【技术实现步骤摘要】
一种疲劳试验机的减震器下端固定装置
[0001]本申请涉及疲劳试验机的领域,尤其是涉及一种疲劳试验机的减震器下端固定装置。
技术介绍
[0002]在汽车零部件制造过程中,疲劳试验机常用于检测汽车减震器的寿命,以确定在经过多久疲劳试验后阻尼会出现漏油的情况。
[0003]参照图1和图2,相关技术中,减震器1通常与托架2相配合安装;减震器1包括阻尼11、与阻尼11固定连接的连接杆12、套设于连接杆12上的轴套13、套设于轴套13上的第一垫片14和第二垫片16、位于第一垫片14和第二垫片16之间的两个减震垫15以及与连接杆12螺纹连接的螺母17;两个减震垫15相互靠近的侧壁各一体连接有一个轴环151,两个轴环151相互抵接;托架2上开有轴孔21,两个轴环151均用于插入轴孔21中,因为两个轴环151间的抵接,两个减震垫15之间形成一个避让空间152,避让空间152用于避让托架2的架板;在对汽车减震器1进行耐疲劳性测试的过程中,需要对减震器1下端进行固定;相关技术中,减震器1下端包括连接杆12、轴套13、第一垫片14、两个减 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种疲劳试验机的减震器下端固定装置,其特征在于:包括夹持组件(3)和限位组件(4),所述夹持组件(3)包括第一夹持件(31)和第二夹持件(33),所述第二夹持件(33)与所述第一夹持件(31)可拆卸连接,所述第一夹持件(31)与所述第二夹持件(33)固定时,所述第一夹持件(31)与所述第二夹持件(33)之间形成夹持空间(36),所述夹持空间(36)用于容纳减震器(1)下端;所述限位组件(4)包括第一限位件(41),所述第一限位件(41)与所述第一夹持件(31)固定连接,所述第一限位件(41)用于插入避让空间(152)内,所述第一限位件(41)用于与两个减震垫(15)抵接。2.根据权利要求1所述的一种疲劳试验机的减震器下端固定装置,其特征在于:所述第一限位件(41)设有两个,所述第一夹持件(31)和所述第二夹持件(33)各与一个所述第一限位件(41)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种疲劳试验机的减震器下端固定装置,其特征在于:所述限位组件(4)还包括第二限位件(42),所述第二限位件(42)与所述第一夹持件(31)连接,所述第二限位件(42)用于与第二垫片(16)远离第一垫片(14)的侧壁抵接。4.根据权利要求3所述的一种疲劳试验机的减震器下端固定装置,其特征在于:所述第二限位件(42)设有两个,所述第一夹持件(31)和所述第二夹持件(33)各与一个所述第二限位件(42)连接。5.根据权利要求4所述的一种疲劳试验机的减震器下端固定装置,其特征在于:还包括固定组件(5),所述固定组件(5)包括第一固定件(51),所述第一固定件(51)设有两个,两...
【专利技术属性】
技术研发人员:许智文,周立平,
申请(专利权)人:西安三鸣汽车零部件有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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