【技术实现步骤摘要】
一种铁路混凝土有砟轨道防水系统铺装设备
[0001]本技术属于防水材料施工
,具体涉及一种铁路混凝土有砟轨道防水系统铺装设备。
技术介绍
[0002]高速铁路设置桥面防水层的目的是提高其使用寿命及耐久性,但由于高速铁路车速较快,受到明显的列车风作用,加之恶劣天气的影响,雨水的渗透,从而导致桥面防水层出现起皮、脱落、空鼓、麻面等病害。
[0003]虽然新出台的标准、规范对施工控制提出了明确的要求,但是施工过程的控制措施和施工质量的检测措施并不完善,有些甚至完全凭借观察和经验。一些施工工艺对施工人员的技能要求较高,如果施工人员的技术素质不达标或者态度不认真,施工质量难以得到保障。例如防水卷材的铺设问题,法国索普瑞玛公司研发了高聚物改性沥青防水卷材路桥全自动铺设系统,采用超声波和红外线传感器来实现程序化的全自动热熔铺贴卷材,属于卷材施工技术的革命性创举,但是国内应用较少。目前国内改性沥青防水卷材的铺设还是主要依赖于传统的热熔法施工,依靠喷灯进行二次热熔。喷灯二次热熔施工工法是以人工、半人工操作为主要手段,但是人工的耐 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路混凝土有砟轨道防水系统铺装设备,其特征在于,包括:行走转向轮组件(1),包括通过螺栓固定连接在车体底盘(11)底部的电力驱动舵轮(12),所述车体底盘(11)底部且位于电力驱动舵轮(12)的一侧通过螺栓固定连接有多个辅助万向轮(13),且分布于车体底盘(11)底部的四个角;清扫吸尘组件(2),包括通过螺栓固定连接在车体底盘(11)底部的清扫转盘(21),且位于电力驱动舵轮(12)的一侧,所述清扫转盘(21)内安装有吸尘装置(22);粘结剂加热喷淋组件(3),包括焊接在车体底盘(11)上的粘接剂储存加热槽(31),所述车体底盘(11)上且位于粘接剂储存加热槽(31)的一侧设有喷淋泵(32),所述喷淋泵(32)的输出端密封连接有喷淋管路(33);防水卷材铺装组件(4),包括焊接在车体底盘(11)顶端一侧的防水卷装夹工位(41),所述防水卷装夹工位(41)的一侧固定连接有伺服电机(42),所述防水卷装夹工位(41)内安装有双滚筒加持输送装置(43),且与伺服电机(42)的输出端传动连接,所述防水卷装夹工位(41)的顶端固定安装有隔离膜收取辊(44),且位于双滚筒加持输送装置(43)的上方。2.根据权利要求1所述的一种铁路混凝土有砟轨道防水系统铺装设备,其特征在于:所述吸尘装置(22)包括吸尘...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭勇,李藏哲,张晓慧,张国珍,陈少静,柳海燕,毛萌萌,石磊,曹轶,郑檩,李世伟,安猛,杨帅,
申请(专利权)人:衡水中裕铁信防水技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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