一种叉车转向支架焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车转向支架焊接夹具，包括底座板、侧板夹持机构和转向支架夹持机构，所述侧板夹持机构与底座板固定连接，所述转向支架夹持机构与底座板固定连接，不仅保证了方孔支架侧板和圆孔支架侧板与支架底板焊接后的平行度，而且保证了方孔支架侧板和圆孔支架侧板上的孔轴线的同轴度。圆孔支架侧板上的孔轴线的同轴度。圆孔支架侧板上的孔轴线的同轴度。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车转向支架焊接夹具


[0001]本技术属于机械夹具
，具体地说，本技术涉及一种叉车转向支架焊接夹具。

技术介绍

[0002]叉车转向支架由一个支架底板1
‑
1、一个方孔支架侧板1
‑
2和圆孔支架侧板1
‑
3组成，所述方孔支架侧板1
‑
2和圆孔支架侧板1
‑
3需要与支架底板1
‑
1焊接，所述方孔支架侧板1
‑
2和圆孔支架侧板1
‑
3上的方孔和圆孔位置需要焊接加强套1
‑
4。
[0003]传统的焊接方式弊端有：
[0004]第一：方孔支架侧板1
‑
2和圆孔支架侧板1
‑
3无法保证平行度；
[0005]第二：方孔支架侧板1
‑
2和圆孔支架侧板1
‑
3上的孔轴线不共线。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种叉车转向支架焊接夹具，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0007]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种叉车转向支架焊接夹具，包括底座板、侧板夹持机构和转向支架夹持机构，所述侧板夹持机构与底座板固定连接，所述转向支架夹持机构与底座板固定连接。
[0008]优选的，所述侧板夹持机构包括支撑条板、立柱板一、横梁板和气缸一，所述支撑条板设有两个，且分别与底座板固定连接，所述立柱板一设有两个，且分别与底座板固定连接，所述横梁板一端与一侧立柱板一上端紧固连接，横梁板另一端与另一侧立柱板一上端紧固连接，所述气缸一与横梁板上端紧固连接，所述气缸一的活塞杆端部设有顶压头，所述顶压头为阶梯轴结构。
[0009]优选的，所述支撑条板设有两个，平行设置，且分别设于立柱板一两侧。
[0010]优选的，所述转向支架夹持机构包括立柱板二、气缸二、立柱板三、气缸三、限位座和限位柱，所述立柱板二与底座板紧固连接，所述气缸二与立柱板二紧固连接，所述立柱板三设有两个，对称设置，且分别与底座板固定连接，气缸三设有两个，对称设置，且分别与立柱板三固定连接，两个立柱板三之间设有限位座，且限位座与底座板固定连接，所述底座板上对称设有限位柱。
[0011]优选的，所述气缸二的活塞杆端部设有测压头一，所述气缸三的活塞杆端部设有测压头二，所述测压头一和测压头二为阶梯轴结构。
[0012]优选的，所述限位座上对称设有定位孔。
[0013]采用以上技术方案的有益效果是：
[0014]1、该叉车转向支架焊接夹具，先将方孔支架侧板放置在两个支撑条板上，然后将加强套放置在方孔支架侧板的方孔上方，启动气缸一，气缸一的活塞杆端部的顶压头往下，使顶压头前端细的轴段插入加强套和方孔支架侧板的方孔中定位，使顶压头前端粗的轴段
端部压紧在加强套上，然后将加强套焊接在方孔支架侧板的方孔上方。
[0015]再将圆孔支架侧板放置在两个支撑条板上，然后将加强套放置在圆孔支架侧板的圆孔上方，启动气缸一，气缸一的活塞杆端部的顶压头往下，使顶压头前端细的轴段插入加强套和圆孔支架侧板的圆孔中定位，使顶压头前端粗的轴段端部压紧在加强套上，然后将加强套焊接在圆孔支架侧板的圆孔上方。
[0016]再将支架底板放置在限位座和限位柱外侧，启动气缸二，气缸二的活塞杆端部的测压头一伸出，使测压头一前端细的轴段插入支架底板的圆孔中定位，然后将焊接了加强套的方孔支架侧板放在限位座一侧，将焊接了加强套的圆孔支架侧板放在限位座另一侧，启动两个气缸三，气缸三的活塞杆端部的测压头二伸出，使一侧的测压头二前端细的轴段插入方孔支架侧板和定位孔中定位，测压头二前端粗的轴段端部压紧在方孔支架侧板上，使另一侧的测压头二前端细的轴段插入圆孔支架侧板和定位孔中定位，测压头二前端粗的轴段端部压紧在圆孔支架侧板上，然后将方孔支架侧板和圆孔支架侧板与支架底板焊接在一起。
[0017]本技术的叉车转向支架焊接夹具，不仅保证了方孔支架侧板和圆孔支架侧板与支架底板焊接后的平行度，而且保证了方孔支架侧板和圆孔支架侧板上的孔轴线的同轴度。
附图说明
[0018]图1是本技术的叉车转向支架焊接夹具使用状态装配图一；
[0019]图2是本技术的叉车转向支架焊接夹具使用状态装配图二；
[0020]图3是本技术的叉车转向支架焊接夹具使用状态装配图二；
[0021]图4是本技术的叉车转向支架焊接夹具装配图一；
[0022]图5是本技术的叉车转向支架焊接夹具装配图二；
[0023]图6是限位座结构示意图；
[0024]其中：
[0025]1‑
1、支架底板；1
‑
2、方孔支架侧板；1
‑
3、圆孔支架侧板；1
‑
4、加强套；
[0026]1、底座板；2、侧板夹持机构；3、转向支架夹持机构；20、支撑条板；21、立柱板一；22、横梁板；23、气缸一；23
‑
1、顶压头；30、立柱板二；31、气缸二；31
‑
1、测压头一；32、立柱板三；33、气缸三；33
‑
1、测压头二；34、限位座；34
‑
1、定位孔；35、限位柱。
具体实施方式
[0027]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
[0028]如图1至图6所示，本技术是一种叉车转向支架焊接夹具，不仅保证了方孔支架侧板和圆孔支架侧板与支架底板焊接后的平行度，而且保证了方孔支架侧板和圆孔支架侧板上的孔轴线的同轴度。
[0029]具体的说，如图1至图6所示，包括底座板1、侧板夹持机构2和转向支架夹持机构3，所述侧板夹持机构2与底座板1固定连接，所述转向支架夹持机构3与底座板1固定连接。
[0030]所述侧板夹持机构2包括支撑条板20、立柱板一21、横梁板22和气缸一23，所述支撑条板20设有两个，且分别与底座板1固定连接，所述立柱板一21设有两个，且分别与底座板1固定连接，所述横梁板22一端与一侧立柱板一21上端紧固连接，横梁板22另一端与另一侧立柱板一21上端紧固连接，所述气缸一23与横梁板22上端紧固连接，所述气缸一23的活塞杆端部设有顶压头23
‑
1，所述顶压头23
‑
1为阶梯轴结构。
[0031]所述支撑条板20设有两个，平行设置，且分别设于立柱板一21两侧。
[0032]所述转向支架夹持机构3包括立柱板二30、气缸二31、立柱板三32、气缸三33、限位座34和限位柱35，所述立柱板二30与底座板1紧固连接，所述气缸二31与立柱板二30紧固连接，所述立柱板三32设有两个，对称设置，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车转向支架焊接夹具，其特征在于：包括底座板(1)、侧板夹持机构(2)和转向支架夹持机构(3)，所述侧板夹持机构(2)与底座板(1)固定连接，所述转向支架夹持机构(3)与底座板(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种叉车转向支架焊接夹具，其特征在于：所述侧板夹持机构(2)包括支撑条板(20)、立柱板一(21)、横梁板(22)和气缸一(23)，所述支撑条板(20)设有两个，且分别与底座板(1)固定连接，所述立柱板一(21)设有两个，且分别与底座板(1)固定连接，所述横梁板(22)一端与一侧立柱板一(21)上端紧固连接，横梁板(22)另一端与另一侧立柱板一(21)上端紧固连接，所述气缸一(23)与横梁板(22)上端紧固连接，所述气缸一(23)的活塞杆端部设有顶压头(23
‑
1)，所述顶压头(23
‑
1)为阶梯轴结构。3.根据权利要求2所述的一种叉车转向支架焊接夹具，其特征在于：所述支撑条板(20)设有两个，平行设置，且分别设于立柱板一(21)两侧。4.根据权利要求1所述的一种叉车转向支架焊接夹具，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金辉，
申请(专利权)人：安徽宁泰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：