用于轻便电动自行车的异形锂电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于轻便电动自行车的异形锂电池，其包括：环形软包装膜壳体，其内壁体和外壁体均为上下开口的圆筒，壳体上端面和下端面均呈环形，内壁体、外壁体、上端面和下端面密封连接形成壳体内部的环形空腔，壳体环绕形成上下开口的孔道；电芯，其设置在壳体内部的环形空腔内，所述电芯包括卷绕在一起的正极片、隔膜和负极片，所述电芯还包括填充在环形空腔内的电解液；两个板体，其为硬质圆形板，分别设置在壳体的上下两个端面上，所述板体的外径大于壳体的外径，小于车架梁管的内径，两个板体之间固定连接有连接件，所述连接件穿设在孔道内。本实用新型专利技术的电池有利于轻便电动自行车的紧凑设计。电动自行车的紧凑设计。电动自行车的紧凑设计。

【技术实现步骤摘要】
用于轻便电动自行车的异形锂电池


[0001]本技术涉及锂电池
，更具体地说，本技术涉及一种用于轻便电动自行车的异形锂电池。

技术介绍

[0002]锂电池具有能量密度高、寿命长、自放电小等优点，已经成为小型家电、交通用具的主要电源。但是，目前电动自行车的锂电池大多呈立方体型，不能满足各种场景的需要。比如轻便电动自行车的电源呈立方体型，挂在车座后方或前方，影响轻便电动自行车的紧凑设计，无法实现合理利用空间和简便体态的目标。因此，亟需设计一种能够一定程度克服上述缺陷的技术方案。

技术实现思路

[0003]本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
[0004]本技术还有一个目的是提供一种用于轻便电动自行车的异形锂电池，其通过将锂电池设置为环形软包装膜壳体包裹的圆筒形，外径小于空心梁管的内径，便于安装在车架梁管内。而且在环形软包装膜壳体的上下两端面上分别设置有大于壳体外径的圆形板体，便于异形锂电池在车架梁管内安装、拆卸和保护，有利于轻便电动自行车的紧凑设计。
[0005]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种用于轻便电动自行车的异形锂电池，其包括：
[0006]环形软包装膜壳体，其内壁体和外壁体均为上下开口的圆筒，壳体上端面和下端面均呈环形，内壁体、外壁体、上端面和下端面密封连接形成壳体内部的环形空腔，壳体环绕形成上下开口的孔道；
[0007]电芯，其设置在壳体内部的环形空腔内，所述电芯包括卷绕在一起的正极片、隔膜和负极片，所述电芯还包括填充在壳体内部环形空腔内的电解液；
[0008]两个板体，其为硬质圆形板，分别设置在壳体的上下两个端面上，所述板体的外径大于壳体的外径，小于车架梁管的内径，两个板体之间固定连接有连接件，所述连接件穿设在壳体环绕形成的孔道内。
[0009]优选的是，软包装膜为铝塑膜。
[0010]优选的是，两个板体的外侧圆心上设置有凸耳，凸耳上设置有通孔。
[0011]优选的是，与极片电连接的极耳的一端延伸到板体外。
[0012]优选的是，连接件由钢丝和软质导热硅胶制成。
[0013]优选的是，钢丝和软质导热硅胶一体成型填充在环形软包装膜壳体环绕形成的孔道中，钢丝位于孔道的中央，钢丝绳的两端分别固定连接在两个板体的圆心上。
[0014]优选的是，还包括外壳体，其由导热硅胶制成，所述环形软包装膜壳体设置在外壳体内。
[0015]优选的是，外壳体为圆筒格栅罩形状，其包括多条扁平长方形的格栅条、上端内
盖、上端外盖、下端内盖和下端外盖；所述多条扁平长方形的格栅条均匀间隔围绕成圆筒形，所述上端内盖和上端外盖设置在圆筒的上开口，下端内盖和下端外盖设置在圆筒的下开口；
[0016]其中，所述上端内盖可旋转套设在上端外盖内，每条所述长方形的格栅条的一侧长边与上端内盖铰接，每条所述长方形的格栅条的另一侧长边与上端外盖固定连接；所述下端内盖和下端外盖与上端内盖和上端外盖的设置结构相同；所述上端外盖和下端外盖为可形变的弹性盖体。
[0017]优选的是，上端内盖、上端外盖、下端内盖和下端外盖均呈上下端开口的圆筒形，用于所述两个板体置于外壳体外；所述上端内盖和下端内盖的内径等于环形软包装膜壳体的外径，用于所述上端内盖和下端内盖分别与环形软包装膜壳体上下两端固定套设。
[0018]本技术至少包括以下有益效果：
[0019]一、本技术的异形锂电池为环形软包装膜壳体包裹的圆筒形，外径小于空心梁管的内径，便于安装在车架梁管内。而且在环形软包装膜壳体的上下两端面上分别设置有大于壳体外径的圆形板体，便于异形锂电池在车架梁管内安装、拆卸和保护，有利于轻便电动自行车的紧凑设计。
[0020]二、本技术通过在两个板体的外侧圆心上设置带通孔的凸耳，便于电池在车架梁管内的安装和更换。
[0021]三、本技术的连接件由钢丝和软质导热硅胶制成，便于电池的温度均匀分布，避免局部高温危险，还便于不同车架的弯曲梁管安装。
[0022]四、本技术通过旋转外壳体的外盖，可以使长方形的格栅条向外展开或向内回收，有利于异形锂电池在车架梁管内安装、拆卸和减少电池与车架梁管之间的碰撞。
[0023]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0024]图1为本技术用于轻便电动自行车的异形锂电池的一种实现形式的板体展开时的结构示意图；
[0025]图2为图1实现形式的板体安装在环形软包装膜壳体上的结构示意图；
[0026]图3为本技术的另一种实现形式中的外壳体透视放大结构示意图；
[0027]图4为图3的外壳体设置在环形软包装膜壳体上的整体结构示意图。
[0028]其中，壳体1；孔道2；连接件3；板体4；凸耳5；通孔6；格栅条7；固定边8；铰接边9；上端外盖10；上端内盖11；下端外盖12。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0030]需要说明的是，在本技术的描述中，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新
型的限制。
[0031]在一种技术方案中，如图1和2所示的用于轻便电动自行车的异形锂电池的一种实现形式，其包括：
[0032]环形软包装膜壳体1，其内壁体和外壁体均为上下开口的圆筒，壳体1上端面和下端面均呈环形，内壁体、外壁体、上端面和下端面密封连接形成壳体1内部的环形空腔，壳体1环绕形成上下开口的孔道2；
[0033]电芯，其设置在壳体1内部的环形空腔内，所述电芯包括卷绕在一起的正极片、隔膜和负极片，所述电芯还包括填充在壳体1内部环形空腔内的电解液；
[0034]两个板体4，其为硬质圆形板，分别设置在壳体1的上下两个端面上，所述板体4的外径大于壳体1的外径，小于车架梁管的内径，两个板体4之间固定连接有连接件3，所述连接件3穿设在壳体1环绕形成的孔道2内。
[0035]本技术技术方案的实现原理为：轻便电动自行车的车架梁管为空心梁管，在车架梁管的两端或安装电源的位置上预留有开口，用于将电池装入梁管内。本技术的异形锂电池为环形软包装膜壳体1包裹的圆筒形，外径小于空心梁管的内径，便于安装在车架梁管内。而且在环形软包装膜壳体1的上下两端面上分别设置有大于壳体1外径的圆形板体4，便于异形锂电池在车架梁管内安装、拆卸和保护，有利于轻便电动自行车的紧凑设计。生产时，可以设计圆形板体4的外径比壳体1的外径大2
‑
3mm，圆形板体4外径比车架梁管内径小1
‑
5mm。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于轻便电动自行车的异形锂电池，其特征在于，包括：环形软包装膜壳体，其内壁体和外壁体均为上下开口的圆筒，壳体上端面和下端面均呈环形，内壁体、外壁体、上端面和下端面密封连接形成壳体内部的环形空腔，壳体环绕形成上下开口的孔道；电芯，其设置在壳体内部的环形空腔内，所述电芯包括卷绕在一起的正极片、隔膜和负极片，所述电芯还包括填充在环形空腔内的电解液；两个板体，其为硬质圆形板，分别设置在壳体的上下两个端面上，所述板体的外径大于壳体的外径，小于车架梁管的内径，两个板体之间固定连接有连接件，所述连接件穿设在孔道内。2.如权利要求1所述的用于轻便电动自行车的异形锂电池，其特征在于，所述软包装膜壳体的膜为铝塑膜。3.如权利要求1所述的用于轻便电动自行车的异形锂电池，其特征在于，所述两个板体的外侧圆心上设置有凸耳，凸耳上设置有通孔。4.如权利要求1所述的用于轻便电动自行车的异形锂电池，其特征在于，与极片电连接的极耳的一端延伸到板体外。5.如权利要求1所述的用于轻便电动自行车的异形锂电池，其特征在于，所述连接件由钢丝和软质导热硅胶制成。6.如权利要求5所述的用于轻便电动自行车的异形锂电池，其特征在于，所述连接件由钢丝和软质导热硅胶一体成型填充在孔道中，钢丝位于孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：丘启东，
申请(专利权)人：广西华政新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：