本实用新型专利技术涉及一种润滑油过滤装置，包括滤油罐，所述滤油罐的右端表面设置有进油口，且滤油罐的底端安装有出油口，所述滤油罐的外侧设置有固定架，且固定架的底部安装有放置座，所述放置座与固定架之间连接有更换高度调整机构，所述滤油罐的内部安装有滤油防堵机构，所述滤油防堵机构内部包括有定位盖板。本实用新型专利技术中，当使用者使用该润滑油过滤装置对润滑油进行过滤操作时，则可以将减速电机的电源接通，则使得传动杆带动拨动叶片有效的进行转动，从而有效的带动内部润滑油进行缓慢的转动，这样避免杂质附着在滤网的表面造成滤芯孔口堵死的现象，从而有效的加大了过滤效率，则有效的提高了该润滑油过滤装置的实用性。有效的提高了该润滑油过滤装置的实用性。有效的提高了该润滑油过滤装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种润滑油过滤装置
[0001]本技术涉及一种润滑油过滤装置，属于润滑油过滤
技术介绍
[0002]润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
[0003]现有润滑油过滤装置在使用时，虽然能够对待加工的润滑油进行过滤杂质，但是在实际使用时，内部润滑油进行过滤时，杂质附着在滤网层表面这样容易形成堵塞的现象，从而造成过滤效率降低的现象，且在使用时不方便更换滤网的情况，对此我们设计出一种润滑油过滤装置。
技术实现思路
[0004]本技术要解决现有润滑油过滤装置在使用时，虽然能够对待加工的润滑油进行过滤杂质，但是在实际使用时，内部润滑油进行过滤时，杂质附着在滤网层表面这样容易形成堵塞的现象，从而造成过滤效率降低的现象，且在使用时不方便更换滤网的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种润滑油过滤装置，包括滤油罐，所述滤油罐的右端表面设置有进油口，且滤油罐的底端安装有出油口，所述滤油罐的外侧设置有固定架，且固定架的底部安装有放置座，所述放置座与固定架之间连接有更换高度调整机构，所述滤油罐的内部安装有滤油防堵机构，所述滤油防堵机构内部包括有定位盖板，且定位盖板的外侧设置有拿取把手，所述定位盖板的顶端安装有减速电机，且减速电机的底端连接有传动杆，所述传动杆的外侧安装有固位轴承，且传动杆的外部设置有拨动叶片，所述拨动叶片的外侧安装有滤油滤网。
[0006]进一步而言，所述滤油滤网的横截面积小于滤油罐的横截面积，且滤油罐的中轴线与滤油滤网的中轴线相重合。
[0007]进一步而言，所述拨动叶片通过传动杆与减速电机构成传动结构，且传动杆通过固位轴承与定位盖板构成转动结构。
[0008]进一步而言，所述更换高度调整机构内部包括有握取拧头，且握取拧头的左侧连接有传动轴，所述传动轴的外侧螺纹连接有定位螺母，且传动轴的外部设置有蜗轮，所述蜗轮的外侧安装有蜗杆，且蜗杆的外部螺纹连接有定位滑块，所述定位滑块的顶端安装有支撑柱，且支撑柱的外部设置有定位柱，所述定位柱的内部开设有定位滑槽。
[0009]进一步而言，所述支撑柱通过定位滑块、定位滑槽与定位柱构成活动结构，且定位柱关于放置座的中轴线相对称。
[0010]进一步而言，所述蜗杆通过蜗轮与传动轴构成传动结构，且传动轴通过定位螺母与放置座构成固定结构。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1、本技术中，该润滑油过滤装置由滤油罐、进油口、出油口、固定架和放置座等部件组成，其中在滤油罐的内部安装有滤油滤网，且滤油滤网采用钢网滤芯，从而有效的对流入的润滑油进行过滤作用，但使用一段时间后可以进行清洗重复使用，从而有效的降低后续滤材的消耗成本，则提高了生产效益。
[0013]2、本技术中，当使用者使用该润滑油过滤装置对润滑油进行过滤操作时，则可以将减速电机的电源接通，则使得传动杆带动拨动叶片有效的进行转动，从而有效的带动内部润滑油进行缓慢的转动，这样避免杂质附着在滤网的表面造成滤芯孔口堵死的现象，从而有效的加大了过滤效率，则有效的提高了该润滑油过滤装置的实用性。
[0014]3、本技术中，当使用者需要对内部滤芯进行更换时，则可以将握取拧头拧动，则使得传动轴带动蜗轮转动，这样使得蜗杆转动，当蜗杆转动时，则使得支撑柱通过定位滑块进行有效的改变伸缩长度，则使得滤油罐的高度有效的进行变化，这样方便于使用者对定位盖板进行拿取，从而加快使用者更换滤芯的效率，则进一步提高了该润滑油过滤装置的实用性。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并所述构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]图1是本技术的主视图；
[0017]图2是本技术的滤油防堵机构示意图；
[0018]图3是本技术的更换高度调整机构示意图。
[0019]图中标号：1、滤油罐；2、进油口；3、出油口；4、固定架；5、放置座；6、更换高度调整机构；601、握取拧头；602、传动轴；603、定位螺母；604、蜗轮；605、蜗杆；606、定位滑块；607、支撑柱；608、定位柱；609、定位滑槽；7、滤油防堵机构；701、定位盖板；702、拿取把手；703、减速电机；704、传动杆；705、固位轴承；706、拨动叶片；707、滤油滤网。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]如图1
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图3所示，一种润滑油过滤装置，包括滤油罐1、进油口2、出油口3、固定架4、放置座5、更换高度调整机构6、握取拧头601、传动轴602、定位螺母603、蜗轮604、蜗杆605、定位滑块606、支撑柱607、定位柱608、定位滑槽609、滤油防堵机构7、定位盖板701、拿取把手702、减速电机703、传动杆704、固位轴承705、拨动叶片706和滤油滤网707，滤油罐1的右端表面设置有进油口2，且滤油罐1的底端安装有出油口3，滤油罐1的外侧设置有固定架4，且固定架4的底部安装有放置座5，放置座5与固定架4之间连接有更换高度调整机构6，滤油罐1的内部安装有滤油防堵机构7，滤油防堵机构7内部包括有定位盖板701，且定位盖板701的外侧设置有拿取把手702，定位盖板701的顶端安装有减速电机703，且减速电机703的底端连接有传动杆704，传动杆704的外侧安装有固位轴承705，且传动杆704的外部设置有拨动叶片706，拨动叶片706的外侧安装有滤油滤网707，其中在滤油罐1的内部安装有滤油滤网707，且滤油滤网707采用钢网滤芯，从而有效的对流入的润滑油进行过滤作用，但使用一
段时间后可以进行清洗重复使用，从而有效的降低后续滤材的消耗成本，则提高了生产效益。
[0022]如图2所示，滤油滤网707的横截面积小于滤油罐1的横截面积，且滤油罐1的中轴线与滤油滤网707的中轴线相重合，其中通过滤油滤网707则使得滤油罐1内部的润滑油能够有效的进行过滤处理。
[0023]如图2所示，拨动叶片706通过传动杆704与减速电机703构成传动结构，且传动杆704通过固位轴承705与定位盖板701构成转动结构，其中通过多组拨动叶片706，则使得传动杆704转动带动拨动叶片706转动时，从而有效的带动内部润滑油进行缓慢的转动，这样避免杂质附着在滤网的表面造成滤芯孔口堵死的现象，从而有效的加大了过滤效率。
[0024]如图3所示，更换高度调整机构6内部包括有握取拧头601，且握取拧头601的左侧连接有传动轴602，传动轴602的外侧螺纹连接有定位螺母603，且传动轴602的外部设置有蜗本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种润滑油过滤装置，包括滤油罐(1)，其特征在于：所述滤油罐(1)的右端表面设置有进油口(2)，且滤油罐(1)的底端安装有出油口(3)，所述滤油罐(1)的外侧设置有固定架(4)，且固定架(4)的底部安装有放置座(5)，所述放置座(5)与固定架(4)之间连接有更换高度调整机构(6)，所述滤油罐(1)的内部安装有滤油防堵机构(7)，所述滤油防堵机构(7)内部包括有定位盖板(701)，且定位盖板(701)的外侧设置有拿取把手(702)，所述定位盖板(701)的顶端安装有减速电机(703)，且减速电机(703)的底端连接有传动杆(704)，所述传动杆(704)的外侧安装有固位轴承(705)，且传动杆(704)的外部设置有拨动叶片(706)，所述拨动叶片(706)的外侧安装有滤油滤网(707)。2.根据权利要求1所述的一种润滑油过滤装置，其特征在于：所述滤油滤网(707)的横截面积小于滤油罐(1)的横截面积，且滤油罐(1)的中轴线与滤油滤网(707)的中轴线相重合。3.根据权利要求1所述的一种润滑油过滤装置，其特征在于：所述拨动叶片(706)通过传动杆(704)与减速电机(703)构成传动...
【专利技术属性】
技术研发人员：房志宏，张春丽，
申请(专利权)人：大庆欧冠润滑油有限公司，
类型：新型
国别省市：
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