海上特定大型预制件吊具制造技术

本实用新型专利技术的海上特定大型预制件吊具包括：上螺母、上垫片、上压梁、吊杆、下托梁、下垫片、下螺母和吊索，上压梁和下托梁分别装在预制件的上端和下端，并且上压梁的上吊杆孔和下托梁的下吊杆孔分别对准预制件的吊杆孔，吊杆依次穿过上压梁的上吊杆孔、预制件的吊杆孔和下托梁的下吊杆孔，吊杆上端通过上垫片和上螺母固定在上压梁上，吊杆下端通过下垫片和下螺母固定在下托梁上，两根吊索的两端分别挂在同一吊轴的两端上，本实用新型专利技术可以对海上特定大型预制件进行吊装，保护预制件不受损坏，降低预制件的施工难度，吊装时将预制件和吊具固定为一体结构，提高了吊装时的稳定性，使施工更加安全可靠。加安全可靠。加安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
海上特定大型预制件吊具


[0001]本技术涉及了一种吊具，特别是涉及了一种海上特定大型预制件吊具。

技术介绍

[0002]在工程施工时，一些海上特定大型预制件需吊装到指定位置，预制件自重重，外形大，无自身起吊点，并且吊装时不能损坏预制件本身，吊装难度大；在海上施工时，大型预制件通过驳船运输到位后，需吊装到指定位置，海上施工海浪大，吊装时吊装船和预制件本身随海浪摆动，预制件为钢筋混凝土结构，自身无起吊点，需设计一种安全可靠的吊具，并不能对预制件本身造成损坏。现设计一种吊具，预制件制作时预留起吊通孔，采用底部设计托梁，上部采用压梁夹住预制件，中间加合金吊杆螺柱，双头装螺母紧固垂直起吊预制件。可实现吊装预制件吊装到指定位置，并且不损坏预制件本身。应用方便快捷、安全可靠。

技术实现思路

[0003]本技术的专利技术目的是解决海上特定大型预制件吊具无法进行吊装的问题，而提供一种海上特定大型预制件吊具。
[0004]为了完成本技术的专利技术目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]本技术的海上特定大型预制件吊具，它包括：上螺母、上垫片、上压梁、吊杆、下托梁、下垫片、下螺母和吊索，其特征在于：所述上压梁包括：固定螺母、吊轴、上端板、下端板、支柱、前挡板和后挡板，上端板和下端板分别固定在若干个相同长度的支柱上端和下端，在上端板和下端板的前端和后端分别固定有前挡板和后挡板，在上端板和下端板的中心线上分别开有至少二个上吊杆孔，两个吊轴布置在吊杆孔的两侧，它们分别穿过前挡板和后挡板，通过固定螺母分别固定在前挡板和后挡板上；下托梁包括：上边板、立柱和下边板，上边板和下边板分别固定在若干个相同长度的立柱的上端和下端，在上边板和下边板的中心线上分别开有至少二个下吊杆孔；上压梁和下托梁分别装在预制件的上端和下端，并且上压梁的上吊杆孔和下托梁的下吊杆孔分别对准预制件的吊杆孔，吊杆依次穿过上压梁的上吊杆孔、预制件的吊杆孔和下托梁的下吊杆孔，吊杆上端通过上垫片和上螺母固定在上压梁上，吊杆下端通过下垫片和下螺母固定在下托梁上，两根吊索的两端分别挂在同一吊轴的两端上。
[0006]本技术的海上特定大型预制件吊具，其中：所述上垫片和上螺母的接触面为圆弧面。
[0007]本技术的海上特定大型预制件吊具，其中：所述下垫片和下螺母的接触面为圆弧面。
[0008]本技术的海上特定大型预制件吊具，其中：在吊轴的两端的圆周上开有挂绳槽，两根吊索的两端分别挂在挂绳槽内。
[0009]本技术的海上特定大型预制件吊具，其中：在上端板和下端板的中心线上分别开有三个上吊杆孔；在上边板和下边板的中心线上分别开有三个下吊杆孔。
[0010]本技术的海上特定大型预制件吊具，其中：所述上吊杆孔沿着上端板和下端板的中心线均匀排列，下吊杆孔沿着上边板和下边板的中心线均匀排列，上吊杆孔间的间距等于下吊杆孔间的间距。
[0011]本技术的海上特定大型预制件吊具采用上压下托结构，上压梁中间加工吊杆孔，两端采用钢梁加销轴结构，吊装时安装索具，下托梁采用梁中间加工吊杆孔，上下压梁夹住预制件本身；中间用吊杆双头螺柱，上下两端加螺母垫圈固定，起吊前预紧螺母使吊杆受力均匀。螺母和垫圈采用凹凸球面结构，在吊装时微调使吊杆垂直受力。吊装时不损坏预制件本身，实现预制件的安全吊装，并且可采用多组此结构吊装更重的预制件。
[0012]本技术的海上特定大型预制件吊具解决了预制件不能设计自身起吊点，吊具结构采用上压下托结构，上压梁中间加工吊杆孔，两端采用钢梁加销轴结构，吊装时安装索具，下托梁采用梁中间加工吊杆孔，上下压梁夹住预制件本身；中间用吊杆双头螺柱，上下两端加螺母垫圈固定，起吊前预紧螺母使吊杆受力均匀。螺母和垫圈采用凹凸球面结构，在吊装时微调使吊杆垂直受力。吊装时不损坏预制件本身，实现预制件的安全吊装，并且可采用多组此结构吊装更重的预制件。
[0013]本技术可以对海上特定大型预制件进行吊装，保护预制件不受损坏。降低预制件的施工难度，节约人员海上作业时间；预制不设计自身吊点，降低海上特定大型预制件制作成本，吊装时将预制件和吊具固定为一体结构，提高了吊装时的稳定性，使施工更加安全可靠。
附图说明
[0014]图1为装有本技术的海上特定大型预制件吊具的正向剖面示意图；
[0015]图2为装有本技术的海上特定大型预制件吊具的侧向剖面示意图；
[0016]图3为上压梁的正向剖面示意图；
[0017]图4为图3的侧向示意图；
[0018]图5为图3的俯向示意图；
[0019]图6为下托梁的正向剖面示意图；
[0020]图7为图6的俯向示意图。
[0021]在图1至图7中，标号1为上螺母；标号2为上垫片；标号3为上压梁；标号4为预制件；标号5为吊杆；标号6为下托梁；标号7为下垫片；标号8为下螺母；标号9为吊索；标号11为固定螺母；标号12为吊杆孔；标号13为吊轴；标号14为挂绳槽；标号15为上端板；标号16为下端板；标号17为支柱；标号18为前挡板；标号19为后挡板；标号21为上边板；标号22为下吊杆孔；标号23为立柱；标号24为下边板。
具体实施方式
[0022]如图1至图2所示，本技术的海上特定大型预制件吊具包括：上螺母1、上垫片2、上压梁3、吊杆5、下托梁6、下垫片7、下螺母8和吊索9。
[0023]如图3至图5所示，上压梁3包括：固定螺母11、吊轴13、上端板15、下端板16、支柱17、前挡板18和后挡板19，上端板15和下端板16分别固定在若干个相同长度的支柱17上端和下端，在上端板15和下端板16的前端和后端分别固定有前挡板18和后挡板19，在上端板
15和下端板16的中心线上分别开有三个上吊杆孔12，上吊杆孔12沿着上端板15和下端板16的中心线均匀排列，两个吊轴13布置在吊杆孔12的两侧，它们分别穿过前挡板18和后挡板19，通过固定螺母11分别固定在前挡板18和后挡板19上。
[0024]如图6和图7所示，下托梁6包括：上边板21、立柱23和下边板24，上边板21和下边板24分别固定在若干个相同长度的立柱23的上端和下端，在上边板21和下边板24的中心线上分别开有三个下吊杆孔22，下吊杆孔22沿着上边板21和下边板24的中心线均匀排列。上吊杆孔12间的间距等于下吊杆孔22间的间距。
[0025]如图1和图2所示，上压梁3和下托梁6分别装在预制件4的上端和下端，并且上压梁3的上吊杆孔12和下托梁6的下吊杆孔22分别对准预制件4的吊杆孔，吊杆5依次穿过上压梁3的上吊杆孔12、预制件4的吊杆孔和下托梁6的下吊杆孔22，吊杆5上端通过上垫片2和上螺母1固定在上压梁3上，上垫片2和上螺母1的接触面为圆弧面。吊杆5下端通过下垫片7和下螺母8固定在下托梁6上，下垫片7和下螺母8的接触面为圆弧面。在吊轴13的两端的圆周上开有挂绳槽14，两根吊索9的两端分别挂在同一吊轴1的挂绳槽14内。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海上特定大型预制件吊具，它包括：上螺母(1)、上垫片(2)、上压梁(3)、吊杆(5)、下托梁(6)、下垫片(7)、下螺母(8)和吊索(9)，其特征在于：所述上压梁(3)包括：固定螺母(11)、吊轴(13)、上端板(15)、下端板(16)、支柱(17)、前挡板(18)和后挡板(19)，上端板(15)和下端板(16)分别固定在若干个相同长度的支柱(17)上端和下端，在上端板(15)和下端板(16)的前端和后端分别固定有前挡板(18)和后挡板(19)，在上端板(15)和下端板(16)的中心线上分别开有至少二个上吊杆孔(12)，两个吊轴(13)布置在上吊杆孔(12)的两侧，它们分别穿过前挡板(18)和后挡板(19)，通过固定螺母(11)分别固定在前挡板(18)和后挡板(19)上；下托梁(6)包括：上边板(21)、立柱(23)和下边板(24)，上边板(21)和下边板(24)分别固定在若干个相同长度的立柱(23)的上端和下端，在上边板(21)和下边板(24)的中心线上分别开有至少二个下吊杆孔(22)；上压梁(3)和下托梁(6)分别装在预制件(4)的上端和下端，并且上压梁(3)的上吊杆孔(12)和下托梁(6)的下吊杆孔(22)分别对准预制件(4)的吊杆孔，吊杆(5)依次穿过上压梁(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨超，李旭昆，赵春江，郑强，郭永胜，祖新生，胡美姣，王维，闫涛，
申请(专利权)人：巨力索具股份有限公司，
类型：新型
国别省市：