一种涡旋压缩机试验台架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种涡旋压缩机试验台架，包括台架本体，台架本体包括底框架，底框架的前底支架的上表面设置有第一支柱和第二支柱，第一支柱、第二支柱分别与台架本体的左顶支架、右顶支架相连，底框架的后底支架与台架本体的后顶支架之间设置有第三支柱和第四支柱，第一支柱、第二支柱之间设置有前顶支架，底框架的左底支架和右底支架之间设置有压缩机支架，压缩机支架通过紧固装置与左底支架和右底支架连接，左底支架和右底支架的内表面设置有向两端延伸的轨道，压缩机支架在沿长度方向的面上设置有向两端延伸的轨道。本实用新型专利技术操作方便、成本低、检测效率高。检测效率高。检测效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种涡旋压缩机试验台架


[0001]本技术涉及电动汽车空调压缩机测试领域，特别涉及一种涡旋压缩机试验台架。

技术介绍

[0002]目前新能源汽车在国内已呈全面出击之势，随着新能源汽车的快速发展，市场竞争愈发激烈，针对新能源汽车的各项性能要求日趋严格，电动汽车的空调系统关系到电动汽车的舒适性，是体现竞争力的重要一环，所以对其核心零部件电动压缩机的安全性能要求更为严格。
[0003]国内市场只有少数厂家能生产和供应新能源汽车空调用电动分体式压缩机，由于控制器与压缩机本体分离，电动分体式压缩机体积硕大，试验时难以调节。电动压缩机的试验要求很高，一般需要购买现成的检测设备，价格昂贵，检测非常不便，操作繁琐，耗工耗时；或者是如CN201921498265.3所述的一种车用空调可调式试验台架，在支架杆上设置腰型孔来调整安装距离，但是用腰型孔调整距离具有局限性，可调距离较短，灵活性差，当大批量生产时，操作仍较为繁琐。因此，亟需一种新的试验台架解决以上问题。
[0004]技术的内容
[0005]本技术目的是提供一种涡旋压缩机试验台架，解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡旋压缩机试验台架，包括台架本体（1），其特征在于：所述台架本体（1）包括底框架（1
‑
1），所述底框架（1
‑
1）的前底支架（1
‑
11）的上表面设置有第一支柱（1
‑
6）和第二支柱（1
‑
7），所述第一支柱（1
‑
6）、第二支柱（1
‑
7）分别与台架本体（1）的左顶支架（1
‑
4）、右顶支架（1
‑
5）相连，所述底框架（1
‑
1）的后底支架（1
‑
12）与台架本体（1）的后顶支架（1
‑
3）之间设置有第三支柱（1
‑
8）和第四支柱（1
‑
9），所述第一支柱（1
‑
6）、第二支柱（1
‑
7）之间设置有前顶支架（1
‑
2），所述底框架（1
‑
1）的左底支架（1
‑
13）和右底支架（1
‑
14）之间设置有压缩机支架（11），所述压缩机支架（11）通过紧固装置（10）与左底支架（1
‑
13）和右底支架（1
‑
14）连接，所述左底支架（1
‑
13）和右底支架（1
‑
14）的内表面设置有向两端延伸的轨道（12
‑
4），所述压缩机支架（11）在沿长度方向的面上设置有向两端延伸的轨道（12
‑
4）。2.根据权利要求1所述的一种涡旋压缩机试验台架，其特征在于：所述台架本体（1）的右顶支架（1
‑
5）为开口结构，所述开口结构将右顶支架（1
‑
5）分为第一右顶支架（1
‑
51）和第二右顶支架（1
‑
52），所述第一右顶支架（1
‑
51）通过紧固装置（10）与第二支柱（1
‑
7）连接，所述第二右顶支架（1
‑
52）与后顶支架（1
‑
3）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种涡旋压缩机试验台架，其特征在于：所述第一支柱（1
‑
6）、第二支柱（1
‑
7）、第三支柱（1
‑
8）和第四支柱（1
‑
9）通过紧固装置（10）与底框架（1
‑
1）固定连接，所述左底支架（1
‑
13）和右底支架（1
‑
14）的上表面设置有向两端延伸的轨道（12
‑
4），所述前顶支架（1
‑
2）通过紧固装置（10）与台架本体（1）的左顶支架（1
...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：靖江佳尔福科技有限公司，
类型：新型
国别省市：