一种刹车盘制造用快速装料工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车盘制造用快速装料工装，涉及刹车盘制造技术领域。该刹车盘制造用快速装料工装，包括圆棒支架和支撑杆，所述圆棒支架上开设有与支撑杆配合设置的通孔，所述圆棒支架的顶部设置有进口胶块，所述进口胶块上设置有限位机构。该刹车盘制造用快速装料工装，通过增设支撑杆、进口胶块和限位机构，同时对现有技术中的支架进行改造，采用先限制刹车盘位置，再将支撑杆穿入吊起的方式进行装料操作，极大的降低了对操作人员的技术要求，提高工作效率的同时保证了产品质量，同时装置的结构为简单结构，基于现有设备的改造也是简单改造，并不会造成过多的成本支出。并不会造成过多的成本支出。并不会造成过多的成本支出。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车盘制造用快速装料工装


[0001]本技术涉及刹车盘制造
，具体为一种刹车盘制造用快速装料工装。

技术介绍

[0002]刹车盘，其结构就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护，刹车盘在加工过程中，需要使用装料工装进行装料操作。
[0003]在现有技术中，采用将管体套入至固定杆上，依次将刹车盘套入至管体上，再将套有刹车盘的管体相对于固定杆分离的方式进行装料操作，这种操作对操作人员的技术要求较高，在操作时容易出现刹车盘之间的碰撞，降低产品质量的同时降低了工作效率，给使用者的使用带来不便。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种刹车盘制造用快速装料工装，解决了在现有技术中，采用将管体套入至固定杆上，依次将刹车盘套入至管体上，再将套有刹车盘的管体相对于固定杆分离的方式进行装料操作，这种操作对操作人员的技术要求较高，在操作时容易出现刹车盘之间碰撞的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种刹车盘制造用快速装料工装，包括圆棒支架和支撑杆，所述圆棒支架上开设有与支撑杆配合设置的通孔，所述圆棒支架的顶部设置有进口胶块，所述进口胶块上设置有限位机构；
[0008]所述支撑杆包括内杆，所述内杆的两端均通过螺栓固定设置有限位套，所述内杆的左端套设有头管，所述内杆的右端套设有尾管，所述头管和尾管均通过销钉相对于内杆固定，所述内杆的表面且位于头管和尾管之间通过销钉固定有限位管；
[0009]所述限位机构包括限位本体，所述限位本体的顶部开设有容纳槽，刹车盘的底部可插入至容纳槽内，所述限位本体的底部设置有限位槽，所述进口胶块的顶部可插入至限位槽内。
[0010]优选的，所述内杆上设置有调节孔。
[0011]优选的，相邻限位管的间距与相邻容纳槽的间距相同。
[0012]优选的，所述限位本体的材质为橡胶，所述限位本体上贯穿设置有内钢筋。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种刹车盘制造用快速装料工装。具备以下有益效果：
[0015]该刹车盘制造用快速装料工装，通过增设支撑杆、进口胶块和限位机构，同时对现有技术中的支架进行改造，采用先限制刹车盘位置，再将支撑杆穿入吊起的方式进行装料操作，极大的降低了对操作人员的技术要求，提高工作效率的同时保证了产品质量，同时装
置的结构为简单结构，基于现有设备的改造也是简单改造，并不会造成过多的成本支出。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术支撑杆的结构示意图；
[0018]图3为本技术限位机构的结构示意图；
[0019]图4为本技术限位机构的侧面剖视图；
[0020]图5为现有技术中进行装料操作的示意图；
[0021]图6为本技术进行装料操作的示意图。
[0022]图中：1、圆棒支架；2、通孔；3、支撑杆；31、头管；32、限位套；33、内杆；34、尾管；35、限位管；4、进口胶块；5、限位机构；51、限位本体；52、限位槽；53、容纳槽；54、内钢筋。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种刹车盘制造用快速装料工装，包括圆棒支架1和支撑杆3，圆棒支架1上开设有与支撑杆3配合设置的通孔2，圆棒支架1的顶部设置有进口胶块4，进口胶块4上设置有限位机构5；
[0025]支撑杆3包括内杆33，内杆33上设置有调节孔，内杆33的两端均通过螺栓固定设置有限位套32，内杆33的左端套设有头管31，内杆33的右端套设有尾管34，头管31和尾管34均通过销钉相对于内杆33固定，内杆33的表面且位于头管31和尾管34之间通过销钉固定有限位管35，相邻限位管35的间距与相邻容纳槽53的间距相同；
[0026]限位机构5包括限位本体51，限位本体51的材质为橡胶，限位本体51上贯穿设置有内钢筋54，限位本体51的顶部开设有容纳槽53，刹车盘的底部可插入至容纳槽53内，限位本体51的底部设置有限位槽52，进口胶块4的顶部可插入至限位槽52内。
[0027]改造时，在现有支架上开设通孔2和与进口胶块4配合设置的槽口以此制成圆棒支架1，并保证进口胶块4可以插入至槽口内，随后按照工艺需要制造出进口胶块4、限位机构5以及支撑杆3。
[0028]工作时，如图6所示，将进口胶块4设置于槽口内，并将限位槽52设置于进口胶块4上，通过吊起设备依次将刹车盘插入至容纳槽53内，随后将支撑杆3以先插入头管31后插入尾管34的方式穿过通孔2，并插入至刹车盘的穿孔内，随后使用吊起设备将带有刹车盘的支撑杆3吊起，依次完成装料操作。
[0029]操作时，可以通过内杆33上的调节孔改变限位管35的间距和数量，以及进口胶块4的有效高度，以此适应不同型号的刹车盘，限位机构5为一体结构，无法适应于不同型号的刹车盘，但可以通过替换内钢筋54，以此对限位机构5的形状进行限定，避免限位机构5的变形。
[0030]现有设备在工作时，如图5所示，将管体套设于杆体上，同时杆体固定于支撑架上，
依次将刹车盘套入至管体上，随后使用吊起设备将带有刹车盘的管体与杆体分离，以此进行装料操作。
[0031]综上所述，该刹车盘制造用快速装料工装，通过增设支撑杆3、进口胶块4和限位机构5，同时对现有技术中的支架进行改造，采用先限制刹车盘位置，再将支撑杆3穿入吊起的方式进行装料操作，极大的降低了对操作人员的技术要求，提高工作效率的同时保证了产品质量，同时装置的结构为简单结构，基于现有设备的改造也是简单改造，并不会造成过多的成本支出。
[0032]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0033]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车盘制造用快速装料工装，包括圆棒支架(1)和支撑杆(3)，其特征在于：所述圆棒支架(1)上开设有与支撑杆(3)配合设置的通孔(2)，所述圆棒支架(1)的顶部设置有进口胶块(4)，所述进口胶块(4)上设置有限位机构(5)；所述支撑杆(3)包括内杆(33)，所述内杆(33)的两端均通过螺栓固定设置有限位套(32)，所述内杆(33)的左端套设有头管(31)，所述内杆(33)的右端套设有尾管(34)，所述头管(31)和尾管(34)均通过销钉相对于内杆(33)固定，所述内杆(33)的表面且位于头管(31)和尾管(34)之间通过销钉固定有限位管(35)；所述限位机构(5)包括限...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘又红，余涛，
申请(专利权)人：马鞍山市恒精金属材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：