本发明专利技术公开了一种蒸压加气砌块板插钎、拔钎系统，包括框架组件，行车组件、升降组件、导向组件。所述框架组件包括立柱、轨道梁。所述行车组件包括行车架、行走横梁、平移电机、传动杆，所述平移电机安装在行车架中部，驱动传动杆，所述传动杆另一端与行走横梁的滚轮连接。所述升降组件包括升降电机、钢丝卷筒、滑轮轴、钢丝、吊环、升降梁，所述升降梁包括两根对称的横梁与一根连接用的纵梁，升降梁可抓取与松开网笼架。所述导向组件包括导向平轮、导向槽轮、导轨，导向槽轮的沟槽卡接在导轨上，导向平轮的轮面与导轨侧面贴合。本发明专利技术自动化完成插钎、拔钎工作，导向组件，使网笼架与模具车的定位更为准确，提高工作效率，减少危险。减少危险。减少危险。
【技术实现步骤摘要】
一种蒸压加气砌块板插钎、拔钎系统
[0001]本专利技术属于加气混凝土自动化生产领域，具体涉及一种蒸压加气砌块板插钎、拔钎系统。
技术介绍
[0002]在加气混凝土砌块板通过自动化生产线制造过程中，原料按配比投入搅拌设备进行搅拌，把搅拌好的料浆浇入模具，料浆经过发气膨胀、凝结硬化后再静停养护，达到切割硬度后用切割机切割。砌块板需要加入钢筋网片作为骨架，静停成型前，需要进行插钎操作，即埋入网片，以作为砌块板的骨架，增强结构强度。网片在凝结硬化后需要拔出与网片搭接的支撑杆，支撑杆留下蒸压通气孔。网片按照一定距离摆放在网笼架上，插钎、拔钎作业，对网笼架与模具车的定位存在要求，网笼架随模具车运动也需要良好的接触。采用人工辅助的话，降低工作效率，且具有移动施工危险性。因此，亟待设计一种插钎、拔钎系统，自动化运行，同时保证网笼架与模具车的定位精度，以避免事故，提高产品质量。
技术实现思路
[0003]针对现有技术所存在的上述不足，本专利技术的目的是提供一种蒸压加气砌块板插钎、拔钎系统，采用自动化控制组件，减少人工操作，工作效率高，定位精准。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术提供一种蒸压加气砌块板插钎、拔钎系统，包括框架组件，行车组件、升降组件、导向组件，
[0005]所述框架组件包括立柱、轨道梁，所述立柱有多个，均匀排布，立柱支撑有轨道梁；所述轨道梁包括两个带有平移轨道的工字梁，以及与其搭接的支架，
[0006]所述行车组件包括行车架、行走横梁、平移电机、传动杆，行车架、行走横梁组合安装在所述轨道梁上，行走横梁带有滚轮与平移轨道配合；所述平移电机安装在行车架中部，驱动两个对称的传动杆，所述传动杆另一端与行走横梁的滚轮连接，
[0007]所述升降组件包括升降电机、钢丝卷筒、滑轮轴、钢丝、吊环、升降梁，所述升降电机安装在行车中部上表面，升降电机驱动两个钢丝卷筒同步转动，钢丝经两个对称的滑轮轴换向，钢丝与升降梁上的吊环连接；所述升降梁包括两根对称的横梁与一根连接用的纵梁，升降梁可抓取与松开网笼架，
[0008]所述导向组件包括导向平轮、导向槽轮、导轨，所述导轨有四根，两两安装在竖杆上；所述竖杆安装在模具车所在下网工作处，上下分别与轨道梁、地面连接；所述导向平轮、导向槽轮分别通过连接块对称安装在提升梁的两个横梁上，导向槽轮的沟槽卡接在导轨上，导向平轮的轮面与导轨侧面贴合。
[0009]进一步地，所述立柱与地面之间安装有加强片，且安装有斜撑。
[0010]进一步地，所述行车组件的行走横梁也安装有导向轮与平移轨道配合。
[0011]进一步地，所述升降电机采用GKA97系列减速电机。
[0012]进一步地，所述升降梁上安装有多个抓取器，通过气缸驱动，可与网笼架的吊耳锁
紧与松开。
[0013]进一步地，每个所述钢丝卷筒上有两个卷绕工位，分别卷绕左侧和右侧的提升钢丝。
[0014]进一步地，所述网笼架底部两侧分别安装有插杆与平衡杆，所述插杆可插接在模具车的定位孔内，所述平衡杆与模具车另一侧上表面的边沿搭接。
[0015]本专利技术的有益效果是：
[0016]本专利技术所述的蒸压加气砌块板插钎、拔钎系统，自动化完成插钎、拔钎工作，设置有专门的导向组件，使网笼架与模具车的定位更为准确，无需人工辅助，提高工作效率，减少操作危险性。
附图说明
[0017]图1为本专利技术所述的蒸压加气砌块板插钎、拔钎系统的立体示意图；
[0018]图2为本专利技术所述的蒸压加气砌块板插钎、拔钎系统的升降梁、导向组件、网笼架的立体示意图；
[0019]图3为本专利技术所述的导向槽轮、导轨的放大立体示意图；
[0020]图4为本专利技术所述的导向平轮、导轨的放大立体示意图。
[0021]图中：1、网笼架；2、抓取器；3、升降梁；4、立柱；5、轨道梁；6、钢丝卷筒；7、传动杆；8、滑轮轴；9、行车组件；10、导向平轮；11、导向槽轮；12、导轨；13、吊环。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和具体实施例详细描述一下本专利技术的具体内容。
[0023]如图1所示，一种蒸压加气砌块板插钎、拔钎系统，包括框架组件，行车组件9、升降组件、导向组件。
[0024]所述框架组件包括立柱4、轨道梁5，所述立柱4有多个，均匀排布，立柱4支撑有轨道梁5。所述轨道梁5包括两个带有平移轨道的工字梁，以及与其搭接的支架。
[0025]所述行车组件9包括行车架、行走横梁、平移电机、传动杆7，行车架、行走横梁组合安装在所述轨道梁5上，行走横梁带有滚轮与平移轨道配合。所述平移电机安装在行车架中部，驱动两个对称的传动杆7，所述传动杆7另一端与行走横梁的滚轮连接。
[0026]如图1、2所示，所述升降组件包括升降电机、钢丝卷筒6、滑轮轴8、钢丝、吊环13、升降梁3，所述升降电机安装在行车中部上表面，升降电机驱动两个钢丝卷筒6同步转动，钢丝经两个对称的滑轮轴8换向，钢丝与升降梁3上的吊环13连接。所述升降梁3包括两根对称的横梁与一根连接用的纵梁，升降梁3可抓取与松开网笼架 1。
[0027]如图3、4所示，所述导向组件包括导向平轮10、导向槽轮11、导轨12，所述导轨12有四根，两两安装在竖杆上。所述竖杆安装在模具车所在下网工作处，上下分别与轨道梁5、地面连接。所述导向平轮10、导向槽轮11分别通过连接块对称安装在提升梁的两个横梁上，导向槽轮11的沟槽卡接在导轨12上，导向平轮10的轮面与导轨12侧面贴合。
[0028]在其中一个实例中，所述立柱4与地面之间安装有加强片，且安装有斜撑。
[0029]在其中一个实例中，所述行车组件9的行走横梁也安装有导向轮与平移轨道配合。
[0030]在其中一个实例中，所述升降电机采用GKA97系列减速电机。
[0031]在其中一个实例中，所述升降梁3上安装有多个抓取器2，通过气缸驱动，可与网笼架1的吊耳锁紧与松开。
[0032]在其中一个实例中，每个所述钢丝卷筒6上有两个卷绕工位，分别卷绕左侧和右侧的提升钢丝。
[0033]在其中一个实例中，所述网笼架1底部两侧分别安装有插杆与平衡杆，所述插杆可插接在模具车的定位孔内，所述平衡杆与模具车另一侧上表面的边沿搭接。
[0034]本专利技术的工作原理：
[0035]本专利技术所述的蒸压加气砌块板插钎、拔钎系统，通过升降梁3与网笼架1进行搭接，驱动电机带动行车架上的钢丝卷筒6带动两侧的滑轮轴8转动，通过钢丝将升降梁3提升与下放。行车架由驱动电机、传动杆7驱动行车横梁。升降时通过导向组件进行导向，导向组件包括导向平轮10、导向槽轮11，保证准确性的同时，避免两侧不一致造成升降困难，进而保证了网笼架1与模具车定位的准确性。
[0036]本专利技术插钎工作时，先将网片安装规定间距安装在网笼架1上，再移动行车组件9，升降梁3下降，抓取器2锁紧网笼架1的吊耳，钢丝转动，升降梁3提升。网笼架1抬升后，平移电机驱动传动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种蒸压加气砌块板插钎、拔钎系统，其特征在于：包括框架组件，行车组件(9)、升降组件、导向组件，所述框架组件包括立柱(4)、轨道梁(5)，所述立柱(4)有多个，均匀排布，立柱(4)支撑有轨道梁(5)；所述轨道梁(5)包括两个带有平移轨道的工字梁，以及与其搭接的支架，所述行车组件(9)包括行车架、行走横梁、平移电机、传动杆(7)，行车架、行走横梁组合安装在所述轨道梁(5)上，行走横梁带有滚轮与平移轨道配合；所述平移电机安装在行车架中部，驱动两个对称的传动杆(7)，所述传动杆(7)另一端与行走横梁的滚轮连接，所述升降组件包括升降电机、钢丝卷筒(6)、滑轮轴(8)、钢丝、吊环(13)、升降梁(3)，所述升降电机安装在行车中部上表面，升降电机驱动两个钢丝卷筒(6)同步转动，钢丝经两个对称的滑轮轴(8)换向，钢丝与升降梁(3)上的吊环(13)连接；所述升降梁(3)包括两根对称的横梁与一根连接用的纵梁，升降梁(3)可抓取与松开网笼架(1)，所述导向组件包括导向平轮(10)、导向槽轮(11)、导轨(12)，所述导轨(12)有四根，两两安装在竖杆上；所述竖杆安装在模具车所在下网工作处，上下分别与轨道梁(5)、地面连接；所述导向...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖正东，罗扣英，肖建平，
申请(专利权)人：江苏宇山红建材科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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