本发明专利技术属于道路安全技术领域，且公开了一种自调节式双层公路护栏，包括支撑架，所述支撑架侧面固定安装有连接部件，所述连接部件的外表面活动套接有减震部件，所述减震部件的背面活动连接有第一护栏，所述减震部件的正面活动连接有第二护栏。本发明专利技术通过设置滑动杆、矩形槽、矩形杆和减震部件，当需要将该护栏进行拆卸搬运时，首先将短杆有槽口内部取下，然后再将矩形杆由矩形槽内部取出，然后便可以将第一护栏和第二护栏连同减震部件整体绕着滑动杆转动度，使其转动至两个支撑架的相向面之间，然后再将于矩形杆带着短杆插入矩形槽内部，最后再将短杆插入槽口内部，从而便可以实现该装置灵活拆卸的功能。现该装置灵活拆卸的功能。现该装置灵活拆卸的功能。
【技术实现步骤摘要】
一种自调节式双层公路护栏
[0001]本专利技术属于道路安全
，具体是一种自调节式双层公路护栏。
技术介绍
[0002]公路护栏网是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用，是高速公路重要维护和安全保障设施。目前，道路施工人员在道路施工作业中，为了解决道路交通的安全性等问题，经常会在道路两侧安装交通道路护栏，而现有的道路护栏在使用时确实可以实现分流以及提高安全性等问题，但是现有的道路护栏为了降低车辆等撞击护栏时对人员的伤害，通常会使用撞击后易变形的护栏结构，从而降低了护栏的使用寿命，因此需要对其进行改进。
[0003]申请号为CN202020161777.7的中国专利技术专利公开了高速公路桥梁双层防撞护栏，通过设置第一防护板和第二防护板两层防撞护栏，同时在两个防护板之间位于固定杆表面设置第一弹性件，当防撞栏受到撞击时通过第一弹性件可以对撞击进行一定的吸收缓冲，极大的提高了防撞护栏的稳固性，提高高速公路桥梁端的安全性；但该专利技术仅通过第一弹性件对撞击进行一定的吸收缓冲，缓冲效果较差，有待改进。
[0004]申请号为CN201810656683.4的中国专利技术专利公开了一种新型高速公路双层护栏，通过采用内护栏板和外护栏板结构并在两者之间增设缓冲弹簧，以提高护栏的缓冲作用；但该专利技术通过内护栏板和外护栏板之间的缓冲弹簧吸收撞击，缓冲效果一般且内护栏板和外护栏板之间不能协同作用，需要进一步提高双层护栏之间的相互作用，提高对撞击的缓冲和吸收效果，同时应当在护栏撞击变形或损坏后具有一定的应急措施，因此需要对现有的双层式的公路护栏进行进一步改进。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是针对以上问题，本专利技术提供了一种自调节式双层公路护栏，具有缓冲效果好以及比与拆卸运输的优点。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种自调节式双层公路护栏，包括支撑架，所述支撑架侧面固定安装有连接部件，所述连接部件包括有滑动杆，所述滑动杆的两端均与支撑架的侧面相连接；所述滑动杆分为滑纹区和光滑区，所述滑纹区上设有减震部件；所述减震部件包括滑纹套，所述滑纹套的内部与所述滑动杆的滑纹区的外表面啮合连接，所述滑纹套的上部两侧固定连接有第一连接块，所述滑纹套的下部两侧固定连接有第二连接块，所述第一连接块和所述第二连接块的之间固定连接有第二短轴，所述滑纹套一侧的第二短轴上套接有第二连接杆，所述第二连接杆的另一端通过第一短轴与第二护栏相连接，所述滑纹套另一侧的第二短轴上套接有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端通过第一短轴与第一护栏相连接，所述第一连接杆和所述第二连接杆为可调节长度的伸缩杆；所述连接部件的外表面活动套接有位于两个滑纹套相向面之间的减震弹簧；所述所述滑动杆的光滑区上设有活动套，所述活动套一侧通过复位弹簧与所述第一护栏相连接，所述活
动套的另一侧通过复位弹簧与所述第二护栏相连接。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述支撑架的数量为两个，两个所述支撑架的相向面之间均固定连接有固定杆，两个所述支撑架的底部均固定连接有底座，由于固定杆的设置则可以大大提高该护栏安装使用后的稳定性。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一护栏和第二护栏相向面之间的中部固定连接有连接板，所述连接板的顶部和底部均固定套接有第一短轴，每个连接板上的第一短轴数量为两个，且两个第一短轴分别与所述第一连接杆和所述第二连接杆相连接；由于第一短轴的设置则方便了施工人员通过第一短轴将第一连接杆和第二连接杆与第一护栏和第二护栏进行连接。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述连接部件的外表面活动套接有位于减震部件外侧的活动套，所述活动套的数量为两个，两个所述活动套的正面和背面均固定连接有第一限位槽，由于活动套的设置则方便了施工人员将第一限位槽与第一挡板进行连接。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述连接板正面和背面的两端均固定连接有第一挡板，所述第一挡板的另一端固定连接有第二限位槽，所述第二限位槽的正面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与第一限位槽的背面固定连接，由于复位弹簧的设置则可以更好地提高第一护栏和第二护栏受到撞击后的缓冲性能。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述连接部件包括有滑动杆，所述滑动杆的两端均与支撑架的侧面活动连接，所述滑动杆的内部开设有矩形槽，所述矩形槽的内部活动套接有矩形杆，所述矩形杆两端均贯穿矩形槽并延伸至矩形槽的外部且均固定连接有短杆，两个所述支撑架侧面的顶部均开设有槽口，所述短杆的外表面与槽口的内部活动连接，由于连接部件的设置则可以实现该装置的灵活拆卸，从而方便了施工人员对其进行搬运。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一连接杆和第二连接杆为结构相同的伸缩杆；所述第一连接杆包括第一伸长部和第二伸长部且两者通过调节螺母相连接，所述第一伸长部上的螺纹方向和所述第二伸长部上的螺纹方向相反设置，可以保证及时在第一护栏和第二护栏都发生形变且未及时得到修复或更换的情况下，仍能在一定程度上起到缓冲的效果。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，两个所述滑纹套为永磁性材质且两个所述滑纹套的磁性相反，能对外界的撞击力进行一定的抵消和缓解。
[0014]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述连接部件的外表面活动套接有第二挡板，所述第二挡板的数量为两个，两个所述第二挡板相背面均与滑纹套固定连接，两个所述第二挡板的相向面之间均固定连接有第三限位槽，所述第三限位槽的数量为两个，两个所述第三限位槽的相向面均与减震弹簧固定连接，由于第二挡板和第三限位槽的设置则通过二者的配合使得减震弹簧移动时能够更加稳定。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0016]1.本专利技术通过设置滑动杆、矩形槽、矩形杆和减震部件，当需要将该护栏进行拆卸并运输时，首先将短杆由槽口内部取下，然后再将矩形杆由矩形槽内部取出，然后便可以将第一护栏和第二护栏连同减震部件整体绕着滑动杆转动合适角度，然后再将于矩形杆带着短杆插入矩形槽内部，最后再将短杆插入槽口内部，从而可以把第一护栏和第二护栏从水平状态分布调整到垂直状态分布，以调整第一护栏和第二护栏占用的空间；当对多个本装
置共同运输时，把第一护栏和第二护栏调整到垂直状态，便于节省空间运输；当把本装置运输到安装地点后，再把第一护栏和第二护栏调整到水平状态进行使用；通过上述方式，使本装置具有灵活拆卸的功能和便于运输的优点。
[0017]2.本专利技术通过设置连接部件、减震部件、活动套和复位弹簧，当第一护栏和第二护栏受到撞击时则会通过第一短轴或连接板带动第一连接杆和第二连接杆移动，而第一连接杆和第二连接杆的移动则会通过第二短轴带动第二连接块和第一连接块移动，而由于第一连接块和第二连接块的移动则会通过滑纹套带动两个第二挡板相向移动，进而便会使得两个第三限位槽相向运动并挤压减震弹簧使其具有弹力恢复性能，而第一护栏和第二护栏移动的同时还会本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自调节式双层公路护栏，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)侧面固定安装有连接部件(2)，所述连接部件(2)包括有滑动杆(201)，所述滑动杆(201)的两端均与支撑架(1)的侧面相连接；所述滑动杆(201)分为滑纹区(204)和光滑区(205)，所述滑纹区(204)上设有减震部件(3)；所述减震部件(3)包括滑纹套(301)，所述滑纹套(301)的内部与所述滑动杆(201)的滑纹区(204)的外表面啮合连接，所述滑纹套(301)的上部两侧固定连接有第一连接块(302)，所述滑纹套(301)的下部两侧固定连接有第二连接块(306)，所述第一连接块(302)和所述第二连接块(306)的之间固定连接有第二短轴(17)，所述滑纹套(301)一侧的第二短轴(17)上套接有第二连接杆(304)，所述第二连接杆(304)的另一端通过第一短轴(8)与第二护栏(5)相连接，所述滑纹套(301)另一侧的第二短轴(17)上套接有第一连接杆(303)，所述第一连接杆(303)的另一端通过第一短轴(8)与第一护栏(4)相连接，所述第一连接杆(303)和所述第二连接杆(304)为可调节长度的伸缩杆；所述连接部件(2)的外表面活动套接有位于两个滑纹套(301)相向面之间的减震弹簧(305)；所述所述滑动杆(201)的光滑区(205)上设有活动套(9)，所述活动套(9)一侧通过复位弹簧(11)与所述第一护栏(4)相连接，所述活动套(9)的另一侧通过复位弹簧(11)与所述第二护栏(5)相连接。2.根据权利要求1所述的一种自调节式双层公路护栏，其特征在于：所述支撑架(1)的数量为两个，两个所述支撑架(1)的相向面之间均固定连接有固定杆(6)，两个所述支撑架(1)的底部均固定连接有底座(7)。3.根据权利要求1所述的一种自调节式双层公路护栏，其特征在于：所述第一护栏(4)和第二护栏(5)相向面之间的中部固定连接有连接板(16)，所述连接板(16)上固定套接有第一短轴(8)，每个连接板(16)上的第一短轴(8)数量为两个，且两个第一短轴(8)分别与所述第一连接杆(303)和所述第二连...
【专利技术属性】
技术研发人员：位军，崔增纪，任占伟，解路，汤子梦，孔檑雨，
申请(专利权)人：位军，
类型：发明
国别省市：
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