一种坑洼道路除冰设置制造技术

本发明专利技术涉及道路清理技术领域，且公开了一种坑洼道路除冰设置，包括辊轴，所述辊轴内部为空心设置，所述辊轴内壁的直径由两端向中间逐渐变大设置，所述辊轴外壁上固定安装有除冰锥，所述辊轴两端均转动连接有推把，所述辊轴圆弧的上端开设有圆环设置的连接槽，所述连接槽的两端的内壁之间设有除冰架。本发明专利技术通过辊轴实现转动，辊轴内部的配重球在重力的作用下撞击辊轴内壁，冰层达到裂开的目的，避免了将坑洼地面上的泥土铲浮，避免原本坑洼的地面更加的坑洼，同时达到使冰层不粘附在地面上，达到除冰的目的，通过配重球撞击的过程中，使顶出锥的尖端更加容易的插设到冰层内，达到更佳的撕裂效果，使冰层更好的裂开。使冰层更好的裂开。使冰层更好的裂开。

【技术实现步骤摘要】
一种坑洼道路除冰设置


[0001]本专利技术涉及道路清理
，具体为一种坑洼道路除冰设置。

技术介绍

[0002]道路上不断有车辆的行驶，使道路表面变的坑洼，容易使坑洼地带积水，那么在恶劣环境下，道路坑洼地带将会被雨雪覆盖，经过一夜的时间，气温的变化，那么道路坑洼地带将会结冰，而目前对除冰大多是使用铲子对雨雪及冰层的去除，但是在坑洼地带采用铲子则将会使铲子进行卡设，并且将坑洼地带的泥土也会铲出，那么对冰雪难以去除，并且处理起来较为费力，同时导致路面被破坏，因此达不到理想的效果，那么在此提出一种坑洼道路除冰设置。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种坑洼道路除冰设置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种坑洼道路除冰设置，包括辊轴，所述辊轴内部为空心设置，所述辊轴内壁的直径由两端向中间逐渐变大设置，所述辊轴外壁上固定安装有除冰锥，所述辊轴两端均转动连接有推把；
[0005]所述辊轴圆弧的上端开设有圆环设置的连接槽，所述连接槽的两端的内壁之间设有除冰架。
[0006]优选的，所述辊轴内部设有固定圆盘和支架，所述固定圆盘固定安装在支架圆心位置，所述支架固定安装在辊轴的内部，在辊轴转动的过程中，配重球也会撞击固定圆盘，那么实现更好的撞击效果。
[0007]优选的，所述支架的轴线与辊轴的轴线重合设置，所述支架设有六根分支，各个所述分支上套设有配重球，其中位于连接槽一侧的三根所述分支上均套设有限位弹簧；<br/>[0008]所述支架、固定圆盘和配重球均为金属设置。
[0009]优选的，所述除冰锥为金属设置，且除冰锥内部为空心设置，所述除冰锥外壁上开设有T字形槽，所述T字形槽贯穿除冰锥，所述除冰锥下端设有开口。
[0010]优选的，所述除冰架两端与连接槽内壁固定连接，所述除冰架呈弧形设置，所述除冰架为的截面为L形设置，所述除冰架为金属设置，且除冰架具有弹性设置；
[0011]所述除冰架与除冰架之间固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧位于除冰架的中间段，使除冰架弯折后恢复，能够最好程度的进行弹动。
[0012]优选的，所述辊轴外壁上开设有两个连通槽，所述连通槽与辊轴内部连通设置，两个所述连通槽位于除冰锥内，两个所述连通槽分别位于支架的两端，所述连通槽内滑动设有抵杆，所述抵杆下端铰接连接有挤压板，所述挤压板和抵杆为金属设置，所述挤压板下端位于除冰锥内。
[0013]优选的，所述除冰锥内放置有顶出锥，所述顶出锥下端位于除冰锥外，顶出锥上端
与除冰锥上端内壁接触，那么实现使顶出锥下端的尖端将冰层刺破；
[0014]所述顶出锥外壁上开设有卡槽，所述卡槽内设有倒杆，所述卡槽由下至上的深度逐渐变浅设置，所述倒杆由下至上呈逐渐突出设置，所述顶出锥下端外壁上开设有环形设置的圆环槽，环形槽能够与除冰锥下端的开口进行卡设，那么顶出锥在向下移动的同时实现扩张及恢复，那么冰层达到更好的撕裂效果；
[0015]所述顶出锥上端固定连接有上圆盘，所述上圆盘上端固定安装有滑动抵杆，所述上圆盘上端固定安装有顶板，所述挤压板与滑动抵杆接触设置，挤压板在滑动抵杆上滑动的过程中，挤压板最后接触顶板，使挤压板限位，那么抵杆向下顶出的同时实现对上圆盘进行向下挤压。
[0016]优选的，所述顶出锥为金属设置，所述顶出锥外壁呈圆弧设置，所述倒杆为金属设置，两侧所述滑动抵杆均朝向顶板倾斜设置，所述上圆盘外壁与除冰锥内壁接触设置，在上圆盘向下挤压的过程中能够使倒杆实现向外伸出，同时能够缩回的目的，同时能够最大程度的使除冰锥进行张开，更好的将冰层进行张裂。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018](1)、本专利技术通过配重球撞击的过程中，使顶出锥的尖端更加容易的插设到冰层内，达到更佳的撕裂效果，使冰层更好的裂开。
[0019](2)、本专利技术通过辊轴实现转动，辊轴内部的配重球在重力的作用下撞击辊轴内壁，冰层达到裂开的目的，避免了将坑洼地面上的泥土铲浮，避免原本坑洼的地面更加的坑洼，同时达到使冰层不粘附在地面上，达到除冰的目的。
[0020](3)、本专利技术通过顶出锥在挤压力的作用下向下顶出，顶出锥的圆环槽与除冰锥下端的开口进行挤压，除冰锥扩张再收缩，进一步实现扩张冰层的效果，再往下顶出后，上圆盘与除冰锥内壁挤压，使除冰锥下端进行扩张，使顶出锥侧壁上的倒杆与冰层挤压，然后再辊轴滚过之后，倒杆对冰层进行钩住，使冰层向上钩起，使冰层碎裂，更好的使冰层进行碎裂，而不伤害下端的泥土。
[0021](4)、本专利技术通过转动半圈之后，辊轴内部的配重球撞击限位弹簧，使除冰架卡设在冰层内，将冰层进行挑起，在连接弹簧的弹动效果中，将除冰架上端的冰弹掉，实现将冰层进行拨动，而不会伤害下端土地。
[0022](5)、本专利技术通过辊轴内壁的直径由两端向中间逐渐变大，那么配重球与辊轴内接触的时间不一致，导致频率不一致，达到连续的震动，使除冰的效果相对现有技术更佳。
附图说明
[0023]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0024]图2为本专利技术半剖结构示意图；
[0025]图3为本专利技术支架及配重球结构示意图；
[0026]图4为本专利技术图2中A的局部放大图；
[0027]图5为本专利技术顶出锥结构示意图；
[0028]图6为本专利技术除冰架结构示意图。
[0029]图中：1、辊轴；2、推把；3、除冰锥；4、连接槽；5、除冰架；51、连接弹簧；6、固定圆盘；7、支架；8、配重球；9、限位弹簧；10、连通槽；11、抵杆；12、挤压板；13、顶出锥；131、卡槽；
132、倒杆；133、圆环槽；134、上圆盘；135、滑动抵杆；136、顶板。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]请参阅图1
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6，本专利技术提供一种技术方案：一种坑洼道路除冰设置，包括辊轴1，辊轴1内部为空心设置，辊轴1内壁的直径由两端向中间逐渐变大设置，通过辊轴1内壁的直径由两端向中间逐渐变大，那么配重球8与辊轴1内接触的时间不一致，导致频率不一致，达到连续的震动，使除冰的效果相对现有技术更佳，辊轴1外壁上固定安装有除冰锥3，辊轴1两端均转动连接有推把2；
[0032]辊轴1圆弧的上端开设有圆环设置的连接槽4，连接槽4的两端的内壁之间设有除冰架5；
[0033]辊轴1内部设有固定圆盘6和支架7，固定圆盘6固定安装在支架7圆心位置，支架7固定安装在辊轴1的内部；
[0034]支架7的轴线与辊轴1的轴线重合设置，支架7设有六根分支，各个分支上套设有配重球8，其中位于连接槽4一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种坑洼道路除冰设置，包括辊轴(1)，其特征在于：所述辊轴(1)内部为空心设置，所述辊轴(1)内壁的直径由两端向中间逐渐变大设置，所述辊轴(1)外壁上固定安装有除冰锥(3)，所述辊轴(1)两端均转动连接有推把(2)；所述辊轴(1)圆弧的上端开设有圆环设置的连接槽(4)，所述连接槽(4)的两端的内壁之间设有除冰架(5)。2.根据权利要求1所述的一种坑洼道路除冰设置，其特征在于：所述辊轴(1)内部设有固定圆盘(6)和支架(7)，所述固定圆盘(6)固定安装在支架(7)圆心位置，所述支架(7)固定安装在辊轴(1)的内部。3.根据权利要求2所述的一种坑洼道路除冰设置，其特征在于：所述支架(7)的轴线与辊轴(1)的轴线重合设置，所述支架(7)设有六根分支，各个所述分支上套设有配重球(8)，其中位于连接槽(4)一侧的三根所述分支上均套设有限位弹簧(9)；所述支架(7)、固定圆盘(6)和配重球(8)均为金属设置。4.根据权利要求1所述的一种坑洼道路除冰设置，其特征在于：所述除冰锥(3)为金属设置，且除冰锥(3)内部为空心设置，所述除冰锥(3)外壁上开设有T字形槽，所述T字形槽贯穿除冰锥(3)，所述除冰锥(3)下端设有开口。5.根据权利要求1所述的一种坑洼道路除冰设置，其特征在于：所述除冰架(5)两端与连接槽(4)内壁固定连接，所述除冰架(5)呈弧形设置，所述除冰架(5)为的截面为L形设置，所述除冰架(5)为金属设置，且除冰架(5)具有弹性设置；所述除冰架(5)与除冰架(5)之间固定连接有连接弹簧(51)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王芳秀，
申请(专利权)人：王芳秀，
类型：发明
国别省市：