一种卧式热等离子体船舶废弃物处理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种卧式热等离子体船舶废弃物处理系统，包括破碎输送装置、等离子体裂解气化燃烧装置和余热回收装置；等离子体裂解气化燃烧装置沿水平方向布置，设置在破碎输送装置的下方，并连接至破碎输送装置；余热回收装置包括均沿水平方向布置的烟气余热回收单元和冷却单元，烟气余热回收单元连接至等离子体裂解气化燃烧装置，且和等离子体裂解气化燃烧装置均设置在冷却单元中。根据本实用新型专利技术的卧式热等离子体船舶废弃物处理系统，能够有效减小对船舶空间的占用，有效降低等离子体裂解气化燃烧装置的重心，增强卧式热等离子体船舶废弃物处理系统的抗摇摆能力和效率，且能够有效回收废弃物燃烧产生的热量，提升能源利用效率。用效率。用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种卧式热等离子体船舶废弃物处理系统


[0001]本技术属于船舶固体废弃物处理
，具体地涉及一种卧式热等离子体处理船舶废弃物系统。

技术介绍

[0002]船舶在航行过程中会产生大量的固体废弃物。废弃物不但占据船舶的有限空间，导致船舶内部环境恶化，而且受MARPOL 73/78防污公约等各种海洋保护法律法规的制约，废弃物不能随意排放到海洋中。随着世界各国对海洋环境保护的重视，关于船舶固体废弃物处理技术的研究受到了广泛的关注。
[0003]目前通常将船舶固体废弃物进行归类处理。对于纸类、纺织品、木材等一般固体废弃物，通常采用船用焚烧炉进行焚烧处理，并将焚烧产生的炉渣直接排海；对于塑料、污油泥及医疗废弃物等危险废弃物，通常将其贮藏于特定船舱后靠岸回收；对于非焚烧性固体废弃物，如食物垃圾、金属、玻璃等，通常对其中可回收的部分进行分类收集回收利用，对其它部分进行粉碎烘干后排海处理。
[0004]随着社会经济的高速发展，船舶远洋航次和航行时间逐年增加，船舶固体废弃物数量也相应增加，尤其是塑料、污油泥及医疗废弃物等危险废弃物的数量剧增。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卧式热等离子体船舶废弃物处理系统，其特征在于，所述卧式热等离子体船舶废弃物处理系统包括：破碎输送装置；等离子体裂解气化燃烧装置，所述等离子体裂解气化燃烧装置沿水平方向布置，设置在所述破碎输送装置的下方，并连接至所述破碎输送装置；余热回收装置，所述余热回收装置包括烟气余热回收单元和冷却单元，所述烟气余热回收单元和所述冷却单元均沿水平方向布置，所述烟气余热回收单元连接至所述等离子体裂解气化燃烧装置，且所述烟气余热回收单元和所述等离子体裂解气化燃烧装置均设置在所述冷却单元中。2.根据权利要求1所述的卧式热等离子体船舶废弃物处理系统，其特征在于，所述卧式热等离子体船舶废弃物处理系统还包括：排烟装置，所述排烟装置连接至所述烟气余热回收单元；脱硝装置，所述脱硝装置连接至所述等离子体裂解气化燃烧装置的尾部；脱硫装置，所述脱硫装置连接至所述排烟装置。3.根据权利要求1所述的卧式热等离子体船舶废弃物处理系统，其特征在于，所述等离子体裂解气化燃烧装置包括：热等离子体炬；裂解气化装置，所述裂解气化装置沿水平方向布置，所述裂解气化装置连接至所述破碎输送装置，所述热等离子体炬的点火端伸入所述裂解气化装置的头部内，用于向所述裂解气化装置中喷射高温等离子体射流；流化供气装置，所述流化供气装置设置在所述裂解气化装置的下方，所述流化供气装置包括气体进口，用于向所述裂解气化装置中输送流态化气体介质；燃烧装置，所述燃烧装置设置在所述裂解气化装置的尾部，并沿水平方向布置；回燃...

【专利技术属性】
技术研发人员：姬鹏，俞志鹏，罗飞，李晓波，肖凯华，龚礼东，黄园园，施丽丽，龚大伟，马跃，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所，
类型：新型
国别省市：