一种箱梁钢筋骨架绑扎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种箱梁钢筋骨架绑扎装置，包括移动台座和一对钢筋胎架，该对钢筋胎架对称设置于该移动台座两侧，该钢筋胎架包括基座、驮架、滑动机构和锁定机构，该基座配置于该移动台座一侧，该基座配置有工作斜面，该滑动机构配置于该驮架与该工作斜面之间，该驮架通过该滑动机构可沿该工作斜面移动，该锁定机构配置于该对钢筋胎架的滑动机构之间，该锁定机构用固定该对钢筋胎架中驮架间的间距。本实用新型专利技术能够简化钢架胎架的结构，能够快速准确地调整台座两侧钢筋胎架且使二者对称，保证钢筋骨架的尺寸和形状，确保预制箱梁的加工质量和工期。量和工期。量和工期。

【技术实现步骤摘要】
一种箱梁钢筋骨架绑扎装置


[0001]本技术涉及桥梁施工
，具体而言，涉及一种箱梁钢筋骨架绑扎装置。

技术介绍

[0002]在公路桥梁建设中，普遍采用预制箱梁方式进行架设。在预制箱梁过程中，为克服钢筋安装过程中纵横向间距不均匀、钢筋定位不精准、钢筋保护层合格率不达标等问题，采用了固定钢筋胎架法进行标准化安装。
[0003]现有已公开的专利名称为“一种液压整体移动式预制箱梁腹板钢筋胎架及施工方法”、公开号为CN111516137A的中国技术，该专利在台座的两侧设置行走台车，在行走台车上设置顶升基座，行走台车上设置有用于驮负钢筋胎架的驮架和用于顶升驮架的垂直顶升杆，行走台车还设置有用于驱动顶升基座沿该行走台车滑动的水平顶升杆，通过垂直顶升杆和水平顶升杆实现钢筋胎架的整体式移动。
[0004]但是，上述专利公开的钢筋胎架结构复杂，无法快速准确地调整台座两侧钢筋胎架且使二者对称，影响钢筋骨架的尺寸和形状，影响预制箱梁的加工质量和工期。

技术实现思路

[0005]本技术的目的包括提供一种箱梁钢筋骨架绑扎装置，其针对箱梁钢筋骨架绑扎装置而设计，能够简化钢架胎架的结构，能够快速准确地调整台座两侧钢筋胎架且使二者对称，保证钢筋骨架的尺寸和形状，确保预制箱梁的加工质量和工期。
[0006]本技术的实施例通过以下技术方案实现：
[0007]一种箱梁钢筋骨架绑扎装置，包括移动台座和一对钢筋胎架，该对钢筋胎架对称设置于该移动台座两侧，该钢筋胎架包括基座、驮架、滑动机构和锁定机构，该基座配置于该移动台座一侧，该基座配置有工作斜面，该滑动机构配置于该驮架与该工作斜面之间，该驮架通过该滑动机构可沿该工作斜面移动，该锁定机构配置于该对钢筋胎架的滑动机构之间，该锁定机构用固定该对钢筋胎架中驮架间的间距。
[0008]在本技术的一实施例中，所述工作斜面的高位端靠近所述移动台座设置，该工作斜面的低位端远离该移动台座设置。
[0009]在本技术的一实施例中，所述滑动机构包括导槽、滚轮和轮架，以及直线驱动机构，该轮架固定于该驮架，该导槽固定于所述工作斜面，该滚轮配置于该轮架，该滚轮位于该导槽内，该直线驱动机构固定于所述基座，该直线驱动机构与该轮架连接。
[0010]在本技术的一实施例中，所述锁定机构包括拉杆、连接板和锁定螺母，该拉杆两端配置有螺纹，该拉杆的两端分别贯穿所述轮架，该连接板套接于该拉杆，该锁定螺母螺纹连接于该拉杆，在该锁紧螺母的压挤作用下，该连接板抵接于所述轮架。
[0011]在本技术的一实施例中，还包括所述驮架配置有骨架水平支撑机构。
[0012]在本技术的一实施例中，所述骨架水平支撑机构包括套管和骨架水平定位杆，该套管固定于该驮架，该骨架水平定位杆插至该套管，该骨架水平定位杆与该套管螺纹
连接。
[0013]在本技术的一实施例中，所述驮架配置有钢筋Y向校准装置，该钢筋Y轴校准装置用于校准钢筋骨架中Y轴向钢筋。
[0014]在本技术的一实施例中，所述钢筋Y向校准装置配置为激光仪。
[0015]在本技术的一实施例中，还包括所述驮架还配置有钢筋X向定位装置，该钢筋X向定位装置用于定位钢筋骨架中Y轴向钢筋的X向间距。
[0016]在本技术的一实施例中，所述钢筋X向定位装置配置为X向定位板，该X向定位板等间距配置有若干定位槽。
[0017]在本技术的一实施例中，所述移动台座包括钢轨、车体、车轮组和转向架，该车轮组配置于该转向架，该车轮组沿该钢轨移动，该转向架与该车体转动连接，该转向架用于该车体的转向和减震。
[0018]在本技术的一实施例中，所述车体配置有内模拉杆。
[0019]在本技术的一实施例中，所述转向架内配置有减震弹簧，该减震弹簧用于缓冲所述车体的震动。
[0020]在本技术的一实施例中，所述转向架还配置有第一架体和第二架体，所述车轮组配置于该第一架体，该第二架体配置于该第一架体上方，所述减震弹簧配置于该第一架体与该第二架体之间，该第一架体配置有连接杆，该第二架体套接与该连接杆，该第二架体可沿该连接杆滑动，该第二架体与所述车体转动连接。
[0021]在本技术的一实施例中，所述第二架体配置有连接轴，该连接轴通过轴承与所述车体连接。
[0022]在本技术的一实施例中，所述第一架体与所述第二架体之间还配置有复合橡胶弹簧。
[0023]在本技术的一实施例中，还包括钢轨，所述车轮组沿该钢轨前进。
[0024]本技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
[0025]本技术实施例通过设置具有工作斜面的基座，在工作斜面设置导槽，在驮架设置轮架和滑轮，并且在基座设置液压缸，通过工作斜面的坡度实现驮架在水平方向和竖直方向的位置调节，简化了钢架胎架的结构，而且通过对两个钢筋胎架中的液压缸进行同步控制，能实现快速准确地调整台座两侧钢筋胎架且使二者对称，保证钢筋骨架的尺寸和形状，确保预制箱梁的加工质量和工期。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0027]图1为本专利技术的结构示意图；
[0028]图2为图1中的局部示意图；
[0029]图3为本专利技术中一对钢筋胎架的结构示意图；
[0030]图4为专利技术中钢筋胎架的结构示意图；
[0031]图5为本专利技术中移动台座的结构示意图；
[0032]图6为本专利技术中转向架的结构示意图；
[0033]图7为本专利技术中第一架体的俯视图；
[0034]图8为本专利技术中第二架体的俯视图。
[0035]图标：1
‑
移动台座，11
‑
钢轨，12
‑
车体，13
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车轮组，14
‑
转向架，141
‑
减震弹簧，142
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第一架体，143
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第二架体，144
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连接杆，145
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连接轴，146
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复合橡胶弹簧，15
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内模拉杆，2
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钢筋胎架，21
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基座，211
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工作斜面，22
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驮架，231
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导槽，232
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滚轮，233
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轮架，234
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直线驱动机构，241
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拉杆，242
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连接板，243
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锁定螺母，251
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套管，25本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱梁钢筋骨架绑扎装置，包括移动台座和一对钢筋胎架，该对钢筋胎架对称设置于该移动台座两侧，其特征在于，该钢筋胎架包括基座、驮架、滑动机构和锁定机构，该基座配置于该移动台座一侧，该基座配置有工作斜面，该滑动机构配置于该驮架与该工作斜面之间，该驮架通过该滑动机构可沿该工作斜面移动，该锁定机构配置于该对钢筋胎架的滑动机构之间，该锁定机构用固定该对钢筋胎架中驮架间的间距。2.根据权利要求1所述的箱梁钢筋骨架绑扎装置，其特征在于，所述工作斜面的高位端靠近所述移动台座设置，该工作斜面的低位端远离该移动台座设置。3.根据权利要求1所述的箱梁钢筋骨架绑扎装置，其特征在于，所述滑动机构包括导槽、滚轮和轮架，以及直线驱动机构，该轮架固定于该驮架，该导槽固定于所述工作斜面，该滚轮配置于该轮架，该滚轮位于该导槽内，该直线驱动机构固定于所述基座，该直线驱动机构与该轮架连接。4.根据权利要求3所述的箱梁钢筋骨架绑扎装置，其特征在于，所述锁定机构包括拉杆、连接板和锁定螺母，该拉杆两端配置有螺纹，该拉杆的两端分别贯穿所述轮架，该连接板套接于该拉杆，该锁定螺母螺纹连接于该拉杆，在该锁紧螺母的压挤作用...

【专利技术属性】
技术研发人员：王操，莫志强，赵通，何腾，向治州，李海鸥，刘刚，
申请(专利权)人：四川省交通建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：