喷咀深度测具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种喷咀深度测具，包括测具本体以及量杆，测具本体上设有用于与定位面相贴合的第一基准面以及与第一基准面相平行的第二基准面，量杆的滑动端用于与测具本体滑动连接，量杆的测量端用于伸入输入流道内，且量杆的滑动端端面、量杆的测量端端面、第一基准面以及第二基准面四者相平行，通过将测具本体的第一基准面与零件的定位面相贴合，进而通过控制滑动量杆的滑动端，将量杆的测量端伸入输入流道内并使量杆的测量端端面与输入流道的底面相贴合，量杆的滑动端端面与第二基准面之间的距离差等于被测喷咀的深度与标准喷咀的深度之间的偏差，从而判断被测喷咀的深度是否符合要求。是否符合要求。是否符合要求。

【技术实现步骤摘要】
喷咀深度测具


[0001]本技术涉及喷咀测量工具领域，特别地，涉及一种喷咀深度测具。

技术介绍

[0002]航空发动机中的一些零件，零件的外周面上输入流道以及与输入流道连通的喷咀，由于喷咀的内径较小，并且受到输入流道的限制，难以直接测得喷咀的深度。目前，采用以下方式进行测量：
[0003]1)采用三坐标计量。采用三坐标计量有以下问题：1)三坐标计量耗时长，需要专业人士对零件进行测量，对于大批量零件生产不具备操作性，且零件结构较为特殊，采用三坐标计量操作过程比较复杂；2)三坐标计量在加工过程中不方便，需要多次装拆零件，增加零件装夹误差，导致零件出现超差现象。
[0004]2)采用卡尺测量。无法采用通用卡尺，需要设计专用卡尺，专用卡尺一般分为两种，一种是整体结构进行设计，这种过于复杂；另一种即是购买通用卡尺，通过改变卡尺测头，这种情况下测量头与通用卡尺之间采用焊接连在一起，加工工艺复杂，且存在焊接变形。又由于被测对象结构特殊，所以测量头结构需要为圆柱平头，对于校表检定方面难以保证。

技术实现思路

[0005]本技术提供了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种喷咀深度测具，用于判断喷咀(102)的深度是否符合要求，被测零件(100)的外周面上开设有输入流道(101)，喷咀(102)开设于输入流道(101)的底面上，喷咀(102)的喷口的所在平面为用于测具本体(1)进行定位的定位面，其特征在于，喷咀深度测具包括测具本体(1)以及安装于测具本体(1)上的量杆(2)，测具本体(1)上设有用于与定位面相贴合的第一基准面(11)以及与第一基准面(11)相平行的第二基准面(12)，量杆(2)的滑动端(22)用于与测具本体(1)滑动连接，量杆(2)的测量端(21)用于伸入输入流道(101)内，且量杆(2)的滑动端(22)端面、量杆(2)的测量端(21)端面、第一基准面(11)以及第二基准面(12)四者相平行，量杆(2)的测量端(21)的直径小于输入流道(101)的内径，并大于喷咀(102)的内径，零件(100)上输入流道(101)的底面与定位面之间的距离等于喷咀(102)的深度，第二基准面(12)至第一基准面(11)的距离等于标准的喷咀(102)的深度与量杆(2)的总长度之和，通过将测具本体(1)的第一基准面(11)与零件(100)的定位面相贴合，进而通过控制滑动量杆(2)的滑动端(22)，将量杆(2)的测量端(21)伸入输入流道(101)内并使量杆(2)的测量端(21)端面与输入流道(101)的底面相贴合，量杆(2)的滑动端(22)端面与第二基准面(12)之间的距离差等于被测喷咀(102)的深度与标准喷咀(102)的深度之间的偏差，从而判断被测喷咀(102)的深度是否符合要求。2.根据权利要求1所述的喷咀深度测具，其特征在于，第二基准面(12)为台阶面结构，台阶面结构包括靠近第一基准面(11)的内台阶面(121)和远离第一基准面(11)的外台阶面(122)，待测的喷咀(102)的深度与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李齐，张立勇，李文涛，王熔，
申请(专利权)人：中航动力株洲航空零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：