本实用新型专利技术涉及汽车座垫技术领域，且公开了一种汽车座垫加工用缝补装置，包括操作台，所述操作台的底部固定连接有四个支撑柱，所述操作台的底部固定安装有一号电机，所述操作台的顶部开设有转槽，所述转槽的内部活动连接有转块，所述转块的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部开设有滑槽，所述滑槽的右侧壁固定连接有轴承，所述轴承的内侧固定连接有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹连接有螺母，所述固定板的左侧固定安装有二号电机。该汽车座垫加工用缝补装置，能够有效的减少工作人员的劳动量，同时提高生产的效率，并且能够避免工作人员动手操作，因此避免了工作人员受损，提高了安全性。提高了安全性。提高了安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座垫加工用缝补装置
[0001]本技术涉及汽车座垫
，具体为一种汽车座垫加工用缝补装置。
技术介绍
[0002]汽车座垫就是为保护汽车座椅，维护人体健康，车内必不可少的产品，通用汽车垫一般为五件套：两个前靠(驾驶和副驾驶位置使用)，两个小靠和一个大垫(后方使用)。
[0003]目前，现有汽车座垫加工用缝补装置在使用时，存在一定的不足之处，因为一般缝补装置需要人为进行操作，因此提高了工作人员的劳动量，同时降低了生产效率，并且人工操作存在安全隐患，很容易对手部造成伤害，故而提出一种汽车座垫加工用缝补装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车座垫加工用缝补装置，具备了能够有效降低劳动量和提升生产效率并且提高安全性等优点，解决了现有汽车座垫加工用缝补装置在使用时，需要人为操作，提高了工作人员的劳动量和降低了生产率，并且存在安全隐患的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述能够有效降低劳动量和提升生产效率并且提高安全性的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座垫加工用缝补装置，包括操作台，所述操作台的底部固定连接有四个支撑柱，所述操作台的底部固定安装有一号电机，所述操作台的顶部开设有转槽，所述转槽的内部活动连接有转块，所述转块的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部开设有滑槽，所述滑槽的右侧壁固定连接有轴承，所述轴承的内侧固定连接有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹连接有螺母，所述固定板的左侧固定安装有二号电机，所述螺母的顶部固定连接有放置板，所述放置板的左右两侧与正面和背面均固定连接有调节筒，所述调节筒的内侧活动连接有活动块，所述活动块的顶部固定连接有压杆，所述压杆的外侧套接有弹簧，所述操作台的顶部固定连接有固定架，所述固定架的顶部固定安装有缝补本体。
[0008]优选的，所述丝杆的左端依次贯穿螺母和固定板并延伸至二号电机的输出轴上。
[0009]优选的，所述一号电机的输出轴贯穿操作台并延伸至转块的底部，所述连接柱的顶端贯穿操作台并延伸至固定板的底部。
[0010]优选的，所述放置板为圆形，所述放置板的直径分别小于固定板的长度和宽度。
[0011]优选的，所述固定板的长度和宽度分别小于操作台的长度和宽度，四个所述支撑柱呈左右对称分布。
[0012]优选的，四个所述压杆的底端均依次贯穿调节筒、弹簧并延伸至活动块的顶部，四个所述调节筒呈左右对称分布。
[0013]三有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车座垫加工用缝补装置，具备以下有益效果：
[0015]该汽车座垫加工用缝补装置，通过支撑柱对操作台进行支撑固定，然后将汽车座垫布料放置到放置板，然后依次向上提拉压杆，压杆带动活动块副弹簧进行挤压，使汽车座垫布料放置到放置板与压杆之间，再松开压杆，在弹簧的弹力恢复作用下，弹簧带动活动块和压杆副汽车座垫布料进行定位，然后通过外部控制器对一号电机和二号电机进行调试的运行轨迹，启动一号电机，在操作台的支撑作用下，一号电机带动转块转动，转块带动连接柱转动，连接柱带动固定板转动，转板带动放置板转动，即可调整放置板的角度，然后启动二号电机，在固定板和轴承的支撑作用下，二号电机带动丝杆转动，丝杆带动螺母左右进行移动调节，螺母同时带动放置板进行左右移动调节，然后启动缝补本体，在固定架的支撑作用下，缝补本体对汽车座垫布料进行加工，即可完成缝补，该汽车座垫加工用缝补装置，能够有效的减少工作人员的劳动量，同时提高生产的效率，并且能够避免工作人员动手操作，因此避免了工作人员受损，提高了安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1所示A部的局部放大示意图；
[0018]图3为本技术结构的俯视图。
[0019]图中：1操作台、2支撑柱、3一号电机、4转槽、5转块、6连接柱、7固定板、8滑槽、9轴承、10丝杆、11螺母、12二号电机、13调节筒、14活动块、15压杆、16弹簧、17放置板、18固定架、19缝补本体。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供了一种技术方案：一种汽车座垫加工用缝补装置，包括操作台1，操作台1的底部固定连接有四个支撑柱2，四个支撑柱2呈左右对称分布，操作台1的底部固定安装有一号电机3，一号电机3的底部固定连接有与操作台1的底部固定连接的一号电机箱，一号电机3的型号可为Y2
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80M1
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2，操作台1的顶部开设有转槽4，转槽4的内部活动连接有转块5，一号电机3的输出轴贯穿操作台1并延伸至转块5的底部，转块5的顶部固定连接有连接柱6，连接柱6的顶部固定连接有固定板7，连接柱6的直径分别小于固定板7的长度和宽度，固定板7的长度和宽度分别小于操作台1的长度和宽度，连接柱6的顶端贯穿操作台1并延伸至固定板7的底部，固定板7的顶部开设有滑槽8，滑槽8的右侧壁固定连接有轴承9，轴承9的内侧固定连接有丝杆10，丝杆10的外侧螺纹连接有螺母11，固定板7的左侧固定安装有二号电机12，二号电机12的外侧固定连接有与固定板7固定连接的二号电机箱，二号电机12为伺服电机，二号电机12的型号可为YRF60，丝杆10的左端依次贯穿螺母11和固
定板7并延伸至二号电机12的输出轴上，螺母11的顶部固定连接有放置板17，放置板17为圆形，放置板17的直径分别小于固定板7的长度和宽度，放置板17的左右两侧与正面和背面均固定连接有调节筒13，四个调节筒13呈左右对称分布，调节筒13的内侧活动连接有活动块14，活动块14的顶部固定连接有压杆15，压杆15的外侧套接有弹簧16，弹簧16处于自然状态时的高度大于调节筒13的高度，四个压杆15的底端均依次贯穿调节筒13、弹簧16并延伸至活动块14的顶部，操作台1的顶部固定连接有固定架18，固定架18的宽度与操作台1的宽度相等，固定架18的顶部固定安装有缝补本体19，通过支撑柱2对操作台1进行支撑固定，然后将汽车座垫布料放置到放置板17，然后依次向上提拉压杆15，压杆15带动活动块14副弹簧16进行挤压，使汽车座垫布料放置到放置板17与压杆15之间，再松开压杆15，在弹簧16的弹力恢复作用下，弹簧16带动活动块14和压杆15副汽车座垫布料进行定位，然后通过外部控制器对一号电机3和二号电机12进行调试的运行轨迹，启动一号电机3，在操作台1的支撑作用下，一号电机3带动转块5转动，转块5带动连接柱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车座垫加工用缝补装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的底部固定连接有四个支撑柱(2)，所述操作台(1)的底部固定安装有一号电机(3)，所述操作台(1)的顶部开设有转槽(4)，所述转槽(4)的内部活动连接有转块(5)，所述转块(5)的顶部固定连接有连接柱(6)，所述连接柱(6)的顶部固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的顶部开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的右侧壁固定连接有轴承(9)，所述轴承(9)的内侧固定连接有丝杆(10)，所述丝杆(10)的外侧螺纹连接有螺母(11)，所述固定板(7)的左侧固定安装有二号电机(12)，所述螺母(11)的顶部固定连接有放置板(17)，所述放置板(17)的左右两侧与正面和背面均固定连接有调节筒(13)，所述调节筒(13)的内侧活动连接有活动块(14)，所述活动块(14)的顶部固定连接有压杆(15)，所述压杆(15)的外侧套接有弹簧(16)，所述操作台(1)的顶部固定连接有固定架(18)，所述固定架(18)的顶部固定安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐桂兵，
申请(专利权)人：盐城市盛世汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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