一种疲劳试验机的减震器下端固定装置制造方法及图纸

技术编号:30799083 阅读:71 留言:0更新日期:2021-11-16 08:04
本申请涉及一种疲劳试验机的减震器下端固定装置,涉及疲劳试验机的领域,其包括夹持组件和限位组件,所述夹持组件包括第一夹持件和第二夹持件,所述第二夹持件与所述第一夹持件可拆卸连接,所述第一夹持件与所述第二夹持件固定时,所述第一夹持件与所述第二夹持件之间形成夹持空间,所述夹持空间用于容纳减震器下端;所述限位组件包括第一限位件,所述第一限位件与所述第一夹持件固定连接,所述第一限位件用于插入避让空间内,所述第一限位件用于与两个减震垫抵接。本申请具有降低疲劳性检测时减震器下端零部件产生震动的幅度的效果。时减震器下端零部件产生震动的幅度的效果。时减震器下端零部件产生震动的幅度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种疲劳试验机的减震器下端固定装置


[0001]本申请涉及疲劳试验机的领域,尤其是涉及一种疲劳试验机的减震器下端固定装置。

技术介绍

[0002]在汽车零部件制造过程中,疲劳试验机常用于检测汽车减震器的寿命,以确定在经过多久疲劳试验后阻尼会出现漏油的情况。
[0003]参照图1和图2,相关技术中,减震器1通常与托架2相配合安装;减震器1包括阻尼11、与阻尼11固定连接的连接杆12、套设于连接杆12上的轴套13、套设于轴套13上的第一垫片14和第二垫片16、位于第一垫片14和第二垫片16之间的两个减震垫15以及与连接杆12螺纹连接的螺母17;两个减震垫15相互靠近的侧壁各一体连接有一个轴环151,两个轴环151相互抵接;托架2上开有轴孔21,两个轴环151均用于插入轴孔21中,因为两个轴环151间的抵接,两个减震垫15之间形成一个避让空间152,避让空间152用于避让托架2的架板;在对汽车减震器1进行耐疲劳性测试的过程中,需要对减震器1下端进行固定;相关技术中,减震器1下端包括连接杆12、轴套13、第一垫片14、两个减震垫15、一个第二垫本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种疲劳试验机的减震器下端固定装置,其特征在于:包括夹持组件(3)和限位组件(4),所述夹持组件(3)包括第一夹持件(31)和第二夹持件(33),所述第二夹持件(33)与所述第一夹持件(31)可拆卸连接,所述第一夹持件(31)与所述第二夹持件(33)固定时,所述第一夹持件(31)与所述第二夹持件(33)之间形成夹持空间(36),所述夹持空间(36)用于容纳减震器(1)下端;所述限位组件(4)包括第一限位件(41),所述第一限位件(41)与所述第一夹持件(31)固定连接,所述第一限位件(41)用于插入避让空间(152)内,所述第一限位件(41)用于与两个减震垫(15)抵接。2.根据权利要求1所述的一种疲劳试验机的减震器下端固定装置,其特征在于:所述第一限位件(41)设有两个,所述第一夹持件(31)和所述第二夹持件(33)各与一个所述第一限位件(41)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种疲劳试验机的减震器下端固定装置,其特征在于:所述限位组件(4)还包括第二限位件(42),所述第二限位件(42)与所述第一夹持件(31)连接,所述第二限位件(42)用于与第二垫片(16)远离第一垫片(14)的侧壁抵接。4.根据权利要求3所述的一种疲劳试验机的减震器下端固定装置,其特征在于:所述第二限位件(42)设有两个,所述第一夹持件(31)和所述第二夹持件(33)各与一个所述第二限位件(42)连接。5.根据权利要求4所述的一种疲劳试验机的减震器下端固定装置,其特征在于:还包括固定组件(5),所述固定组件(5)包括第一固定件(51),所述第一固定件(51)设有两个,两...

【专利技术属性】
技术研发人员:许智文周立平
申请(专利权)人:西安三鸣汽车零部件有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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