一种用于煤泥冲洗装置的自动放行路障制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于自动放行路障的控制领域；煤泥运输车辆在装载过程中，车体经常沾满煤泥，常有车辆为节省时间，直接通过冲洗装置，无法对车轮进行彻底清洗，运输过程中产生较多污尘，造成环境污染，本实用新型专利技术提供一种用于煤泥冲洗装置的自动放行路障，路障本体设置于冲洗通道出口处，限位杆连接电机在竖直平面内转动，冲洗装置位于冲洗通道上，主控制器同时控制路障本体的电机和冲洗装置，待冲洗结束后开启限位杆使运输车辆通过，确保进入冲洗装置的所有车辆按设定的冲洗时间进行冲洗，杜绝了部分运输车辆清洁时间过短，清洁不彻底的问题，减少了运输途中的扬尘。减少了运输途中的扬尘。减少了运输途中的扬尘。

【技术实现步骤摘要】
一种用于煤泥冲洗装置的自动放行路障


[0001]本技术涉及煤泥运输车辆定时清洁，更具体的说，涉及一种用于煤泥冲洗装置的自动放行路障。

技术介绍

[0002]煤泥运输车辆在装载过程中，车体经常沾满煤泥，造成煤泥浪费，在煤泥运输道路的出口处设置冲洗装置，在运输前进行车身清洁，避免煤泥浪费，同时运输车辆符合环保要求，但是常有车辆为节省时间，直接通过冲洗装置，无法对车轮进行彻底清洗，运输过程中产生较多污尘，造成环境污染。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种用于煤泥冲洗装置的自动放行路障，该技术用于解决煤泥运输车辆冲洗时间短，运输车辆的车身清洁不彻底的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种用于煤泥冲洗装置的自动放行路障，包括路障本体和冲洗装置，还包括用于冲洗计时和控制路障本体的主控制器，主控制器的第二信号输出端连接冲洗装置的冲洗开关；冲洗装置位于冲洗通道上，冲洗通道的入口处设置车辆检测装置，车辆检测装置的信号输出端连接主控制器的第一信号输入端；路障本体位于冲洗通道的出口处，包括限位杆和驱动限位杆转动的电机，主控制器的第一信号输出端连接路障本体的电机，限位杆的一端连接在电机上，限位杆的另一端在限位杆保持水平时伸入冲洗通道。
[0006]进一步，限位杆连接箱体的一端设置两个用于限定限位杆转动位置的限位开关。
[0007]进一步，限位开关固定安装在电机的箱体顶部。
[0008]进一步，两个限位开关均连接电机。
[0009]综上所述，专利技术具有以下有益效果：
[0010]本技术设置于冲洗通道的出口处，利用主控制器设定运输车辆的冲洗时间，完成冲洗后主控制器发出信号控制路障本体的电机，控制限位杆的开启与关闭，确保进入冲洗装置的所有车辆按设定的冲洗时间进行冲洗，杜绝了部分运输车辆清洁时间过短，清洁不彻底的问题，减少了运输途中的扬尘。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术的原理框图。
[0013]图中：1
‑
冲洗通道，2
‑
限位杆，3
‑
箱体，4
‑
限位开关。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0015]如图1~2所示，本技术提供了一种用于煤泥冲洗装置的自动放行路障，包括路障本体和冲洗装置，还包括用于冲洗计时和控制路障本体的主控制器，车辆的冲洗时间通过主控制器设定和调整，可根据车辆的脏污状态调整冲洗时间，主控制器的第一信号输出端连接路障本体的电机，主控制器的第二信号输出端连接冲洗装置的冲洗开关，主控制器同时控制路障本体的电机和冲洗装置的开关，确保电机和冲洗开关不会同时开启，关闭冲洗开关后，第一信号输出端发出信号至电机；冲洗装置位于冲洗通道1上，冲洗通道1的入口处设置车辆检测装置，车辆检测装置的信号输出端连接主控制器的第一信号输入端，主控制器接收到车辆检测装置的信号后，开启冲洗装置，避免水资源浪费；路障本体位于冲洗通道1的出口处，包括限位杆2和驱动限位杆2转动的电机，限位杆2的一端连接在电机上，限位杆2以连接电机的一端为轴，在竖直平面内转动，限位杆2在冲洗装置关闭后抬起，限位杆2的另一端在限位杆2保持水平时伸入冲洗通道1，限位杆2连接箱体3的一端设置两个用于限定限位杆2转动位置的限位开关4，限位开关4固定安装在箱体3顶部，在限位杆2位于打开状态和关闭状态的位置分别设置一个限位开关4，两个限位开关4均连接电机，当限位杆2转动至与任一限位开关4接触时，电机即关闭，限位杆2在接触限位开关4的位置保持静止，避免限位杆2继续转动破坏限位开关4；本实施例中，主控制器选用PLC控制器，车辆检测装置选用红外对射传感器，型号HLT
‑
DS25CM。
[0016]本技术在使用时，运输车辆经过车辆检测装置进入冲洗装置，主控制器控制冲洗开关，开始进行车辆冲洗，达到预设的冲洗时间后，关闭冲洗装置后，主控制器发出信号至电机，抬起限位杆2，待限位杆2保持竖直时，限位开关4关闭电机，限位杆2停止转动，限位杆2保持竖直，车辆通过后，限位杆2复位至水平位置，关闭路障本体；车辆通过路障本体的时间即限位杆2打开的时间也能够通过主控制器设定和调节。
[0017]以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于煤泥冲洗装置的自动放行路障，包括路障本体和冲洗装置，其特征在于：还包括用于冲洗计时和控制路障本体的主控制器，主控制器的第二信号输出端连接冲洗装置的冲洗开关；所述冲洗装置位于冲洗通道（1）上，冲洗通道（1）的入口处设置车辆检测装置，车辆检测装置的信号输出端连接主控制器的第一信号输入端；所述路障本体位于冲洗通道（1）的出口处，包括限位杆（2）和驱动限位杆（2）转动的电机，主控制器的第一信号输出端连接路障本体的电机，限位杆（2）的一端连接在电机上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李达，张兆宇，王帅帅，贾兆祥，常红亮，卢小龙，李亚飞，王勇，
申请(专利权)人：山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：