一种电动车刹车线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车刹车线，包括刹车闸线、刹车线外壳和螺纹杆，所述刹车闸线一端固定连接有螺纹杆，另一端设有活动接头机构，所述刹车闸线外部套设有刹车线外壳，且二者为活动连接，所述螺纹杆上设有限位机构，所述活动接头机构包括卡块和活动接头，所述卡块与刹车闸线端头固定连接，活动接头中部设有卡接槽，由卡接槽穿过刹车闸线，所述卡块设于卡接槽内，且活动接头与卡块为可转动连接。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，使用方便，有效的避免了在刹车时刹车闸线受力发生变形，减少刹车闸线断裂的情况，延长刹车闸线的使用寿命，还可以调节刹车闸线的松紧，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车刹车线


[0001]本技术涉及刹车线的
，具体的涉及一种电动车刹车线。

技术介绍

[0002]市面上的刹车线接头大多都是与刹车线固定连接，刹车线接头再与手刹连接，在刹车时，刹车线受力会发生变形，使用一段时间后，刹车线反复受力变形，导致刹车线断裂，这种刹车线使用寿命较短，进而增加购买刹车线的费用。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本技术目的是提供一种电动车刹车线，为实现此目的，本技术采用以下技术方案：
[0004]一种电动车刹车线，包括刹车闸线、刹车线外壳和螺纹杆，所述刹车闸线一端固定连接有螺纹杆，另一端设有活动接头机构，所述刹车闸线外部套设有刹车线外壳，且二者为活动连接，所述螺纹杆上设有限位机构。
[0005]作为优选的，所述活动接头机构包括卡块和活动接头，所述卡块与刹车闸线端头固定连接，活动接头中部设有卡接槽，由卡接槽穿过刹车闸线，所述卡块设于卡接槽内，且活动接头与卡块为可转动连接。
[0006]作为优选的，所述刹车闸线的长度大于刹车线外壳的长度，刹车线外壳靠近螺纹杆的一端设有弹簧挡块。
[0007]作为优选的，所述限位机构包括调节螺帽、刹车销和限位弹簧，所述调节螺帽螺纹连接于螺纹杆上，且限位弹簧与刹车销依序穿过刹车闸线，设置于弹簧挡块与调节螺帽之间。
[0008]本技术的有益效果：本技术的一种电动车刹车线，结构简单，设计合理，使用方便，设置活动接头与卡块为可转动连接，有效的避免了在刹车时刹车闸线受力发生变形，减少刹车闸线断裂的情况，延长刹车闸线的使用寿命，通过调节螺帽旋进或旋出可以调节刹车闸线的松紧，省时省力。
附图说明
[0009]图1为本技术的结构示意图；
[0010]图2为本技术活动接头、卡块与刹车线的连接关系示意图。
[0011]图中：1
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刹车闸线，2
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刹车线外壳，3
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螺纹杆，4
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卡块，5
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活动接头，6
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弹簧挡块，7
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调节螺帽，8
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刹车销，9
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限位弹簧，51
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卡接槽。
具体实施方式
[0012]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0013]如图1
‑
2所示，一种电动车刹车线，包括刹车闸线1、刹车线外壳2和螺纹杆3，所述刹车闸线1一端固定连接有螺纹杆3，另一端设有活动接头机构，所述刹车闸线1外部套设有刹车线外壳2，且二者为活动连接，所述螺纹杆3 上设有限位机构。
[0014]进一步的，所述活动接头机构包括卡块4和活动接头5，所述卡块4与刹车闸线1端头固定连接，活动接头5中部设有卡接槽51，由卡接槽51穿过刹车线1，所述卡块4设于卡接槽51内，且活动接头5与卡块4为可转动连接，将活动接头5安装于电动车手刹处，活动接头5与卡块4之间可转动，避免在刹车时刹车闸线1发生变形，导致刹车闸线被损坏。
[0015]进一步的，所述刹车闸线1的长度大于刹车线外壳2的长度，刹车线外壳2靠近螺纹杆3的一端设有弹簧挡块6，用于辅助限位机构发生变形或回位。
[0016]进一步的，所述限位机构包括调节螺帽7、刹车销8和限位弹簧9，所述调节螺帽7螺纹连接于螺纹杆3上，可通过调节螺帽7旋进或旋出以调节刹车闸线的松紧，且限位弹簧9与刹车销8依序穿过刹车闸线1，设置于弹簧挡块6与调节螺帽7之间，将刹车销8安装于电动车的刹车摇臂处，拽动刹车闸线1，调节螺帽7顶动刹车销8，由弹簧挡块6阻挡限位弹簧9，限位弹簧 9实现压缩，从而带动刹车摇臂移动，进而刹车摇臂作用于制动器，实现完成刹车动作。
[0017]本技术的工作原理：使用时，将活动接头5安装于电动车手刹处，刹车销8安装于电动车的刹车摇臂处，拽动刹车闸线1，调节螺帽7顶动刹车销8，限位弹簧9压缩，从而带动刹车摇臂移动，进而刹车摇臂作用于制动器，实现完成刹车动作。
[0018]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0019]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车刹车线，其特征在于：包括刹车闸线(1)、刹车线外壳(2)和螺纹杆(3)，所述刹车闸线(1)一端固定连接有螺纹杆(3)，另一端设有活动接头机构，所述刹车闸线(1)外部套设有刹车线外壳(2)，且二者为活动连接，所述螺纹杆(3)上设有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种电动车刹车线，其特征在于：所述活动接头机构包括卡块(4)和活动接头(5)，所述卡块(4)与刹车闸线(1)端头固定连接，活动接头(5)中部设有卡接槽(51)，由卡接槽(51)穿过刹车闸线(1)，所述卡块(4)设于卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：李自栋，
申请(专利权)人：李自栋，
类型：新型
国别省市：