一种基于人脸识别技术取代老年人公交卡年检的应用系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于人脸识别技术取代老年人公交卡年检的应用系统，包括第一壳体、第二壳体、定位组件和调节组件，所述第一壳体一侧设有显示面板，设有显示面板的一侧第一壳体头部设有摄像头，所述第二壳体上设有控制面板；所述定位组件，用来对第一壳体和第二壳体移动后的位置进行固定，包括第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的输出端固定连接有与地面接触的定位块；所述调节组件，用来调节第一壳体的高度以便于不同身高的用户进行使用，包括两个第一伸缩杆，通过定位组件和调节组件的设置，可以对本发明专利技术移动后的位置进行固定，还便于对不同身高的老人进行人脸识别，满足不同用户的使用需求，且结构简单，方便用户进行维护和更换。方便用户进行维护和更换。方便用户进行维护和更换。

【技术实现步骤摘要】
一种基于人脸识别技术取代老年人公交卡年检的应用系统


[0001]本专利技术涉及人脸识别
，具体是一种基于人脸识别技术取代老年人公交卡年检的应用系统。

技术介绍

[0002]不同地区老年人公交卡年检地点不同，一般老年人公家卡年检需要到当地公交公司可以进行老年卡年检，年检需要携带老年证，爱心卡，及身份证，十分不便，因此，出现了线上人脸识别技术取代老年人公交卡年检的应用系统，方便一些没有电子设备的老人进行年检。
[0003]现有的基于人脸识别技术取代老年人公交卡年检的设备结构较为简单，除了起到人脸识别线上年检的装置主体外，还有对该装置主体进行支撑固定的支撑架，由于老人的行动不便，在对不同身高的老人进行年检时，十分不方便，导致年检的效率下降。
[0004]针对上述问题，现在设计一种基于人脸识别技术取代老年人公交卡年检的应用系统。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种基于人脸识别技术取代老年人公交卡年检的应用系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种基于人脸识别技术取代老年人公交卡年检的应用系统，包括第一壳体、第二壳体、定位组件和调节组件，所述第一壳体一侧设有显示面板，设有显示面板的一侧第一壳体头部设有摄像头，所述第二壳体上设有控制面板；
[0008]所述定位组件，用来对第一壳体和第二壳体移动后的位置进行固定，包括第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的输出端固定连接有与地面接触的定位块；
[0009]所述调节组件，用来调节第一壳体的高度以便于不同身高的用户进行使用，包括两个第一伸缩杆，所述第一壳体底部固定连接有安装板，所述安装板底部两端分别与两个第一伸缩杆输出端固定连接。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述第二壳体设置在第一壳体下方，第二壳体靠近第一壳体的两侧设有安装第一伸缩杆用的安装槽。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述第二壳体下方设有底板，所述底板两侧壁头部设有第一连接板，所述第二壳体两侧壁尾部设有第二连接板，所述第二连接板和第一连接板通过多个螺栓连接固定，所述第二连接板和第一连接板上设有多个位置相对应的与螺栓配合使用的螺孔。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述第二壳体两侧壁中部分别设有与第一伸缩杆和第二伸缩杆电性连接的开关。
[0013]作为本专利技术再进一步的方案：所述底板底部四端分别固定连接有支撑杆，所述支
撑杆另一端安装于万向轮。
[0014]作为本专利技术再进一步的方案：所述定位块靠近地面的一侧设有提高摩擦力的防滑纹，所述防滑纹上设有刹车片。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]1，本专利技术通过定位组件和调节组件的设置，可以对本专利技术移动后的位置进行固定，还便于对不同身高的老人进行人脸识别，满足不同用户的使用需求，且结构简单，方便用户进行维护和更换。
[0017]2，本专利技术在使用时通过开关启动第二伸缩杆和第一伸缩杆，即可对摄像头的高度进行调节，对本专利技术的移动位置进行固定，方便不同的用户进行操作，设置的显示面板，方便老人对识别状态进行了解，以缓解老人的情绪，从而提高了使用时的舒适度，且底板和第二壳体通过第一连接板、第二连接板和螺栓进行连接，方便用户进行拆卸维护。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的结构示意图。
[0019]图2为本专利技术中定位组件的结构示意图。
[0020]图3为本专利技术中第二壳体的结构示意图。
[0021]其中：11，第一壳体；12，安装板；13，第一伸缩杆；14，螺栓；15，支撑杆；16，万向轮；17，摄像头；18，显示面板；19，第一连接板；20，底板；21，第二伸缩杆；22，定位块；23，防滑纹；24，控制面板；25，第二壳体；26，安装槽；27，螺孔；28，第二连接板；29，开关。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，本专利技术实施例中，一种基于人脸识别技术取代老年人公交卡年检的应用系统，包括第一壳体11、第二壳体25、定位组件和调节组件，所述第一壳体11一侧设有显示面板18，设有显示面板18的一侧第一壳体11头部设有摄像头17，所述第二壳体25上设有控制面板24；所述定位组件，用来对第一壳体11和第二壳体25移动后的位置进行固定，包括第二伸缩杆21，所述第二伸缩杆21的输出端固定连接有与地面接触的定位块22；所述调节组件，用来调节第一壳体11的高度以便于不同身高的用户进行使用，包括两个第一伸缩杆13，所述第一壳体11底部固定连接有安装板12，所述安装板12底部两端分别与两个第一伸缩杆13输出端固定连接，通过定位组件和调节组件的设置，可以对本专利技术移动后的位置进行固定，还便于对不同身高的老人进行人脸识别，满足不同用户的使用需求，且结构简单，方便用户进行维护和更换。
[0024]所述第二壳体25设置在第一壳体11下方，第二壳体25靠近第一壳体11的两侧设有安装第一伸缩杆13用的安装槽26，所述第二壳体25下方设有底板20，所述底板20两侧壁头部设有第一连接板19，所述第二壳体25两侧壁尾部设有第二连接板28，所述第二连接板28和第一连接板19通过多个螺栓14连接固定，所述第二连接板28和第一连接板19上设有多个
位置相对应的与螺栓14配合使用的螺孔27，底板20和第二壳体25通过第一连接板19、第二连接板28和螺栓14进行连接，方便用户进行拆卸维护。
[0025]所述第二壳体25两侧壁中部分别设有与第一伸缩杆13和第二伸缩杆21电性连接的开关29，使用时通过开关29启动第二伸缩杆21和第一伸缩杆13，即可对摄像头17的高度进行调节，对本专利技术的移动位置进行固定，方便不同的用户进行操作，设置的显示面板18，方便老人对识别状态进行了解，以缓解老人的情绪，从而提高了使用时的舒适度。
[0026]所述底板20底部四端分别固定连接有支撑杆15，所述支撑杆15另一端安装于万向轮16，所述定位块22靠近地面的一侧设有提高摩擦力的防滑纹23，所述防滑纹23上设有刹车片，提高定位后的稳定性。
[0027]本专利技术的工作原理是：使用时通过开关29启动第二伸缩杆21和第一伸缩杆13，即可对摄像头17的高度进行调节，对本专利技术的移动位置进行固定，方便不同的用户进行操作，设置的显示面板18，方便老人对识别状态进行了解，以缓解老人的情绪，从而提高了使用时的舒适度，且底板20和第二壳体25通过第一连接板19、第二连接板28和螺栓14进行连接，方便用户进行拆卸维护。
[0028]对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于人脸识别技术取代老年人公交卡年检的应用系统，包括第一壳体(11)、第二壳体(25)、定位组件和调节组件，所述第一壳体(11)一侧设有显示面板(18)，设有显示面板(18)的一侧第一壳体(11)头部设有摄像头(17)，所述第二壳体(25)上设有控制面板(24)；其特征在于，所述定位组件，用来对第一壳体(11)和第二壳体(25)移动后的位置进行固定，包括第二伸缩杆(21)，所述第二伸缩杆(21)的输出端固定连接有与地面接触的定位块(22)；所述调节组件，用来调节第一壳体(11)的高度以便于不同身高的用户进行使用，包括两个第一伸缩杆(13)，所述第一壳体(11)底部固定连接有安装板(12)，所述安装板(12)底部两端分别与两个第一伸缩杆(13)输出端固定连接。2.根据权利要求1所述的基于人脸识别技术取代老年人公交卡年检的应用系统，其特征在于，所述第二壳体(25)设置在第一壳体(11)下方，第二壳体(25)靠近第一壳体(11)的两侧设有安装第一伸缩杆(13)用的安装槽(26)。3.根据权利要求1所述的基于人脸识别...

【专利技术属性】
技术研发人员：睢晓晖，何俊，
申请(专利权)人：镇江畅行交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：