民用涡桨发动机涡轮叶片气膜孔电火花自适应加工方法技术

本申请公开了一种民用涡桨发动机涡轮叶片气膜孔电火花自适应加工方法，包括如下步骤：(1)通过数控电火花打火机实施六点定位，检测涡轮叶片实际面尺寸与理论模型的偏差并做比较，计算出涡轮叶片上每个气膜孔与涡轮叶片实际面的偏差值；(2)按照自适应控制方式依据偏差值对每个气膜孔位置精确定位；(3)通过参数的编程来控制重铸层厚度；(4)通过中空管电极加工自损耗、叶片壁厚、加工深度三者关系得到在线穿透监测信号计算控制信号来控制对壁无损伤。该方法采用涡轮叶片气膜孔电火花自适应加工，提高发动机涡轮叶片气膜孔电火花加工合格率80％以上，大大节约了成本，解决了涡轮叶片气膜冷却孔加工符合性差及检测手段匮乏的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
民用涡桨发动机涡轮叶片气膜孔电火花自适应加工方法


[0001]本申请涉及发动机制造领域，特别是一种民用涡桨发动机涡轮叶片气膜孔电火花自适应加工方法。

技术介绍

[0002]航空发动机涡轮叶片排气边三维曲面上分布着15个直径为φ0.28mm的气膜孔，该叶片排气边宽度仅为0.4mm，单边仅仅有0.07mm的余量，容易损伤叶片内腔侧壁，加工难度较大，主机厂加工该叶片气膜孔合格率约为 30％。存在涡轮叶片气膜冷却孔加工符合性差及检测手段匮乏等问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种民用涡桨发动机涡轮叶片气膜孔电火花自适应加工方法，以克服现有技术中的不足。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]本申请实施例公开了民用涡桨发动机涡轮叶片气膜孔电火花自适应加工方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)通过数控电火花打火机实施六点定位，检测涡轮叶片实际面尺寸与理论模型的偏差并做比较，计算出涡轮叶片上每个气膜孔与涡轮叶片实际面的偏差值；(2)按照自适应控制方式依据偏差值对每个气膜孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种民用涡桨发动机涡轮叶片气膜孔电火花自适应加工方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)通过数控电火花打火机实施六点定位，检测涡轮叶片实际面尺寸与理论模型的偏差并做比较，计算出涡轮叶片上每个气膜孔与涡轮叶片实际面的偏差值；(2)按照自适应控制方式依据偏差值对每个气膜孔位置精确定位；(3)通过参数的编程来控...

【专利技术属性】
技术研发人员：剧亚东，厉福海，
申请(专利权)人：苏州翰微材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：