一种教学用模拟旅游车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种教学用模拟旅游车，属于教学用具领域。一种教学用模拟旅游车，包括底座，底座顶面四角处均焊接有支撑架，底座上方设有放置板，放置板顶面固定有模型车，底座中部上方设有传动组件，传动组件右侧固设有电机，底座左侧顶面焊接有固定板，固定板左壁固设有电动推杆，底座左右两端上方均设有限位架，通过设置传动组件，当进行教学训练时，同学们坐进模型车内，使得放置板会以一侧的固定杆进行转动，从而使得放置板上的模型车进行转动角度，来模拟一定的翻车事故，可以为同学们模拟翻车时的状况，同时当放置板角度固定时，便可以让同学们进行逃生的模拟训练，使得装置的功能多样化，同时大大提高了同学们的逃生能力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
一种教学用模拟旅游车


[0001]本技术涉及教学用具领域，更具体地说，涉及一种教学用模拟旅游车。

技术介绍

[0002]教师在教学时往往需要一些模型来进行辅助教学，以帮助学生快速理解老师所讲的内容，尤其对于旅游专业，模拟教学十分重要，比如教师讲授某个旅游景点时，由于条件限制，不可能带着学生去景点现场进行教学，这时就需要模型来模拟周围的景点来进行辅助教学，现有技术CN206558015U一种教学用模拟旅游车，通过显示屏播放各个景点道路两侧的景色，模拟旅游车在实际景点的行使过程，这样利于旅游专业的教师生动地讲解知识，也利于学生快速掌握所学的知识，同时，通过上推气缸、平移气缸模拟汽车行程颠簸、急刹等行驶状况，加强学生对旅游途中的安全意识，从而利于提高教学质量。但是该装置在进行教学时，只能够让同学体验到旅游时的乐趣，功能单一，现在由于道路多样化，车辆变多，每年都会出现车辆翻车的事故，但是由于大多数的人由于没有经过训练，导致在发生翻车事故时，不知道该如何应对，为了提高同学的自我救援的能力，鉴于此，我们提出一种教学用模拟旅游车。

技术实现思路

[0003]1.要解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种教学用模拟旅游车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]2.技术方案
[0006]一种教学用模拟旅游车，包括底座，所述底座顶面四角处均焊接有支撑架，所述底座上方设有放置板，所述放置板顶面固定有模型车，所述底座中部上方设有传动组件，所述传动组件右侧固设有电机，所述底座左侧顶面焊接有固定板，所述固定板左壁固设有电动推杆，所述底座左右两端上方均设有限位架。
[0007]优选地，所述支撑架上端贯穿开设有插槽，所述支撑架内侧顶面开设有弧型槽。
[0008]优选地，所述放置板左右两端贯穿连接有两个固定杆，所述固定杆外壁与弧型槽内壁活动接触，所述放置板中部贯穿连接有撑杆。
[0009]优选地，所述限位架呈弯折型结构设置，两个所述限位架之间通过连接杆连接固定，所述限位架上侧内端穿过插槽延伸至内侧并与固定杆活动接触，靠近左侧的所述限位架下端内壁与电动推杆连接固定。
[0010]优选地，所述传动组件包括转动轴，所述转动轴前后两端均通过固定座与底座顶面连接固定，所述转动轴与固定座转动连接，所述转动轴中部外壁套接有从动轮，所述从动轮与套接于电机输出端的主动轮啮合传动，所述转动轴前后两端均穿过固定座内壁延伸至外部并焊接有连杆A，所述连杆A左端通过销轴铰接有连杆B，所述连杆B右端与撑杆外壁转动连接。
[0011]3.有益效果
[0012]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0013]1、通过设置传动组件，当进行教学训练时，同学们坐进模型车内，准备好后，利用电机带动转动轴进行转动，从而使得连杆A带动连杆B，使得连杆B带动放置板，使得放置板会以一侧的固定杆进行转动，从而使得放置板上的模型车进行转动角度，来模拟一定的翻车事故，可以为同学们模拟翻车时的状况，同时当放置板角度固定时，便可以让同学们进行逃生的模拟训练，使得装置的功能多样化，同时大大提高了同学们的逃生能力。
[0014]2、通过设置限位架，利用电动推杆带动连接的限位架可以移动，从而使得其中一个限位架可以将放置板的固定杆进行限位，使得放置板可以以另一个固定杆作为圆心进行转动，从而可以改变放置板上的模型车转动的方向，使得训练可以提供多种环境。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构前侧示意图；
[0016]图2为本技术的整体结构后侧使用时示意图；
[0017]图3为本技术的整体结构前侧展开示意图；
[0018]图中标号说明：1、底座；2、支撑架；3、放置板；4、模型车；5、传动组件；6、电机；7、固定板；8、电动推杆；9、限位架；201、插槽；202、弧型槽；301、固定杆；302、撑杆；901、连接杆；501、转动轴；502、从动轮；503、连杆A；504、连杆B；601、主动轮。
具体实施方式
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅1
‑
3图,本技术提供一种技术方案：
[0023]一种教学用模拟旅游车，包括底座1，底座1顶面四角处均焊接有支撑架2，底座1上方设有放置板3，放置板3顶面固定有模型车4，底座1中部上方设有传动组件5，传动组件5右侧固设有电机6，底座1左侧顶面焊接有固定板7，固定板7左壁固设有电动推杆8，底座1左右两端上方均设有限位架9，模型车4与对比文件的相同。
[0024]具体的，支撑架2上端贯穿开设有插槽201，支撑架2内侧顶面开设有弧型槽202，弧型槽202起到固定放置板3的作用。
[0025]进一步的，放置板3左右两端贯穿连接有两个固定杆301，固定杆301外壁与弧型槽202内壁活动接触，放置板3中部贯穿连接有撑杆302。
[0026]再进一步的，限位架9呈弯折型结构设置，两个限位架9之间通过连接杆901连接固定，限位架9上侧内端穿过插槽201延伸至内侧并与固定杆301活动接触，靠近左侧的限位架9下端内壁与电动推杆8连接固定，限位架9起到改变转动角度的作用。
[0027]除此之外，传动组件5包括转动轴501，转动轴501前后两端均通过固定座与底座1顶面连接固定，转动轴501与固定座转动连接，转动轴501中部外壁套接有从动轮502，从动轮502与套接于电机6输出端的主动轮601啮合传动，转动轴501前后两端均穿过固定座内壁延伸至外部并焊接有连杆A503，连杆A503左端通过销轴铰接有连杆B504，连杆B504右端与撑杆302外壁转动连接。
[0028]工作原理：当进行教学时，同学们坐进模型车4内，准备好后，利用电机6带动转动轴501进行转动，从而使得连杆A503带动连杆B504，使得连杆B504带动放置板3，由于放置板3的其中一个固定杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种教学用模拟旅游车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶面四角处均焊接有支撑架(2)，所述底座(1)上方设有放置板(3)，所述放置板(3)顶面固定有模型车(4)，所述底座(1)中部上方设有传动组件(5)，所述传动组件(5)右侧固设有电机(6)，所述底座(1)左侧顶面焊接有固定板(7)，所述固定板(7)左壁固设有电动推杆(8)，所述底座(1)左右两端上方均设有限位架(9)。2.根据权利要求1所述的一种教学用模拟旅游车，其特征在于：所述支撑架(2)上端贯穿开设有插槽(201)，所述支撑架(2)内侧顶面开设有弧型槽(202)。3.根据权利要求1所述的一种教学用模拟旅游车，其特征在于：所述放置板(3)左右两端贯穿连接有两个固定杆(301)，所述固定杆(301)外壁与弧型槽(202)内壁活动接触，所述放置板(3)中部贯穿连接有撑杆(302)。4.根据权利要求1所述的一种教...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨静，
申请(专利权)人：首钢工学院，
类型：新型
国别省市：