用于公路防积雪的清扫装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于公路防积雪的清扫装置及其使用方法，包括：驱动箱，设置在驱动箱前端的集雪罩，以及设置在驱动箱后端的联动室，所述驱动箱的上方安装有检修盖，所述联动室的后端安装有检修板；双头电机，其安装在所述驱动箱的内部，且与所述驱动箱固定连接；第一传动轴，其安装在所述双头电机前端的输出端上，所述第一传动轴的一端贯穿并延伸至集雪罩的内部，且安装有第二齿轮室。其实现了依靠破冰机构破除积雪底部冰面，从而有效的避免了现有的公路防积雪清扫装置仅依靠搅龙结构对雪层进行清扫，若雪层较厚时，底部积雪会因上层压力作用结块，形成约1厘米厚的冰层，普通清扫装置无法有效破除，对后续道路通车安全造成了一定影响的问题。一定影响的问题。一定影响的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于公路防积雪的清扫装置及其使用方法


[0001]本专利技术涉及道路清雪
，尤其涉及一种用于公路防积雪的清扫装置及其使用方法。

技术介绍

[0002]“公路”是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道。在冬季下雪时，高速公路、城市道路、乡村道路及房前屋后等因积雪往往容易造成道路阻塞，给行车和行人带来诸多不便，为了保证道路畅通无阻，且尽量避免或减少交通事故的发生，需要及时的清理积雪。此时，扫雪机作为冬季除雪的重要设备，可以有效地进行除雪、扫雪作业，它有着高效、经济、环保等重大优势，而随着经济的日益增强、社会的不断进步，扫雪机也在国内外逐步推广使用。
[0003]但是，现有的公路防积雪清扫装置仅依靠搅龙结构对雪层进行清扫，若雪层较厚时，底部积雪会因上层压力作用结块，形成约1厘米厚的冰层，普通清扫装置无法有效破除，对后续道路通车安全造成了一定影响。

技术实现思路

[0004]本专利技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
[0005]本专利技术还有一个目的是提供用于公路防积雪的清扫装置及其使用方法，实现了依靠破冰机构破除积雪底部冰面，从而有效的避免了现有的公路防积雪清扫装置仅依靠搅龙结构对雪层进行清扫，若雪层较厚时，底部积雪会因上层压力作用结块，形成约1厘米厚的冰层，普通清扫装置无法有效破除，对后续道路通车安全造成了一定影响的问题。
[0006]为实现上述目的和一些其他的目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0007]一种用于公路防积雪的清扫装置，包括：
[0008]驱动箱，设置在驱动箱前端的集雪罩，以及设置在驱动箱后端的联动室，所述驱动箱的上方安装有检修盖，所述联动室的后端安装有检修板，所述检修盖和检修板通过螺钉分别与驱动箱和联动室螺纹连接；
[0009]双头电机，其安装在所述驱动箱的内部，且与所述驱动箱固定连接；
[0010]第一传动轴，其安装在所述双头电机前端的输出端上，所述第一传动轴的一端贯穿并延伸至集雪罩的内部，且安装有第二齿轮室；
[0011]辊轴，其安装在所述第二齿轮室的两侧，所述辊轴的外壁上安装有毛刷；
[0012]第二传动轴，其安装在所述双头电机后端的输出端上，所述第二传动轴的一端贯穿并延伸至联动室的内部，且安装有第一齿轮室；
[0013]第二曲轴，其设置在所述第一齿轮室的两侧，所述第二曲轴的一侧设置有第一曲轴，所述第一曲轴的一侧安装有前端轴，所述第一曲轴、第二曲轴和第一齿轮室之间通过连接轴连接；
[0014]连杆机构，其安装在所述第一曲轴和所述第二曲轴上，所述连杆机构的下端安装
有伸缩管，且伸缩管的一端贯穿并延伸至联动室的外部；
[0015]破冰机构，其安装在所述伸缩管的下端；
[0016]排雪管，其安装在所述驱动箱的上端，所述排雪管与驱动箱一侧的连接处安装有密封板；
[0017]V形推料板，其安装在所述联动室后端的下方，所述V形推料板前端的下方设置有铲条，且铲条与V形推料板一体成型设置。
[0018]优选的是，所述第一齿轮室和第二齿轮室的内部均安装有齿轮和蜗杆，且齿轮与蜗杆啮合传动连接，第一齿轮室和第二齿轮室内的蜗杆分别与第二传动轴和第一传动轴的一端固定连接，所述第一齿轮室内部的齿轮与连接轴固定连接，所述第二齿轮室内部的齿轮与辊轴固定连接。
[0019]优选的是，所述辊轴的一端与集雪罩的连接处安装有第一轴承，所述前端轴的一端与联动室的连接处安装有第二轴承，所述集雪罩和联动室的两侧通过加固板连接。
[0020]优选的是，所述第一传动轴与密封板的连接处安装有第一机械密封件，所述第二传动轴与联动室的连接处安装有第二机械密封件。
[0021]优选的是，所述集雪罩后端的下方安装有挡雪板，且挡雪板与集雪罩一体成型设置，所述第一传动轴的外壁上安装有抽雪叶轮，所述排雪管的一端安装有调节罩。
[0022]优选的是，所述调节罩后端的两侧均安装有调速风机。
[0023]优选的是，所述毛刷的内部安装有多个切割盘，且多个切割盘均与辊轴固定连接。
[0024]优选的是，所述伸缩管与联动室的连接处安装有导向套管，所述破冰机构包括破冰刀片和钻杆，所述破冰刀片设置有四个，且四个破冰刀片均匀分布在伸缩管的四周，所述钻杆安装在伸缩管下端的中间位置处。
[0025]优选的是，所述联动室上表面的两侧均安装有支板，所述支板的上方设置有安装架，所述安装架的四周均设置有连接块，所述连接块的内部设置有安装通孔。
[0026]优选的是，所述的用于公路防积雪的清扫装置的使用方法，包括以下步骤
[0027]步骤一：依靠安装架将该装置与动力设备连接，并将动力设备的发电机构与清扫装置上的双头电机接电；
[0028]步骤二：完毕后，由动力设备带动清扫装置沿公路前进，前进过程中，双头电机前端的输出端带动第一传动轴旋转，依靠蜗杆以及齿轮结构带动辊轴旋转，由辊轴上的多个切割盘对较厚的雪层进行分切，并依靠切割盘件的毛刷将积雪扫入集雪罩内，利用第一传动轴上抽雪叶轮的旋转作用，将雪沿排雪管抽送排出，同时排雪管一端的调节罩依靠调速风机调整雪的排送距离，使其能够排离公路外；
[0029]步骤三：双头电机后端的输出端带动第二传动轴旋转，依靠蜗杆以及齿轮结构带动曲轴组传动，使曲轴上的连杆机构带动伸缩管做上下往复运动，依靠伸缩管一端的破冰刀片破除雪层底部残留的冰层；
[0030]步骤四：动力设备在破冰的过程中继续前进，依靠清扫装置后端的V形推料板将破除的冰碎块分流至道路两侧，以完成公路的扫雪清冰工作。
[0031]本专利技术至少包括以下有益效果：
[0032]1、本专利技术通过将清扫装置整体安装在动力装置的前端，清扫装置由驱动箱、集雪罩和联动室三部分构成，在动力装置前进过程中，驱动箱内双头电机前端的输出端能够带
动第一传动轴旋转，依靠蜗杆以及齿轮结构带动集雪罩内的辊轴旋转，由辊轴上的多个切割盘对较厚的雪层进行分切，并依靠切割盘间的毛刷将积雪扫入集雪罩内，利用第一传动轴上抽雪叶轮的旋转作用，将雪沿排雪管抽送排出，而双头电机后端的输出端则带动第二传动轴旋转，依靠蜗杆以及齿轮结构带动曲轴组传动，使曲轴上的连杆机构带动伸缩管做上下往复运动，依靠伸缩管一端的破冰刀片破除雪层底部残留的冰层，使其能够在V形推料板的推送作用下，向道路的两侧分流，保障了道路使用的安全，解决了现有的公路防积雪清扫装置仅依靠搅龙结构对雪层进行清扫，若雪层较厚时，底部积雪会因上层压力作用结块，形成约1厘米厚的冰层，普通清扫装置无法有效破除，对后续道路通车安全造成了一定影响的问题。
[0033]2、本专利技术的破冰机构由四组破冰刀片以及中心的钻杆构成，在使用过程中，多组破冰机构可在曲轴、连杆机构以及伸缩管的作用下，做连续升降往复运行，在运动的过程中，钻杆能够优先冲击冰层，使其产生裂缝，再由四周的破冰刀片进一步分切冰层，达到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路防积雪的清扫装置，其特征在于，包括：驱动箱，设置在驱动箱前端的集雪罩，以及设置在驱动箱后端的联动室，所述驱动箱的上方安装有检修盖，所述联动室的后端安装有检修板，所述检修盖和检修板通过螺钉分别与驱动箱和联动室螺纹连接；双头电机，其安装在所述驱动箱的内部，且与所述驱动箱固定连接；第一传动轴，其安装在所述双头电机前端的输出端上，所述第一传动轴的一端贯穿并延伸至集雪罩的内部，且安装有第二齿轮室；辊轴，其安装在所述第二齿轮室的两侧，所述辊轴的外壁上安装有毛刷；第二传动轴，其安装在所述双头电机后端的输出端上，所述第二传动轴的一端贯穿并延伸至联动室的内部，且安装有第一齿轮室；第二曲轴，其设置在所述第一齿轮室的两侧，所述第二曲轴的一侧设置有第一曲轴，所述第一曲轴的一侧安装有前端轴，所述第一曲轴、第二曲轴和第一齿轮室之间通过连接轴连接；连杆机构，其安装在所述第一曲轴和所述第二曲轴上，所述连杆机构的下端安装有伸缩管，且伸缩管的一端贯穿并延伸至联动室的外部；破冰机构，其安装在所述伸缩管的下端；排雪管，其安装在所述驱动箱的上端，所述排雪管与驱动箱一侧的连接处安装有密封板；V形推料板，其安装在所述联动室后端的下方，所述V形推料板前端的下方设置有铲条，且铲条与V形推料板一体成型设置。2.如权利要求1所述的用于公路防积雪的清扫装置，其特征在于，所述第一齿轮室和第二齿轮室的内部均安装有齿轮和蜗杆，且齿轮与蜗杆啮合传动连接，第一齿轮室和第二齿轮室内的蜗杆分别与第二传动轴和第一传动轴的一端固定连接，所述第一齿轮室内部的齿轮与连接轴固定连接，所述第二齿轮室内部的齿轮与辊轴固定连接。3.如权利要求1所述的用于公路防积雪的清扫装置，其特征在于，所述辊轴的一端与集雪罩的连接处安装有第一轴承，所述前端轴的一端与联动室的连接处安装有第二轴承，所述集雪罩和联动室的两侧通过加固板连接。4.如权利要求1所述的用于公路防积雪的清扫装置，其特征在于，所述第一传动轴与密封板的连接处安装有第一机械密封件，所述第二传动轴与联动室的连接处安装有第二机械密...

【专利技术属性】
技术研发人员：步建安，郭丽云，刘杰，姚国艳，孙宝新，刘立博，白永顺，张广峰，潘子科，范辉强，
申请(专利权)人：步建安，
类型：发明
国别省市：