一种可实现多种应急功能的液压控制系统及压路机技术方案

本实用新型专利技术公开了一种可实现多种应急功能的液压控制系统，包括主油路、应急动力单元、应急控制阀组、转向油缸、机罩升降油缸、驾驶室翻转油缸；主油路上包括依次液压连接的齿轮泵、优先阀、转向器、转向油缸，齿轮泵由油箱泵送液压油至优先阀的进油口；齿轮泵与优先阀之间设置应急控制阀组，应急控制阀组用以控制转向油缸、机罩升降油缸、驾驶室翻转油缸动作；应急控制阀组与油箱之间设置应急动力单元。本实用新型专利技术的液压控制系统控制元件集成度高，安装空间小，可方便实现四种应急功能，尤其是每种应急功能与主油路控制系统中原有的控制油路之间切换简单，控制阀是电动手动两用的，在压路机出现故障使用应急功能时，可以做到安全可靠。靠。靠。

【技术实现步骤摘要】
一种可实现多种应急功能的液压控制系统及压路机


[0001]本技术涉及一种液压控制系统及压路机，尤其涉及一种可实现多种应急功能的液压控制系统及压路机，属于工程机械


技术介绍

[0002]随着工程机械行业的发展和用户需求的提升，压路机在发动机出现故障无法工作时，需要采取一些应急措施以方便维修和处理。目前行业内的压路机如果在同一台机器上同时实现多种功能（应急转向、应急解除制动、机罩升降等）控制时，涉及的系统元件和控制元件数量过多、占用的安装空间较大、且操作复杂，管路布置复杂、不易布线。
[0003]因此，需要设计一种更为简易的集成实现多种应急功能的液压控制系统，以解决现有的压路机在发动机出现故障无法工作时便于进行部件维修。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术中的液压控制系统在同时实现多种控制功能时系统元件数量多、操作复杂的不足，提供一种可实现多功能应急功能的液压控制系统及压路机，技术方案如下：
[0005]一种可实现多种应急功能的液压控制系统，包括
[0006]主油路、应急动力单元本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可实现多种应急功能的液压控制系统，其特征在于，包括主油路、应急动力单元(7)、应急控制阀组(8)、转向油缸(6)、机罩升降油缸(9)、驾驶室翻转油缸(10)；所述主油路上包括依次液压连接的齿轮泵(3)、优先阀(4)、转向器(5)、转向油缸(6)，所述齿轮泵(3)由油箱(1)泵送液压油至所述优先阀(4)的进油口；所述齿轮泵(3)与所述优先阀(4)之间设置所述应急控制阀组(8)，所述应急控制阀组(8)用以控制所述转向油缸(6)、所述机罩升降油缸(9)、驾驶室翻转油缸(10)动作；所述机罩升降油缸(9)、驾驶室翻转油缸(10)与所述应急控制阀组的出油口连通；所述应急控制阀组(8)与油箱(1)之间设置应急动力单元(7)。2.根据权利要求1所述的一种可实现多种应急功能的液压控制系统，其特征在于，所述应急控制阀组(8)包括第一电磁阀(12)，用以切断或连通所述应急控制阀组(8)与所述主油路；所述应急动力单元(7)的出油口连接第二电磁阀(14)，所述第二电磁阀(14)的出油口连接所述机罩升降油缸(9)的无杆腔；所述第二电磁阀(14)的进油口还通过第四电磁阀(18)、双向平衡阀(17)控制所述驾驶室翻转油缸(10)的动作，所述双向平衡阀(17)的进油口与所述第四电磁阀(18)的出油口连通，所述双向平衡阀(17)的出油口A1与所述驾驶室翻转油缸(10)的无杆腔连通，所述双向平衡阀(17)的出油口B1与所述驾驶室翻转油缸(10)的有杆腔连通。3.根据权利要求2所述的一种可实现多种应急功能的液压控制系统，其特征在于，还包括第一溢流阀(13)，所述第一溢流阀(13)设置在所述应急动力单元(7)的出油口处。4.根据权利要求2所述的一种可实现多种应急功能的液压控制系统，其特征在于，还包括制动回路，所述制动回路包括制动缸(11)、第二溢流阀(22)、第一截止阀(20)、第二截止阀(21)；所述制动缸(11)与所述第二溢流阀(22)连通于P3油口，所述第二溢流阀(22)的出油...

【专利技术属性】
技术研发人员：王利鹏，张俊娴，肖洋，唐效贵，郝鹿坤，王炳，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司，
类型：新型
国别省市：