]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0024]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种带有防护结构的新型汽车保温壳，包括收纳盒1，收纳盒1内壁的四周均通过卡扣卡接有一个新型保温壳2，对应两个新型保温壳2之间固定连接有拉链4，新型保温壳2和拉链4的配合设置，使四个新型保温壳2之间可通过拉链4进行组合和拆分，在需要使用时张开新型保温壳2并通过拉链4组合，在使用完成后可拉开拉链4使四个新型保温壳2分开，方便进一步的收纳处理，收纳盒1内卡接有盖板3，盖板3的上表面固定连接有两个锁紧扣17，收纳盒1的左右两侧面均开设有卡槽6，收纳盒1的下表面固定连接有连通器7，连通器7的下表面固定连接有若干个吸盘8，吸盘8的设置，使收纳盒1能够快速稳定的安装在需要使用的车体上，同时吸盘8的柔性接触，能避免对车体造成损伤，避免不必要的财产损失。
[0025]连通器7的右侧面固定连接有进气管10，进气管10的右端固定连接有进气阀11，新型保温壳2的底端固定连接有若干个安装块12，安装块12的底端固定连接有两个卡杆13，安装块12与卡杆13的设置，使新型保温壳2的底端可通过卡杆13与通孔14的配合卡接，使安装块12与事先吸附在车底的安装板15配合卡接，从而使新型保温壳2的顶端能够卡接在车底，使新型保温壳2在恶劣天气情况下也能稳定的配合在车体外，不会出现散开的情况，安装块12的下方设置有卡块5，卡块5的左右两侧面均开设有通孔14，卡杆13的底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有防护结构的新型汽车保温壳，包括收纳盒（1），其特征在于：所述收纳盒（1）内壁的四周均通过卡扣卡接有一个新型保温壳（2），对应两个新型保温壳（2）之间固定连接有拉链（4），所述收纳盒（1）内卡接有盖板（3），所述盖板（3）的上表面固定连接有两个锁紧扣（17），所述收纳盒（1）的左右两侧面均开设有卡槽（6），所述收纳盒（1）的下表面固定连接有连通器（7），所述连通器（7）的下表面固定连接有若干个吸盘（8）；所述连通器（7）的右侧面固定连接有进气管（10），所述进气管（10）的右端固定连接有进气阀（11），所述新型保温壳（2）的底端固定连接有若干个安装块（12），所述安装块（12）的底端固定连接有两个卡杆（13），所述安装块（12）的下方设置有卡块（5），所述卡块（5）的左右两侧面均开设有通孔（14），所述卡杆（13）的底端卡接在对应通孔（14）内，所述卡块（5）的底端固定连接有安装板（15）。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：常义，
申请(专利权)人：大连博信汽车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：